凌河廠內(nèi)撬裝加油站
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 定制電聯(lián)/套 |
| 發(fā)貨期限 | 1-7天 |
| 供貨總量 | 29 |
| 運費說明 | 電聯(lián) |
| 容量 | 5000升-100000升 |
| 介質(zhì) | 潤滑油、柴油/汽油、廢液、乙醇、變壓器油、液化石油氣等 |
| 位置 | 地上儲油罐、埋地儲油罐 |
| 形式 | 立式儲油罐、臥式儲油罐 |
| 用途 | 化工儲罐、存儲油罐、生產(chǎn)油罐 |
| 材質(zhì) | 不銹鋼儲罐、碳鋼儲罐 |
| 范圍 | 凌河廠內(nèi)撬裝加油站供應(yīng)范圍覆蓋遼寧省、沈陽市、大連市、鞍山市、撫順市、本溪市、丹東市、錦州市、營口市、阜新市、遼陽市、盤錦市、鐵嶺市、朝陽市、葫蘆島市 古塔區(qū)、凌河區(qū)、黑山縣、義縣、凌海市、北鎮(zhèn)市等區(qū)域。 |
龍金屬容器(錦州市分公司)以生產(chǎn)制造【內(nèi)部加油站】為依托,大力拓展上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè),并逐步將每個產(chǎn)業(yè)發(fā)展完善,公司目標(biāo)是將整個產(chǎn)業(yè)集團打造成國內(nèi)百強企業(yè)。


燃油/燃?xì)鈱?dǎo)熱油爐為組裝式強制循環(huán)立式燃油(氣)鍋爐。本系列鍋爐本體受熱面結(jié)構(gòu)緊湊,受熱面由內(nèi)、外密排的圓盤構(gòu)成,內(nèi)盤管為輻射受熱面,外盤管與內(nèi)盤管的外表面構(gòu)成對流受熱面。鍋爐由上部本體和下部燃燒室組成,工地現(xiàn)場組合。燃燒在燃燒室內(nèi)充分燃燒后,被輻射受熱面吸收大部分熱量后,高溫?zé)煔膺M入對流受熱面進行換熱,出鍋爐后在空氣預(yù)熱器中加熱鍋爐燃燒所需的空氣,再經(jīng)除塵器由引風(fēng)機將煙氣送至煙囪排入大氣。
燃油/燃?xì)鈱?dǎo)熱油爐使用注意事項:
1.嚴(yán)格按升溫曲線操作。
2.壓差不穩(wěn)定時不得投入使用。
3.停爐時,油溫降至80攝氏度以下時,熱油循環(huán)泵方可停運。
4.高溫狀態(tài)時要確保導(dǎo)熱油循環(huán)良好。
5.正常工作時,高位槽內(nèi)導(dǎo)熱油保持高液位,貯油槽內(nèi)導(dǎo)熱油應(yīng)處于低液位。
6.出油溫度不得超過導(dǎo)熱油的允許工作溫度。
7.緊急停爐時不得用水沖澆爐膛。
8.不同品種導(dǎo)熱油不得混用。
9.儲油槽的放空口應(yīng)接至區(qū)。
10.升溫速度必然按升溫曲線進行。
11.啟動鼓風(fēng)機前應(yīng)先開引風(fēng)機,停引風(fēng)機前應(yīng)先停鼓風(fēng)機。
12.鍋爐房應(yīng)配備電器、油類消防器材。



燃油鍋爐燃料
燒油鍋爐燃料分多種,如常見的為輕柴油、重油和醇基燃料等三類,每種特點如下:
1.重油,重油是原油提取汽油、柴油后的剩余重質(zhì)油,其特點是分子量大、黏度高。鍋爐選擇重油為燃料需要配備專用的燃燒設(shè)備,保證燃料充分燃燒性。
2.輕柴油,輕柴油的應(yīng)用領(lǐng)域多,分多個型號,在鍋爐上也是一種常用的燃料油,一些企業(yè)會選擇雙燃料鍋爐即燃油燃?xì)怆p向選擇,靈活運用,降低鍋爐運行成本費用。
3.醇基燃料,醇基燃料是以醇類(如甲醇、乙醇、丁醇等)物質(zhì)為主體配置的燃料,鍋爐上使用醇基燃料也比較多,但相對來講醇基燃料的熱值較低,使用并沒有天然氣或者燃油普遍。
燃油鍋爐特點分析
(1)自動化,應(yīng)用比較靈活,能適應(yīng)任何需求,可節(jié)省能量,減少了不必要的讓費,操作簡單。
(2)性,表現(xiàn)在當(dāng)水位比較低時,防止干燒,鍋爐會自動停止工作并發(fā)出蜂鳴聲,來提提我們,還有當(dāng)水溫過高時,加熱管會自動停止工作以免發(fā)生爆炸危險。
(3)數(shù)字化,油鍋爐實現(xiàn)了數(shù)字化,我們一般人在操作設(shè)備時,一般不會太了解其設(shè)備的部件,性能什么的,我們主要靠設(shè)備上面的數(shù)字來操作,達(dá)到我們想要的目的。



雙層油罐在運輸、吊裝以及安裝掩埋過程中的注意事項,希望可以在大家實際操作過程中有所幫助:
雖然雙層油罐外表面的FRP層可以承受外界的一般強度沖擊,但是這些雙層油罐在運輸以及安裝過程中還是有受到破損的可能性。因此除了運輸和安裝外,請盡量減少不必要的移動,柴油儲罐使用,如果必須移動的話,也盡可能做好防護措施,防止損傷。一旦FRP層破裂或者作為監(jiān)測用的壓力表發(fā)生數(shù)據(jù)異常的情況下,必須馬上聯(lián)系生產(chǎn)廠家按照規(guī)定進行檢查。雙層油罐的吊運過程中,必須采用引繩遷動雙層油罐,同時根據(jù)雙層油罐的重量和安裝現(xiàn)場的情況來選擇匹配的起吊工具。
雙層油罐中間層使用的是什么材料:一類是采用鋁箔、顆粒狀噴涂物等,在內(nèi)外層罐壁之間間隔出雙層油罐的中間層,這一類油罐的中間層大多尺寸較小,一般僅為0.1~0.5mm。隨著我國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)SH/T3177、SH/T3178的頒布實施,已經(jīng)明確規(guī)定中間層容積需要為油罐容積的0.2%~2%之間,因此上述0.1~0.5mm的中間層均不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。
另一類則采用了三維織物,三維織物是由玻璃纖維布平面方向均勻鋪設(shè)疊層增強,銷售儲罐價格,垂直方向進行特殊立體編織工藝,整體貫穿成一體所構(gòu)成的立體織物。通過應(yīng)用三維織物,雙層油罐的中間層能夠滿足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求,但三維織物除了構(gòu)成雙層油罐的中間夾層外,還有一個十分重要的作用那就是連接并支撐雙層油罐的內(nèi)外層罐壁。合格的三維織物,其中間層的纖維支撐在通過樹脂固化后,能夠呈垂直(或接近垂直)于罐壁的形狀;而不合格的三維織物,在通過樹脂固化后,其中間層的纖維制成則與罐壁呈一個銳角。當(dāng)三維織物無法垂直支撐時,其單位面積的支撐能力就會大打折扣,從而無法起到牢固連接并支撐雙層油罐內(nèi)外層罐壁的作用。
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