1.職業(yè)培訓需求剖析不到位。管理人員在組織職業(yè)培訓課程時沒有對各種組織及成員的方針、知識、技術等方面進行體系的辨別與剖析，接到職業(yè)培訓告訴的人員覺得職業(yè)培訓課程內容與自己沒有太大的相關性。由于需求剖析不到位，將職工的需求定錯位，形成破綻百出的現(xiàn)象。

  2.職業(yè)培訓時刻組織不合理。公司在組織職業(yè)培訓課程時常常使用歇息日來進行，不想由于職業(yè)培訓占用作業(yè)的時刻，然后到達挖掘機操作證培訓、作業(yè)兩不誤的意圖。做為職工而言，歇息日是公司給我的法定假期，企業(yè)就不能無償的來占用這段時刻。

  對職業(yè)培訓的錯誤認識

  資格深的職工不屑于參與職業(yè)培訓。部分職工以為職業(yè)培訓只是針對新人或是基層人員，資格深的職工或是高層管理人員以為自己已經有滿足的經歷，再去承受職業(yè)培訓讓人嘲笑。職業(yè)培訓就是參觀、旅行。部分職工以為有了被外派職業(yè)培訓的時機，剛好能夠借機到處去參觀和旅行，而沒有認識到職業(yè)培訓的含義以及經過職業(yè)培訓所要到達的方針。

  部分管理人員及職工沒有認識到挖掘機操作證培訓的重要性。管理人員組織職業(yè)培訓是為了完成挖掘機操作證培訓使命，而職工參與職業(yè)培訓課程也是敷衍完事，致使企業(yè)投入了許多人力、物力和財力卻未能到達預期的職業(yè)培訓作用。

作為一名工程機械人，挖掘機是我們每天都與之打交道的設備，也是我們收入的首要來歷，許多用戶將挖掘機作為自己的朋友相同對待?？墒峭诰驒C畢竟是由不計其數零件組成的機械，在運用過程中難免會呈現(xiàn)一些缺點，尤其是那些上了年紀的老車，常見的缺點有憋車、行走無力、發(fā)動機水溫高、動作慢等等。

    今日我們先來聊聊關于挖掘機行走缺點的問題，來找找這“腿”上的缺點問題出在哪里，該怎么“對癥下藥”！

    挖掘機行走缺點是一個很含糊的概念，更具體一些的缺點現(xiàn)象可能有這些：單邊行走沒勁、行走時發(fā)動機憋車、行走發(fā)卡、行走速度慢、行走抑揚感。今日我們將詳細剖析挖掘機呈現(xiàn)這些方面行走缺點的原因及處理辦法，如果您的挖掘機呈現(xiàn)了以上這些癥狀，請千萬別走開，精彩的內容在下面，看完必定會有收獲！

    特種操作證介紹要剖析挖掘機的行走缺點我們可以先來了解一下挖掘機的行走體系。

    首要，挖掘機的發(fā)動機作為全車的動力來歷，帶動液壓主泵和先導泵，一般挖掘機運用的是主泵為變量斜盤式柱塞泵，先導泵為齒輪泵，主泵及先導泵液壓油經過液壓管路抵達主操控閥。一起，先導壓力油銜接至挖掘機駕馭室的先導操控閥，駕馭員經過操作手柄及行走踏板操控先導體系的液壓回路，完成對主控閥閥芯的操控，主控閥輸出的各回路液壓油抵達不同的履行元件（油缸、液壓馬達），完成挖掘機不同的動作，行走體系的液壓經過主控閥輸出后經過中心反轉接頭抵達挖掘機左右行走馬達， 液壓油經過回油管路經中心反轉接頭回來至液壓油箱。

    在挖掘機整個行走體系的液壓回路中，從動力元件（主泵）到履行元件（行走液壓馬達）也具有體系的操控，主泵的泵控體系可經過中心操控器采集主泵的出口液壓油壓力，經過剖析計算后輸出電信號，由操控閥、減壓閥、調理缸等元件的合作改動主泵斜盤角度，然后到達調理主泵排量和輸出流量的意圖。

    特種操作證提醒挖掘機的先導操控閥實質上為份額操控閥，分別為駕馭室內的斗桿反轉操作閥、動臂鏟斗操作閥和左右行走操作閥，操作手柄位于不同的方位可使對應操作閥輸出不同的二次先導壓力油，操控主控閥閥芯的開度或是方位，體現(xiàn)在挖掘機行走體系上是行走速度的快慢及行走的方向切換。

    挖掘機的行走體系可能大家會以為僅僅一個液壓馬達而已，其實不然，以單邊的行走體系為例，挖掘機的行走體系包含行走平衡閥、行走閥、行走速度切換閥、行走速度切換油缸、行走制動油缸、節(jié)流閥和行走馬達。經過系列操控元件和履行元件的互相合作完成挖掘機行走方向、行走速度的操控。