橋梁護(hù)欄支架有哪些種類我們來了解一下：

一、橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。

二、橋梁護(hù)欄形式的選擇，應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。

三、其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。

護(hù)欄支架，橋梁護(hù)欄支架等產(chǎn)品的元素組成主要以碳為主，同時(shí)加以少量的其他元素。一般根據(jù)碳的含量多少產(chǎn)品的硬度也不盡相同，一般含碳量在0.2%以下的為鑄造低碳鋼，含碳量在0.2%～0.5%的為鑄造中碳鋼，含碳量在0.5%以上的為鑄造高碳鋼。其中鑄造高碳鋼的硬度明顯高于其他含量的碳鋼。所以含碳量越高的產(chǎn)品硬度也就越大。

橋梁護(hù)欄支架在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該考慮以下方面因素：

1、注意排水性:設(shè)計(jì)時(shí)要保證透水系統(tǒng)的流暢。

2、要將護(hù)欄支架的強(qiáng)度與易彎曲性有機(jī)的進(jìn)行結(jié)合。

3、考慮護(hù)欄支架的經(jīng)濟(jì)性。

以上是橋梁護(hù)欄支架在考慮時(shí)應(yīng)該遵循的設(shè)計(jì)因素介紹，橋梁護(hù)欄支架作為道路設(shè)施中的因素之一，在道路橋梁中起著非常重要的作用。

橋梁護(hù)欄是平常外出或者旅游在大橋所看到的兩邊圍擋，可以用來保護(hù)人們?cè)谟瓮婊蛘哕囕v行駛不當(dāng)?shù)模股罹吧兊脑絹碓狡?。一般橋梁護(hù)欄怎么做表面處理?

橋梁護(hù)欄的作用是過往的車輛和行人的行駛平安，同時(shí)雜物有橋梁之上失足到橋下。

它采用低碳鋼絲、鋁鎂合金絲編織焊接而成，裝飾性強(qiáng)，可與其他材料護(hù)欄組合使用。不需要日常維護(hù)，不污染環(huán)境。

橋梁護(hù)欄的網(wǎng)孔規(guī)格為40×80mm，網(wǎng)片尺寸的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格1800×2500mm。

橋梁護(hù)欄主要用于市政綠地、園林花壇、單位綠地、道路、機(jī)場(chǎng)、港口綠地圍欄。具有造型美觀、花色多樣，既起到圍欄作用，又起到美化作用。網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練、美觀實(shí)用，對(duì)于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性較強(qiáng)。

橋梁護(hù)欄表面處理方式包括冷鍍鋅，白色。噴塑綠色，白色，紅色，黑色，黃色等等。比較普遍的處理方式是浸塑，顏色可選為草綠色，墨綠色，白色，黃色，黑色，紅色等等。防腐性能效果較好的處理方式是采用熱鍍鋅后浸塑處理。

在安裝橋梁護(hù)欄時(shí)要準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。施工中應(yīng)注意控制錘擊力度。要注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。