一、看表面金屬光澤相比與劣質(zhì)(inferior)的橋梁護(hù)欄欄桿，的橋梁欄桿表面具有非常強(qiáng)的金屬感，顏色光亮，光澤好。而表面呈現(xiàn)出淡紅色或是生鐵的顏色，說明材質(zhì)差劣，在欄桿制作的過程中，鋼的溫度（temperature)沒有達(dá)標(biāo)。二、看表面是否光滑品質(zhì)（Character)好的江西景德鎮(zhèn)橋梁護(hù)欄欄桿手感很好，表面非常的光滑，但劣質(zhì)的橋梁欄桿采用雜質(zhì)多、不均勻（jūn yún)的材料制作，其表面非常的粗糙，凹凸不平。橋梁護(hù)欄設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。還有的欄桿的生產(chǎn)(Produce)過程中，出現(xiàn)粘鋼并有結(jié)疤的現(xiàn)象這是因?yàn)闃蛄簷跅U生產(chǎn)廠家的設(shè)備和工藝不夠精細(xì)。三、看表面是否有折線經(jīng)過精細(xì)工藝打磨后，江西景德鎮(zhèn)橋梁欄桿表面的紋理是有規(guī)則的。橋梁欄桿施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方式。若是形成了各種不規(guī)則的折線，這說明橋梁欄桿在生產(chǎn)(Produce)的過程中，廠家只追求數(shù)量，不注重質(zhì)量，壓下的量偏大，從而在軋制時(shí)產(chǎn)生折疊（含義:把物體的一部分折過)，強(qiáng)度（strength)也大大的下跌。

橋梁護(hù)欄的選擇因素主要是什么
1、橋梁護(hù)欄的防撞性能，根據(jù)《公路交通設(shè)備規(guī)劃細(xì)則》(JTG/TD81-2006)和《公路交通設(shè)備規(guī)劃規(guī)矩》(JTGD81-2006),選取的護(hù)欄方式在強(qiáng)度上有必要能有用吸收規(guī)劃磕碰能量，阻撓相應(yīng)失控車輛躍出橋外或者進(jìn)入對(duì)向車道，并使其正確改動(dòng)行進(jìn)方向。
2、受磕碰后的護(hù)欄變形程度受磕碰后護(hù)欄的很大動(dòng)態(tài)變形量不贏超越可容許的變形間隔。
3、環(huán)境和景象要求：
①鋼橋應(yīng)選用金屬梁柱式橋梁護(hù)欄;
②對(duì)景象有特殊要求的橋梁宜挑選梁柱式橋梁護(hù)欄或組合式橋梁護(hù)欄;
③積雪嚴(yán)峻的區(qū)域，宜選用金屬梁柱式或組合式橋梁護(hù)欄;
④為減少橋梁自重、減輕車輛磕碰荷載對(duì)橋面板的影響，宜選用金屬梁柱式護(hù)欄;
⑤跨過大片水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時(shí)，宜選用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁護(hù)欄;
⑥二級(jí)及以上等級(jí)公路小橋、通道、明涵宜選用與相鄰的路基護(hù)欄相同的型式。

不銹鋼護(hù)欄的使用，很大程度上推動(dòng)了不銹鋼行業(yè)的發(fā)展。不銹鋼產(chǎn)品本身就具有優(yōu)良的使用性能，并且還擁有銀光閃閃的外表，使得不銹鋼產(chǎn)品備受人們的青睞。不銹鋼產(chǎn)品具有極高的耐腐蝕性耐磨性、強(qiáng)韌性和良好的可加工性，再加上精美的外觀以及無害的特性，使得它能夠廣泛的用于宇航、海洋、軍工、化工、能源等方面以及日用家具、建筑裝潢、交通車輛的裝飾上。不銹鋼護(hù)欄的表面采用的是自然色調(diào)，可以為人們提供美感和清潔感。隨著不銹鋼產(chǎn)品使用范圍的不斷擴(kuò)大，人們對(duì)這種產(chǎn)品表面的色彩要求在不斷的提高。近些年來，不銹鋼護(hù)欄已經(jīng)逐漸走向國(guó)際化的發(fā)展方向，并且，在眾多的行業(yè)中都得到了運(yùn)用，為不銹鋼提供了新的信息，開拓了新的市場(chǎng)。不銹鋼護(hù)欄采用的是著色膜的顯色機(jī)理不同于鋁合金著色膜，這種著色膜提高了不銹鋼護(hù)欄的使用性能，延長(zhǎng)了它的使用壽命，讓它更加的經(jīng)久耐用。 不銹鋼橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。今天，就來介紹一下如何劃分不銹鋼橋梁護(hù)欄的防撞等級(jí)。劃分不銹鋼橋梁護(hù)欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄；按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。一般常見的護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。