近日，國內(nèi) 直徑土壓-泥水雙模盾構(gòu)機紫瑞號在成都鐵路樞紐紫瑞隧道順利完成始發(fā)，標志著成都鐵路樞紐環(huán)線建設(shè)取得重大進展紫瑞隧道所處區(qū)域為高富水砂卵石地層，60至200毫米粒徑卵石含量高達60%，還有粒徑超過500毫米的大漂石。卵石強度 可達167.6兆帕，比常規(guī)工程建設(shè)使用的混凝土強度要高5倍，地下水位高且滲透系數(shù)高達每天35米，地下水流量大且補給快，該類地層中盾構(gòu)施工存在設(shè)備磨損嚴重、地表沉降難控制易塌方、容易噴涌、周邊建(構(gòu))筑物保護手段有限等多重困難，地質(zhì)情況極為復(fù)雜。

 

實窨井蓋權(quán)屬單位日常維護責(zé)任提高事故防范和應(yīng)急處置能力。探索建立窨井蓋責(zé)任保險制度，強化風(fēng)險保障。切實扭轉(zhuǎn)重建設(shè)輕管理觀念，大力推進息化建設(shè)和新技術(shù)應(yīng)用，創(chuàng)新窨井蓋管理模式。將窨井蓋管理統(tǒng)一納入城市運行管理服務(wù)平臺，充分發(fā)揮平臺及時發(fā)現(xiàn)，快速派遣，辦結(jié)反饋等功能，實現(xiàn)對窨井蓋狀況的實時監(jiān)測和預(yù)警。有條件的地區(qū)要將窨井蓋智能化改造作為新型城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要內(nèi)容，運用5g，人工智能，大數(shù)據(jù)，云計算等新技術(shù)，逐步實現(xiàn)基于傳感器和物聯(lián)網(wǎng)的管理創(chuàng)新，窨井蓋管理效率和水平。在城市人民政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，建立協(xié)調(diào)機制，完善項目資金，政策制度等保障，統(tǒng)籌推進窨井蓋管理工作。各有關(guān)部門要切實履行監(jiān)督管理職責(zé)，加大對窨井蓋日常巡查，定期維護，應(yīng)急處置等工作的監(jiān)督指導(dǎo)力度。  建立涵