橋梁護欄碰撞時變形設(shè)置的思考：護欄碰撞時的變形不僅是形式選擇的重要因素，也是設(shè)置的重要因素。尤其是被防護的障礙物是剛性物體時，護欄與物體之間的距離應(yīng)足夠大以避免車輛在剛性物體上絆阻。
橋梁護欄與剛性物體之間的距離不應(yīng)小于10t重的車、15°碰撞角、60km/h車速時碰撞的動態(tài)變形。有些情況下，護欄與物體之間的距離可能小于這個變形量，應(yīng)增強固定物體前護欄的剛度。一般用以減少半剛性或柔性護欄的變形量的方法主要有：減少立柱間距、增加柱子尺寸、增加梁的剛度等。因此，不銹鋼橋梁護欄的距離設(shè)置也影響了橋梁整體的系數(shù)及性能。
在裝修建筑業(yè)發(fā)展十分成熟的今天，不銹鋼欄桿、護欄已是非常常見的不銹鋼裝修材料了，然而，對于如何處理不銹鋼欄桿護欄的質(zhì)量問題，依舊是不少客戶的難題。道路橋梁防撞護欄

同時，很注重薄壁不銹鋼管材的推行應(yīng)用。《薄壁不銹鋼水管》的行業(yè)規(guī)范已于2001年發(fā)布執(zhí)行。相關(guān)管道工程技術(shù)規(guī)程及裝置圖集，已發(fā)文，正由同濟大學擔任編制。當，四川、廣東、浙江、江蘇等地都有專業(yè)廠家消費薄壁不銹鋼管，產(chǎn)品已趨成熟期，因此，推行應(yīng)用的機遇已到。該膜在凹凸處厚度不同招致陽極外表電流密度大， 放電溶解速度快，在短時間內(nèi)到達削平突出的觀局部的目的，能到達很高的光亮度Ra≤0.2-0.4μm。在這種作用下，管內(nèi)表增加了鉻含量，增加了金屬外表鈍化層的耐腐蝕才能。特別是在建筑業(yè)，內(nèi)襯不銹鋼復合管不只能大量代塑料、代木，而且還具有節(jié)材、節(jié)能、維護生態(tài)、進步建筑功用與質(zhì)量、改善寓居環(huán)境降低建筑自重等優(yōu)點，普遍應(yīng)用于城鎮(zhèn)給排水、建筑給排水以及燃氣管等范疇。