燈光橋梁護(hù)欄而且，從橋梁護(hù)欄來(lái)看，采用著好的材料，這對(duì)于質(zhì)量才是硬道理。耐用性以及其它的性能也均起來(lái)了。與此同時(shí)，產(chǎn)品性能方面也會(huì)得到一方面的改善，從運(yùn)用生產(chǎn)力來(lái)說(shuō)，率的產(chǎn)品也是為大眾所喜愛(ài)。橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了避免失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁修建的功用。設(shè)置部位主要在橋側(cè)、分隔帶處、人車分界處；埋置辦法主要有立柱直接埋入、法蘭盤連接、一體澆筑；橋梁護(hù)欄的防撞等級(jí)有：PL1、PL2、PL3，依據(jù)防撞等級(jí)供給的方案條件方案護(hù)欄。

 扭擰強(qiáng)度。松手后能，不能太軟，象面條狀決不能運(yùn)用，同一根型材不允許有深淺不同的兩種顏色呈現(xiàn)，把幾根型材一起，看其色差大小。  如色差很大。不易運(yùn)用。在型材表面用光滑的（鐵物），輕劃一道，在型材表面留有一白劃痕，如能用手擦掉，說(shuō)明沒(méi)有擦掉氧化膜。如白劃痕用手擦不掉，氧化膜已被劃掉，說(shuō)明氧化膜健壯度差，氧化膜太薄。橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。防撞護(hù)欄  其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過(guò)傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。