防撞護欄按結構特征可分為梁柱式（金屬制和混凝土）護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄；按防撞功能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。一般常見的護欄辦法有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。事例金屬制梁柱式護欄金屬制橋梁護欄的立柱和橫梁是橋梁護欄的受力構件。

需求具有杰出的吸收車輛磕碰能量的特性，一起也要便于加工和裝置，表5-1和表5-2是國內外**常用的橋梁護欄橫梁辦法和立柱斷面辦法。其間橫梁規(guī)范長度為，~0crll,立柱規(guī)范距離為。~]0cnl或~OcHI.金屬制護欄在結構上應滿意以下幾點，護輪帶高度D小于10cra,且未超出護欄面（H=0）時，防撞等級。

橋梁防撞護欄5月需求惡化超出預期。近期不銹鋼復合管需求持續(xù)低迷，華東仍處于梅雨季節(jié)，傳統(tǒng)消費淡季疊加終端用戶資金緊張和開工不足，市場整體需求持續(xù)低迷，鋼廠價格跌入1字時代；而華南地區(qū)也庫存持續(xù)上升，消費不見起色。無論是進口礦、焦炭價格的上漲，還是環(huán)保督察“回頭看”、嚴防地條鋼“死灰復燃”、上合峰會限產等消息輪番影響，高利潤驅使鋼高產量的邏輯從未改變，相反，還會因為鋼價的上漲得到強化。高頻率出臺環(huán)保限產只是暫時放緩生產節(jié)奏，高利潤帶來的高供應可能會遲到，但 不會缺席。在不銹鋼復合管消費低增長甚至不增長來臨的時代，不銹鋼復合管潛在需求增長空間要通過投資拉動來不斷釋放，而這恰恰是短時間難以看到效果的。因此，經濟下行壓力對鋼市的壓制還會在一段時間內持續(xù)。

  它的功效關鍵便是避免正對面的有一些車子上下上躥下跳，對路人以及他車子導致的損害，再有就是能合理的隔絕同一個方位，和不一樣方位的車子相碰，也有便是能合理的協(xié)助交通出行順序，確保路人和駕駛的性。

  路面不銹鋼防撞護欄的查驗

  路面不銹鋼防撞護欄一般是首先看各種的防護欄構造是不是銹蝕或是形變，再看每個部件是否堅固和均衡，是否在一條平行線上，然便是查驗是否有空缺，是否有有意毀壞的地區(qū)，或是是給導致的移位與不堅固等。

  它的保養(yǎng)與檢修

  (1)常常防護欄周邊的野草以及他沉積臟物。

  (2)防護欄表層漆料掉下來應立即刷涂。

  (3)因為道路交通事故或洪澇災害導致防護欄破損或形變要立即填補或拆換。

  (4)因為地面加固或調節(jié)路基工程縱剖面，使防護欄設計標高產生明顯轉變 的，解決防護欄的高寬比給予相對應的調節(jié)。

  (5)生銹比較嚴重的防護欄應予以拆換