防撞護(hù)欄優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
| 品牌 | 鑫騰 |
| 產(chǎn)地 | 聊城 |
| 類型 | 護(hù)欄 |
| 公司 | 山東鑫騰金屬制品有限公司 |
| 可否定制 | 可以 |
| 經(jīng)營范圍 | 常年生產(chǎn)加工制造各類護(hù)欄銷售 |
| 范圍 | 防撞護(hù)欄優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品供應(yīng)范圍覆蓋浙江省、杭州市、寧波市、溫州市、臺州市、金華市、湖州市、紹興市、舟山市、嘉興市、衢州市、麗水市 柯城區(qū)、衢江區(qū)、常山縣、開化縣、龍游縣、江山市等區(qū)域。 |
產(chǎn)品優(yōu)勢圖





不銹鋼防撞護(hù)欄優(yōu)劣分辨方式
如今許多大型商場對不銹鋼防撞護(hù)欄的應(yīng)用愈來愈普遍,可是因?yàn)槭┕挝槐容^有限的經(jīng)費(fèi)預(yù)算下只有采用一些較弱的不銹鋼防撞護(hù)欄,以至于在應(yīng)用一段時間后非常容易銹蝕。那麼大家怎么判斷偽劣的不銹鋼防撞護(hù)欄呢?
(一)偽劣的不銹鋼防撞護(hù)欄表層非常容易發(fā)生伸縮的狀況,它是可以用人眼能看出去的。而伸縮是不銹鋼鋼材表層產(chǎn)生的各種各樣曲線,這類手術(shù)拆線的缺點(diǎn)一切正常狀況下能圍繞全部不銹鋼防撞護(hù)欄表層的豎向。造成伸縮的緣故是因?yàn)榧倜皞瘟硬讳P鋼廠家追求完美效率高,壓下量偏大,造成耳子,下一道冷軋時就造成伸縮,伸縮的產(chǎn)品鈑金折彎后便會裂開,不銹鋼板材的抗壓強(qiáng)度大大的降低,這也是導(dǎo)致不銹鋼防撞護(hù)欄表層銹蝕的緣故。
(二)偽劣不銹鋼防撞護(hù)欄選用的不銹鋼板材材料含殘?jiān)啵傮w鋼的密度偏小,并且規(guī)格相對而言是偏差比較嚴(yán)重較為,一般在沒有千分尺的狀況下,能夠?qū)λ_展稱重核查時發(fā)覺比*精度等級大,則是假冒偽劣不銹鋼板材,緣故是它負(fù)尺寸公差超出了要求。一般來說整相當(dāng)量實(shí)際效果會更好,關(guān)鍵充分考慮積累偏差和摡率論這個問題。
(三)偽劣不銹鋼防撞護(hù)欄表面在應(yīng)用一段時間后常常有表面狀況,這類狀況用在樓梯護(hù)欄的部位較為顯著。而表面是因?yàn)檐埐蹞p壞比較嚴(yán)重造成不銹鋼板材表層不規(guī)律的凸凹不平的缺點(diǎn)。因?yàn)榧倜皞瘟愉摬膹S家要追求完美盈利,經(jīng)常會出現(xiàn)軋槽冷軋超標(biāo)準(zhǔn)。

產(chǎn)品案例

公司實(shí)力

關(guān)于卡車上的防撞護(hù)欄,一直以來就飽受爭議。雖然, 政策在這方面有著強(qiáng)制要求,但是在現(xiàn)實(shí)生活中,并不是所有的大貨車都按照這一標(biāo)準(zhǔn)安裝了防護(hù)欄,防撞護(hù)欄真的就一無是處了嗎?
在視頻中,國外某測試機(jī)構(gòu),用人體模型模擬了汽車在特定速度追尾貨車的情況。下面我們首先關(guān)注在撞擊過程中幾個重要的變量:車速、撞擊位置、安裝方式。
● 車速、撞擊位置 非常重要
視頻中,測試時為什么會選擇56km/h作為測試速度呢?因?yàn)樵诂F(xiàn)實(shí)生活中,貨車在高速上處于運(yùn)動狀態(tài),與轎車速度差恰恰在20-50km/h之間,所以選用56km/h的運(yùn)動速度來測試防撞護(hù)欄也在情理之中。
一般轎車追尾貨車都發(fā)生在超車或者走神的狀態(tài)下,兩種不同的情況導(dǎo)致撞擊面不同, 的結(jié)果也必定截然不同。在視頻中可以看到,當(dāng)轎車撞擊面發(fā)生在防撞護(hù)欄側(cè)面時,后果嚴(yán)重。迎面撞上貨車防撞護(hù)欄,防撞護(hù)欄具有一定的緩沖保護(hù)作用。
并且,在這段測試視頻中,反映出了一個重要現(xiàn)象。防撞護(hù)欄作用的大小與安裝方式有著必然的聯(lián)系。
● 現(xiàn)狀:防撞護(hù)欄 作用與影響
根據(jù) 規(guī)定卡車的側(cè)護(hù)欄材料厚度不得低于2毫米,底邊緣距地不得大于55公分。后護(hù)欄材料厚度不得低于3毫米,可以調(diào)整高度的護(hù)欄底邊緣距地不得大于45公分,不可調(diào)整高度的護(hù)欄底邊緣距地不得大于55公分。
雖然,在防護(hù)方面有著明文規(guī)定,但是實(shí)際中難以執(zhí)行,道路上仍有大部分未安裝后下部防護(hù)裝置。甚至,部分安裝的防撞護(hù)欄竟然是非固定式的,可以前后移動。為什么,防撞護(hù)欄不受待見呢?
1、不利于貨車、掛車靠近卸貨平臺,極易發(fā)生剮蹭。
2、安裝后,貨車尾部離去角變小,容易剮蹭。
3、離地間隙變小,影響通過性。
4、安裝的后防護(hù)欄剛度、強(qiáng)度過大,雖然能起到防止鉆入碰撞的作用,但吸收的碰撞能量相對較少,同樣不利于后車。

鑫騰金屬制品(衢州市分公司)在“品質(zhì),信譽(yù),客戶至上”的價(jià)值觀引導(dǎo)下,以“激勵創(chuàng)新、追求卓越、倡導(dǎo)共贏”為企業(yè)精神,力爭成為具有競爭力的 景觀河道護(hù)欄創(chuàng)新企業(yè)!
目前,本公司生產(chǎn)的 景觀河道護(hù)欄,已遠(yuǎn)銷國內(nèi)外市場, 景觀河道護(hù)欄產(chǎn)品供不應(yīng)求,深受廣大用戶好評。

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