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公路球型支座設計

更新時間： 2026-01-01 14:31:41 ip歸屬地：海西，天氣：晴，溫度：-15--1 瀏覽：8次

以下是:青海省海西市公路球型支座設計的產品參數

產品參數
產品價格	969/個
發(fā)貨期限	7-15天
供貨總量	9869
運費說明	包郵
小起訂	1
質量等級	優(yōu)等
是否廠家	是廠家
產品材質	鑄鋼
產品品牌	尚友
產品規(guī)格	1500KN
發(fā)貨城市	河北衡水
產品產地	河北衡水
加工定制	定制
產品型號	KZQZ球形支座
可售賣地	全國
產品重量	85Kg
產品顏色	紅色、灰色
質保時間	50年
外形尺寸	36046084
適用領域	網架鋼結構工程、市政建設工程、公路鐵路建設工程
是否進口	否
質量認證	ISO9001
產品功率	50KN
工作溫度	常溫-25℃～+60℃耐寒-40℃～+60℃
產品名稱	球形支座/球型支座
產品類型	雙向滑動/單向滑動/固定型
支座壓力	0.8MN-60MN
支座拉力	50KN-500KN
支座水平力	200KN
X向位移量	±50mm-450mm
Y向位移量	±50mm-450mm
轉角	0.02rad-0.05rad
執(zhí)行標準	GB/T17955-2009（橋梁球型支座）
支痤功能	減震抗震隔震，地震發(fā)生時對結構起穩(wěn)定性能
用途	避免地震發(fā)生時建筑結構的破壞和倒塌
摩擦系數	0.03
適用工程	鋼結構廠家、高速公路橋梁建設單位、鐵路建設公司）
品牌	建碩
產地	河北衡水
產品等級	合格
計量單位	個
長度、寬度和高度	可定作
產品認證	生產許可證
范圍	公路球型支座設計供應范圍覆蓋青海省、西寧市、海東市、海北市、海南市、海西市、玉樹市、果洛市、黃南市等區(qū)域。

【瑞誠】業(yè)務覆蓋多元場景，提供以下產品和服務：海東網架支座廠家、果洛【橋梁支座】、玉樹【網架鋼支座】、海北【盆式橡膠支座】等。您是想要在青海省海西市采購高質量的公路球型支座設計產品嗎？瑞誠工程橡膠(海西市分公司)是您的不二之選！我們致力于提供品質保證、價格優(yōu)惠的公路球型支座設計產品,品種齊全,不斷創(chuàng)新,致力于滿足廣大客戶的多種需求,聯系人:劉經理-【17768165506】,地址:《河北省衡水市濱湖新區(qū)彭杜鄉(xiāng)王許莊》。青海省,海西蒙古族藏族自治州海西蒙古族藏族自治州是青藏高原的衢地，南通西藏，北達甘肅，西出新疆，處于青甘新藏四省區(qū)交匯的中心地帶，也曾是通往西域的古“絲綢之路”輔道。境內蘭西拉光纜、青新光纜、青藏750千伏交直流聯網線路貫穿全境，格爾木-拉薩成品油輸油管線和澀寧蘭輸氣管線分布境內，青藏鐵路和國道109、315線橫貫全境，并與國道215線、西部大通道及省、州道縱橫貫通，是連接西藏、新疆、甘肅的戰(zhàn)略支撐點和祖國西部腹地的交通樞紐。

以下是我們上傳的公路球型支座設計視頻，視頻介紹比圖文介紹更直觀一些，您可以點擊觀看。

以下是:青海海西公路球型支座設計的圖文介紹

公路球型支座設計

瑞誠工程橡膠(海西市分公司)是一家集加工銷售經營于一體的連廊支座企業(yè)。我公司至成立以來一直致力于連廊支座的直營服務，想要打造一個讓客戶省心，放心，安心的銷售團隊。公司以良好的信譽、優(yōu)質的產品、雄厚的實力、低廉的價格享譽全國30多個省、市、自治區(qū)、直轄市，產品深得用戶依賴。公司自成立以來，一直把產品質量作為企業(yè)生存的根本，把服務質量作為我們成功的橋梁。我們衷心希望與廣大客戶建立業(yè)務聯系，提供優(yōu)質服務，同創(chuàng)業(yè)、共誠信“求實、發(fā)展、創(chuàng)新”是我公司的經營宗旨，熱忱歡迎廣大不銹鋼用戶及同仁光臨我公司，共創(chuàng)輝煌。我們的宗旨：誠信是一個人的立身之本，也是一個企業(yè)的經營準則，我們一直遵循“誠信為本”的經營理念，為廣大海內外朋友提供連廊支座產品。在未來的創(chuàng)業(yè)中，公司將繼續(xù)加大新產品的開發(fā)力度，不斷開拓新的領域，以新的姿態(tài)一如既往地奉行“追求完美，真誠到永遠”的原則竭誠為廣大客戶服務。本公司的經營理念：“同樣的產品比質量、同樣的質量比價格、同樣的價格比服務、同樣的服務比信譽”。

公路球型支座設計

在建筑結構中，支座是連接建筑上部結構與下部結構的重要部件，必須具有足夠的承載力以保證可靠的將支座反力傳遞給下部結構；其次支座對建筑變形的約束應盡可能的小以適應上部結構的自由伸縮和轉動的需要，否則對于上部結構的內部將會產生次內力，對結構造成損傷，縮短結構使用壽命。鋼結構減震球形支座包括上支座與下支座，上支座下方設有容納腔，下支座上部設有摩擦端，摩擦端插設在容納腔內，摩擦腔內設有用于與摩擦端摩擦消耗震動能量的摩擦塊。上支座滑板上表面可以為圓環(huán)或者正方形，球冠襯板的中間內凹的深度為下支座凹板厚度的三分之二，球冠襯板的中間內凹的內徑為10-20cm，密封鋼環(huán)的環(huán)體厚度為2cm。鋼結構減震球形支座在傳統(tǒng)的摩擦擺減隔震支座的基礎原理上，滿足了非震時結構溫變位移等要求，減震效果明顯，減小了地震對建筑造成下部結構的斷裂和上部結構脫落的危害，實現了減震隔震的目的。

公路球型支座設計

減振球型鋼支座的基礎上，經詳細的靜力學、動力學分析研制而成的新型抗震減振鋼支座。JQZ系列減震球型鋼支座較JQGZ（I型）減振球型鋼支座結構更加合理，性能更加可靠，使用壽命更長。該支座包括固定支座、單向活動、雙向活動三種型式，支座規(guī)格分為22個等級，支座豎向設計承載力、設計轉角、磨擦系數均按相關標準要求設計。球形支座水平承載力、豎直方向拔力及支座的整體強度均比普通支座有大幅度提高。該系列支座采用彈性減振元件，具有機理清晰明確、結構參數穩(wěn)定、減振性能優(yōu)良等特點。減振原理是水平力大到一定程度后，減振彈簧開始發(fā)生彈性變形實現緩沖作用。球形支座的作用使下部結構（柱、墩）受力均勻，支座的動、靜剛度大，保證了車輛運行的平順性，支座高度低，對橋梁的結構設計有利。

公路球型支座設計