打撈方法根據(jù)的大小以及其事件發(fā)生的具體地點(diǎn)，可分別采用6種不同方法來處理，然各種方法可單獨(dú)采用，也可幾種方法聯(lián)合采用稱為綜合打撈法，視具體事件而定。下面針對這6種方法詳細(xì)解析：①封艙抽水打撈法。應(yīng)先破口封堵后，然后將船內(nèi)的水，使船浮起，因封補(bǔ)嚴(yán)密困難，風(fēng)浪大時難作業(yè)，故較少采用。
  ②浮筒打撈法。用若干浮筒在水下充氣后，借浮力將浮面，此法浮力大而可靠，施工方便、。③船舶抬撬打撈法。用鋼纜兜于船底，用打撈船上的起重設(shè)備將提起，打撈時一般要用兩艘或多艘打撈船共同作業(yè)。
  ④泡沫塑料打撈法。將比重輕的閉孔泡沫塑料輸入艙內(nèi)，排去海水，借泡沫浮力抬起船舶，此法免去在底穿引鋼纜的不便，且或免去封艙工作，也適應(yīng)海上風(fēng)浪下作業(yè)。⑤圍堰打撈法。當(dāng)船沉于水深較小的水域時，可筑堰于的周圍，堰內(nèi)的水，將封補(bǔ)或修復(fù)，再將船浮起后拆除圍堰。
  ⑥充氣排水打撈法。是向艙內(nèi)打入壓縮空氣而排體，使浮起。總之在打撈過程中危險系數(shù)非常高，所以要求項目經(jīng)理必須具備隨機(jī)應(yīng)變的能力以及層面的要求，不可以死板硬套。很多時候是通過綜合打撈法來對打撈。
  水下打撈就是打撈沉沒于水中物體的工程。包括打撈船舶、飛行器、貨物等。在航道、港口水域中的打撈作業(yè)，可達(dá)到清理通航物的目的。打撈是一項綜合性，涉及測量、潛水、水下切割、封堵、水下和水下焊接等等。
  土工布水下檢測方案1、搭接檢測：首先用GPS放樣，定出土工布搭接邊兩端點(diǎn)，放置水漂，潛水員根據(jù)已定位置下潛至施工區(qū)域，然后沿搭接邊用手探摸搭接區(qū)域，20米檢測一次實際搭接寬度，潛水員根據(jù)水下實際情況向水面記錄人員報告，水上記錄人認(rèn)真聽取匯報，并做好現(xiàn)場記錄。

檢測數(shù)量在同一條件下不應(yīng)少于3根，且不宜少于總樁數(shù)的1%；當(dāng)工程樁總數(shù)在50根以內(nèi)時，不應(yīng)少于2根。2、單樁承載力和樁身完整性驗收抽樣檢測的受檢樁選擇宜符合那些規(guī)定。3、混凝土樁的樁身完整性檢測的抽檢數(shù)量應(yīng)符合那些規(guī)定。
  混凝土樁的樁身完整性檢測的抽檢數(shù)量應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）柱下三樁或三樁以下的承臺抽檢樁數(shù)不得少于1根。（2）設(shè)計等級為甲級，或地質(zhì)條件復(fù)雜。成樁質(zhì)量可靠性較低的灌注樁，抽檢數(shù)量不應(yīng)少于總樁數(shù)的30%，且不得少于20根；其他樁基工程的抽檢數(shù)量不應(yīng)少于總樁數(shù)的20%，且不得少于10根。
  注：a.對端承型大直徑灌注樁，應(yīng)在上述兩款規(guī)定的抽檢樁數(shù)范圍內(nèi)，選用鉆芯法或聲波透射法對部分受檢樁進(jìn)行樁身完整性檢測。抽檢數(shù)量不應(yīng)少于總樁數(shù)的10%。b.地下水位以上且終孔后樁端持力層已通過核驗的人工挖孔樁，以及單節(jié)混凝土預(yù)制樁，抽檢數(shù)量可適當(dāng)，但不應(yīng)少于總樁數(shù)的10%，且不應(yīng)少于10根。
  c.當(dāng)符合第2問第1～4款規(guī)定的樁數(shù)較多，或為了了解整個工程基樁的樁身完整況時，應(yīng)適當(dāng)增加抽檢數(shù)量。4、對單位工程內(nèi)且在同一條件下的工程樁，當(dāng)符合什么條件時，應(yīng)采用單樁豎向抗壓承載力靜載試驗進(jìn)行驗收檢測。