鐵路護(hù)欄網(wǎng)由于網(wǎng)體自身具有很好的彈性、能緩沖外力沖擊而且所有部件均經(jīng)過浸理（浸塑或噴塑、噴漆），現(xiàn)場(chǎng)組合安裝不需要焊接。防腐性好，是小球場(chǎng)、排球場(chǎng)、網(wǎng)球場(chǎng)以及經(jīng)常受外力沖擊場(chǎng)地很好的選擇，即便發(fā)生碰撞，人也不會(huì)受到太大的傷害。隔離柵立柱的選定立柱是隔離柵的主要支撐構(gòu)件，立柱的強(qiáng)度和穩(wěn)定性直接關(guān)系到隔離柵的使用效果和壽命。立柱的選用與設(shè)計(jì)主要考慮因素為風(fēng)力，同時(shí)考慮人、畜造成的破。不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄是不銹鋼行業(yè)中比較重要的一種護(hù)欄，它也是不銹鋼產(chǎn)品的一種，對(duì)于不銹鋼材料它的硬度比較大，而且也是抗耐磨，抗腐蝕的。對(duì)于不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的應(yīng)用性能比較高，使用也是比較廣泛的，市場(chǎng)潛力巨大。對(duì)于不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄來說，它的價(jià)格是大家比較關(guān)注的，影響價(jià)格的主要的因素有哪些呢?一起來進(jìn)行看一下吧：

市政道路護(hù)欄是公路中間的防護(hù)欄，防止行人、車輛不守交通規(guī)則隨便穿越公路而設(shè)置的，為行人和車輛行駛提供平安保障。 凡符合下列情況之一者，應(yīng)設(shè)置道路護(hù)欄(又稱市政護(hù)欄)：·道路邊坡坡度i和路堤高度h在圖的虛線以上區(qū)域的路段.·快速干線或汽車專用一級(jí)公路在距土路肩邊緣.0米范圍內(nèi)環(huán)氧地坪，有門架結(jié)構(gòu)、緊急、上跨橋的橋墩或橋臺(tái)等構(gòu)造物時(shí).·與鐵路、公路平行，車輛有可能闖入相鄰鐵路或其他公路的路段.·路基寬度發(fā)生變化的漸變段.·曲線半徑小于小半徑的路段.·服務(wù)區(qū)、停車區(qū)或公共汽車?？空咎幍淖兯佘嚨绤^(qū)段，圍墻護(hù)欄交通分、合流的三角地帶所包括區(qū)段.大、中、小橋兩端或高架構(gòu)造物兩端與路基連接部分.·導(dǎo)流島、分隔島處認(rèn)為需要設(shè)置護(hù)欄的地方.