橋梁護(hù)欄：1、對(duì)裝置方位的查看,在裝置陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄和扶手之前,施工人員正確的施工規(guī)范是,先按照規(guī)劃將陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄和扶手的裝置方位經(jīng)過(guò)畫(huà)線的方法定位,在進(jìn)行裝置的. 2、對(duì)裝置結(jié)實(shí)度的查看;陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄為什么被住戶為重視,首要的原因就是陽(yáng)臺(tái)影響到家居生活安.全性,而這又和陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄和扶手的結(jié)實(shí)度有關(guān).因此在驗(yàn)收時(shí),對(duì)陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄和扶手裝置結(jié)實(shí)度能夠用手扳來(lái)查看.3、對(duì)裝置五金件的查看:在裝置陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄和扶手時(shí)需要在地上、護(hù)欄上裝置預(yù)埋件,一般預(yù)埋件的數(shù)量、規(guī)格和方位都會(huì)在規(guī)劃時(shí)有詳細(xì)的規(guī)定,而只有符合規(guī)定的裝置才是合格的.護(hù)欄和扶手裝置預(yù)埋件的數(shù)量、規(guī)格、方位以及護(hù)欄與預(yù)埋件的連接節(jié)點(diǎn)應(yīng)符合規(guī)劃要求.

其實(shí)，橋梁兩側(cè)的護(hù)欄更多考慮到的是行人的，而兩側(cè)人行道與車行道之間路緣石處才是主要擋車“防線”。城市橋梁上，兩邊的人行道與車行道交界處都設(shè)有路緣石，這一道防線主要的功能就是攔截車輛，防止車輛沖撞到行人或是撞擊橋梁。而橋梁外側(cè)的護(hù)欄主要是起到保護(hù)行人的功能，抵抗沖撞能力較弱。橋梁護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及作用護(hù)欄問(wèn)題為什么容易被忽視？長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)的橋梁設(shè)計(jì)者和管理者更多考慮橋梁主體結(jié)構(gòu)，考慮橋會(huì)不會(huì)垮的問(wèn)題，而忽視了路緣石、護(hù)欄等附屬結(jié)構(gòu)如何保證車輛和行人的，在這方面還有很大的空間，有很多細(xì)致的工作要做。相比之下西方發(fā)達(dá) 則更加嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致?！八麄儗?duì)橋梁上的護(hù)欄、燈桿的設(shè)計(jì)都考慮得很周全，比如萬(wàn)一有車輛撞上燈桿，他們會(huì)考慮如何從設(shè)計(jì)上保證不讓燈桿遭到撞擊后倒下砸中車，以保證人的。