球墨井蓋按井蓋材質劃分

1> 金屬井蓋：球墨鑄鐵井蓋、灰鑄鐵井蓋、青銅井蓋等

2> 高強鋼纖維水泥混凝土井蓋(水泥基復合材料)

3> 再生鑄鐵井蓋(再生樹脂基復合材料)

4> 聚合物基復合材料檢查井蓋等

球墨井蓋承載力劃分

1> 重型井蓋：市政道路交通及重型車輛通行使用

2> 輕型井蓋：公用道路交通及輕型車輛通行使用

球墨井蓋承載能力分為A、B、C、D四級。

1> 鑄鐵井蓋用于機場等特種道路和場地。

2> 級鋼纖維砼檢查井蓋用于機動車行駛、停放的城市道路、公路和停車場，

3> 級鋼纖維砼檢查井蓋用于慢車道、居民住宅小區(qū)內通道和人行道，

4> 級鋼纖維砼檢查井蓋用于綠化帶及機動車輛不能行駛、停放的小巷和場地。?按鑄鐵井蓋分布應用范圍劃分

760萬噸，1990年達到915萬噸。2000年達到1500萬噸。球墨鑄鐵的生產發(fā)展速度在工球墨鑄鐵井蓋業(yè)發(fā)達 特別快。世界球墨鑄鐵產量的75%是由美國、球墨鑄鐵井蓋日本、德國、意大利、英國、法國六國生產的。球墨鑄鐵井蓋 中國球墨鑄鐵生產起步很早，1950年就研制成功并投入生產，中國的球墨鑄鐵年產量達230萬噸，位于美國、日本之后，居世界第三位。適合中國國情的稀土鎂球化劑的研制成功，鑄態(tài)球墨鑄鐵以及奧氏體-貝氏體球墨鑄鐵等各個領域的生產技術和研究工作均達到了很高的技術水平。
、南京汽車廠和 汽車廠相繼投產。這標志著中國鑄態(tài)球墨鑄鐵生產達到了較高水平。與之相適應的包外脫硫、雙聯(lián)法熔煉、瞬時孕育、孕育塊技術以及音頻檢測和熱分析快速分析等技術的采用，則標志著中國大量流水生產汽車鑄件的技術水平與國際先進水平的差距正在縮小。
(2)試驗研究了大斷面(壁厚大于120mm)球墨鑄鐵的冶金因素以及相應的生產工藝措施。采用適量的釔基重稀土復合球化劑、強制冷卻、順序凝固、延后孕育，必要時添加量銻、鉍等可防止球墨鑄鐵件中心部位的石墨畸變和組織疏松等，現(xiàn)已成功地制作了38噸重的大型復雜結構件，17.5噸重的柴油機體、截面為805mm的球墨鑄鐵軋輥等。