公路護(hù)欄噴塑每米價格55元

更新時間：2026-01-01 20:05:43 ip歸屬地：陽江，天氣：多云，溫度：11-23 瀏覽：3次

發(fā)布企業(yè): 龐景實業(yè)(陽江市分公司)
報價: 電儀
品牌: 電儀
供貨總量: 700噸
運費: 隨時
關(guān)鍵詞: 波形公路護(hù)欄
所在地: 美茵街16號建業(yè)高爾夫50幢1707室
聯(lián)系電話: 17768165506
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詳細(xì)介紹

以下是:廣東省陽江市公路護(hù)欄噴塑每米價格55元的產(chǎn)品參數(shù)

產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格	57
發(fā)貨期限	2天內(nèi)
供貨總量	10000米
運費說明	按距離
小起訂	100米
是否廠家	是
加工定制	是
可售賣地	全國
規(guī)格	432031085*3.0mm
長度	4320mmcm
高度	60cmcm
材質(zhì)	Q235
用途	高速公路護(hù)欄網(wǎng)
表面處理	鍍鋅
范圍	公路護(hù)欄噴塑每米價格55元供應(yīng)范圍覆蓋廣東省、廣州市、深圳市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門市、韶關(guān)市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽江市、揭陽市、云浮市江城區(qū)、陽西縣、陽東區(qū)、陽春市等區(qū)域。

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公路護(hù)欄噴塑每米價格55元

三波公路波形護(hù)欄每米價格

三波公路波形護(hù)欄基本參數(shù)

類型：三波

三波公路波形護(hù)欄一米價格：70——200元/米（具體價格以實際標(biāo)準(zhǔn)為主）

規(guī)格：4320*506*85*4；重量是102kg

材質(zhì)：Q235

表面處理工藝：成品酸洗-水洗-加助鍍液-烘干-掛鍍-冷卻-藥化-清洗-打磨-熱鍍鋅完工

防撞等級：S

三波公路波形護(hù)欄及配件規(guī)格：

(1)波形板：4320*506*85*4；重量是102kg

(2)立柱：直徑(114/140)*壁厚(4/4.5)*長度mm

(3)柱帽：114立柱適配和140立柱適配

(4)防阻塊：196*178*200*厚度(4/4.5)mm

(5)托架：70*300*厚度(4/4.5)mm

(6)螺栓：M16*170、M16*150、M16*42、M16*35

(7)端頭：R160*厚度、R250*厚度

三波公路波形護(hù)欄應(yīng)用原理：

三波公路波形護(hù)欄是半鋼性的護(hù)欄為主要體現(xiàn)，以連續(xù)拼接的形式而構(gòu)成，可以有效避免車輛發(fā)生碰撞、降低交通事故的發(fā)生。護(hù)欄板有著很好的誘視的效果，可以與道路的路線互相協(xié)調(diào)。

用量（一公里）：標(biāo)準(zhǔn)段立柱間距4米，每公里用250塊板，250根立柱，端頭2個，柱帽250個，防阻塊250個，連接螺栓M16×170/42 250套，拼接螺栓M16×35 2000套。

三波公路波形護(hù)欄主要用途：高速公路，人行道，交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護(hù)等設(shè)施。

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三波防阻塊

防阻塊是指路側(cè)波形梁護(hù)欄的防阻塊是波形梁與立柱之間的承力部件。適用于交通流中車種比較復(fù)雜，擔(dān)心碰撞車輛可能會在護(hù)欄立柱處拌阻的路段；或為了減少路緣石對碰撞車輛運動軌跡產(chǎn)生不利影響的路段。

適用于A級路側(cè)護(hù)欄，三波形護(hù)欄配圓管立柱；

三波板防阻塊：

材質(zhì)：Q235，優(yōu)質(zhì)低碳鋼。

用途：適用于十四孔三波板和圓立柱的連接，連接處用M16*42螺栓一套。

規(guī)格：400×196×178×4.5或400×196×178×4.0

重量：11.4kg；（理論值）

產(chǎn)品特點：將沖擊性能好、成本低、壽命長、性更高、綠色環(huán)保、防腐性能好、抗老化、美觀大方、安裝簡單快捷。

公路護(hù)欄噴塑每米價格55元

圓形端頭

產(chǎn)品名稱：圓形端頭

材質(zhì)：低碳鋼Q235

規(guī)格：R250*4/3

表面處理：熱鍍鋅; 銀白色;噴塑; 藍(lán)綠白黃等顏色

圓頭式端頭的處理方法:

這種端頭的制造比較容易，安裝簡單、方便，在我國高速公路修建初期使用的較多，通過護(hù)欄的起點與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄之間的漸變段連接起來，端頭設(shè)計成圓頭式，厚度一般為 3 mm～ 4 mm 之間，故稱為圓頭式端頭或端頭斜展。

一般漸變段設(shè)計成拋物線形，立柱的位置逐漸的向外移，高度不變，間距在端頭附近加密為 2 m，基礎(chǔ)采用混凝土澆筑結(jié)構(gòu)形式，外加索端錨具。這種端頭形式的缺點是在車輛失控時，極易與端頭的正面碰撞，發(fā)生護(hù)欄穿透車廂的事故，造成車輛人員與財產(chǎn)的損失。

通過實踐證明，圓頭式端頭不適用高速公路的上游端頭處理，可作為下游端頭或低等級道路的上游端頭使用

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