因為這是應用到大道理兩邊的防護欄。 其在設備上邊就會有挺大的自然環(huán)境雜亂無章性，比如。橋梁護欄形式的選擇，首先應根據公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調性、需防護對象的特性及現場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據本身結構、經濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構造形式的選擇。  其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。保持粘接面潔凈，無污物，連接時務必使用中空聊城不銹鋼復合管廠家密封圈，否則易造成水流中空部位，產生滲水現象，低溫時甚至會因管壁積水結冰產生管材凍裂、漏水現象。  防撞護欄是道路設施的重要組成部分，其主要功能是防止車輛越出路外及穿越分隔帶，從而降低事故發(fā)生的嚴重性，要達到其防止車輛越出路外或闖入對向車道的目的，必然要求護欄具有足夠的力學強度來抵擋車輛的碰撞，同時又能保護人員免受傷害，這就需要對護欄的材料類型進行研究。頂面采用17cm鋼筋作為支撐，用拉桿拉緊，保證上部斷面尺寸。在道路防撞護欄內側一定距離預埋鋼筋作為頂拉模板的支撐點，牢固支撐道路防撞護欄模板，確保其牢固性。4、模板接縫采用塑料膠帶粘貼于模板接縫處，模板之間采用螺絲扣緊，模板與鋪裝層接縫采用海綿材料進行填縫，保證接縫嚴密，不漏漿、不污染。燈光護欄  安裝模板時，嚴格控制錯臺現象。5、道路防撞護欄斷縫設置于墩頂及跨中，對于跨徑大于30m以上的，可適當加設斷縫，防止砼在行車荷載下的應力集中砼斷裂并保證斷縫垂直整齊。斷縫采用泡沫材料斷開，端頭模板要用鋼板。一、在安裝道路防撞護欄時按填方高度、邊坡（sideslope）坡度、被保護物情況等布設。