在防撞欄桿在熔化的鋅液中，在表面生成鋅鐵合金層及純鋅層，用以隔絕鐵藝工件被氧化的機會。如果這道工藝做得好，防撞欄桿的防銹期可以長達20-50年以上，但是保養(yǎng)也不能落下。 防撞欄桿鍍鋅材料生銹的原因與解決辦法： 1、生銹欄桿應及時清理，并分類收回。防撞欄桿屬于常見的高速圍擋施工材料，經專業(yè)的回收降解處理后，具有很大的應用范圍。其中公路欄桿表面的鍍鋅、電鍍噴塑防腐層，主要材質是氧化層漆料。在生產公路欄桿的過程中，就會在上面均勻的涂抹一層防腐設備，更加有利于公路欄桿的防腐效果。 2、將生銹的告高速公路欄桿具體尺寸記錄下來，并利用敲打錘在圍欄上測試具體的韌性，若發(fā)生大面積的掉漆、或是腐蝕現(xiàn)象，那么證明此處的公路欄桿已經被嚴重的侵蝕，內部金屬元素的脆弱程度可想而知。及時更換廢舊圍欄欄桿產品。根據(jù)具體公路施工面積，選用新的欄桿進行實際安裝。 3、想解決公路防撞欄桿的日常防腐，定期的保養(yǎng)維護是不可缺少的環(huán)節(jié)之一，采用定段定期維護，將距離長久的公路欄桿產品，進行專業(yè)的分離，道路維護施工人員在定期的檢測高速公路的過程中，更應注意兩側的欄桿是否有破損、開焊或是嚴重腐蝕現(xiàn)象。

臨近周末，黑色系期貨震蕩揚升，市場信心回歸，帶動現(xiàn)貨價格穩(wěn)中小幅上揚。由于11月1日面臨內襯不銹鋼復合管生產新國標的臨界點，各鋼廠內襯不銹鋼復合管生產成本大幅，對內襯不銹鋼復合管價格也形成了推動，市場“長強板弱”格局仍在繼續(xù)。 盡管鋼價已出現(xiàn)超乎預期的下跌，但行業(yè)基本面并沒有那么差。市場總是這樣，漲會漲過頭，跌也會跌過頭。短期看，鋼市并未出現(xiàn)止跌傾向，負面因素累積會使供需朝不利方向發(fā)展。預計鋼市仍將繼續(xù)弱勢運行，原材料下跌會加大并帶動鋼價下行，但鋼市止跌企穩(wěn)的時間已越來越近。 受燈光護欄提振，鋼價上行運行，但漲后成交跟進不足，出貨不暢，市價多在漲跌中掙扎，現(xiàn)階段中板庫存處于下降狀態(tài)，商家多據(jù)自身調整出貨，加之進入旺季，商家仍存向好心理，預計下周中板震蕩趨強運行。