遼陽地區(qū)重廢市場價格在2555元，較上周持平；沈陽地區(qū)重廢市場價格在2510元，較上周上調(diào)20元。生鐵：國內(nèi)生鐵市場有漲有跌。從成本面看，本周鐵礦石價格偏強運行，鋼廠價格穩(wěn)中有漲，鋼坯價格更是再創(chuàng)年內(nèi)新高，對原材料需求旺盛，疏港量有所增加，現(xiàn)已進入8月份，鋼鐵需求或?qū)⒅鸩交謴?fù)，高溫天氣對價格仍有一定影響，后期鐵礦石價格仍將保持高位震蕩走勢。焦炭市場本周持續(xù)穩(wěn)定，市場整體成交情況尚可。焦企、鋼企博弈狀體有所緩解。焦企開工較前期無大變化，出貨依舊積極沒庫存維持低位；下游鋼廠仍維持按需采購，隨著鋼材價格的持續(xù)上漲，鋼材利潤有小幅回升，對焦炭價格的打壓意向有明顯下滑，多持觀望態(tài)勢，部分焦企表示本周后期貿(mào)易商采購增多，下游需求逐漸增多，焦企認為在鋼材市場持續(xù)向好的情況下，焦炭現(xiàn)貨價格或有跟漲可能。

鐵路車輛出現(xiàn)以相對較高強度的Cu2P2Cr2Ni系高耐候鋼取代09CuPTiRE在國內(nèi)率先提供低溫沖擊和焊接性能優(yōu)良的厚規(guī)格09CuPCrNi2A供齊齊哈爾車輛廠試制新車型獲得成功。寶鋼技術(shù)中心還派專人到該廠跟蹤和指導(dǎo)焊接加工。性能也一直比較穩(wěn)定。2001年下半年開始09CuPCrNi不存在加稀土問題該廠用寶鋼09CuPCrNi2A試制的新車型已經(jīng)通過認證。09CuPCrNi2A厚規(guī)格試制成功后，該鋼種新試訂貨量大幅攀升，有取代09CuPTiRE成為當(dāng)前鐵路車輛用鋼的主導(dǎo)鋼種之勢。例如Mo的加入，對降低工業(yè)大氣腐蝕速率有效，但對海洋性大氣的抗腐蝕作用不明顯等。因此，根據(jù)腐蝕環(huán)境的不同，耐候鋼向?qū)Ｓ眯?，特殊用途化發(fā)展，其成分體系也相應(yīng)發(fā)生變化。