防止失速的另一優(yōu)點(diǎn)是，在正常運(yùn)行中也可能產(chǎn)生過負(fù)載，負(fù)載增大的原因是氣體密度(含塵量)過大或溫度變化，如果沒有此類保護(hù)就會(huì)產(chǎn)生跳閘事故.而防止失速環(huán)節(jié)使短時(shí)過負(fù)載時(shí)，一旦過負(fù)載狀態(tài)消失又恢復(fù)到原來正常運(yùn)行的.減速中的問題主要是負(fù)載儲(chǔ)存能量釋放過快使變頻器直流母線升壓。 此時(shí)，應(yīng)監(jiān)測(cè)直流母線電壓自動(dòng)調(diào)節(jié)減速時(shí)間。若還是用U/f控制，在啟動(dòng)中如果負(fù)載轉(zhuǎn)矩突然，就不可能在已設(shè)定的啟動(dòng)時(shí)間加速，亦即電動(dòng)機(jī)的上升速度跟不上的升高。這樣，就會(huì)造成啟動(dòng)電流超過額定電流，過流保護(hù)和過載保護(hù)，出現(xiàn)停機(jī)事故。 為此，應(yīng)在變頻調(diào)速中增設(shè)“防止失速”環(huán)節(jié)。其控制要領(lǐng)在于加速中時(shí)刻電流大小，一旦發(fā)現(xiàn)過流就要自動(dòng)調(diào)節(jié)加速率，亦即防止產(chǎn)生失速.這樣，初期的加速時(shí)間雖然已設(shè)定，但由于負(fù)載、電源電壓變化等原因，能自動(dòng)改變加速時(shí)間。 無(wú)動(dòng)力風(fēng)機(jī)在進(jìn)行運(yùn)動(dòng)中還要進(jìn)行密切它的狀態(tài)，運(yùn)行的以及運(yùn)行的時(shí)候產(chǎn)生的一些故障，要防止和正確地進(jìn)行操作，無(wú)動(dòng)力風(fēng)機(jī)在進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)中對(duì)于風(fēng)速過大造成失速要進(jìn)行正確地去解決和把握，這樣的話無(wú)動(dòng)力風(fēng)機(jī)才能夠避免出現(xiàn)故障，發(fā)揮出來更大的效果，才會(huì)有更大地成效!。

自然通風(fēng)器是通風(fēng)器中的重要的一個(gè)方面，對(duì)于自然通風(fēng)器來說重要的是保證它的通風(fēng)的量和優(yōu)勢(shì)。伴隨著它在環(huán)保等各個(gè)方面的重要的作用，它的應(yīng)用性能也是不斷地進(jìn)行的。自然通風(fēng)器為重要的就是要應(yīng)用，只有應(yīng)用的話才會(huì)發(fā)揮出來它的價(jià)值和作用。 在自然通風(fēng)器進(jìn)行應(yīng)用的時(shí)候是要進(jìn)行制作的，而進(jìn)行制作為關(guān)鍵的就是要設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)就要先進(jìn)行測(cè)繪圖紙，測(cè)繪和設(shè)計(jì)就顯得比較的重要，以下是自然通風(fēng)器在進(jìn)行測(cè)繪的時(shí)候相關(guān)的和要求供大家進(jìn)行參考：自然通。 自然通風(fēng)器注意事項(xiàng)1.測(cè)繪前可根君有關(guān)資料(性能參數(shù)及圖樣等)，初步判斷所測(cè)通風(fēng)機(jī)的形式、規(guī)格、大小等，并以此來測(cè)繪量具、工具和規(guī)劃測(cè)繪方案等。2.自然通風(fēng)器通流部分的形狀和尺寸是保證通風(fēng)機(jī)動(dòng)力性能的關(guān)鍵。 因此，測(cè)繪無(wú)動(dòng)力風(fēng)機(jī)的通流零部件時(shí)，應(yīng)盡量保證通流部位的形狀和尺寸的準(zhǔn)確性，其中尤為關(guān)鍵的是葉輪的葉片型線和葉片進(jìn)、出口安裝角。標(biāo)注尺寸也以通流部位的尺寸為基準(zhǔn)。3.自然通風(fēng)器進(jìn)風(fēng)口與葉輪前盤間的間隙及無(wú)動(dòng)力風(fēng)機(jī)的徑向和軸向間隙對(duì)通風(fēng)機(jī)的性能影響較大。