當(dāng)不考慮局部機(jī)械通風(fēng)的影響時(shí).由廠房進(jìn)氣量等于排氣量的原理，即可推導(dǎo)出以下計(jì)算公式由式(1)和式(2)計(jì)算可知，當(dāng)進(jìn)氣口面積和排氣口面積相等時(shí)，即Fl=F2時(shí)，則中和面積的位置居于進(jìn)、排氣心線間距H之中，即h1=h2，如圖1所示。 當(dāng)進(jìn)氣口面積為排氣口面積的1/2，即F1=F2/2時(shí)，則中和面位置很高，此時(shí)h1=4/5H，h2=1/5H。當(dāng)進(jìn)氣口面積為排氣口面積的1/3時(shí)，即F1=F2/3時(shí)，中和面的的位置更高。這種情況下，其h1=9/10H，h2=1門OH，有時(shí)甚至天窗的一部分也將成為進(jìn)氣口(即天窗口的部分高度位于進(jìn)風(fēng)區(qū))。 顯然，這種情況的出現(xiàn)，就是組織自然通風(fēng)的可悲后果了。以上是簡(jiǎn)單地進(jìn)行介紹了無(wú)動(dòng)力風(fēng)機(jī)進(jìn)行通風(fēng)和氣體交換的主要的原理和步驟供大家進(jìn)行參考，如果說(shuō)大家還有什么其他的站，我們也是會(huì)發(fā)布相關(guān)的知識(shí)的，希望對(duì)您有所幫助!。 無(wú)動(dòng)力風(fēng)機(jī)在各種的場(chǎng)所中是經(jīng)常用到的，對(duì)于無(wú)動(dòng)力風(fēng)機(jī)采用的是無(wú)動(dòng)力技術(shù)進(jìn)行使用的，由于無(wú)動(dòng)力風(fēng)機(jī)在養(yǎng)殖場(chǎng)，，以及工廠生產(chǎn)車間中都是要用到的，也是不斷地進(jìn)行發(fā)揮著作用和優(yōu)勢(shì)的。無(wú)動(dòng)力風(fēng)機(jī)使用它更多的是要進(jìn)行排煙的，尤其是各種各樣的煙霧是要及時(shí)進(jìn)行去的，要不然的話室內(nèi)的氣體不好，造成的影響也是比較巨大的。

無(wú)動(dòng)力風(fēng)機(jī)是依靠輸入的機(jī)械能，氣體壓力并排送氣體的機(jī)械，它是一種從動(dòng)的流體機(jī)械。無(wú)動(dòng)力風(fēng)機(jī)是對(duì)氣體壓縮和氣體輸送機(jī)械的習(xí)慣簡(jiǎn)稱，通常所說(shuō)的無(wú)動(dòng)力風(fēng)機(jī)包括：通無(wú)動(dòng)力風(fēng)機(jī)，鼓無(wú)動(dòng)力風(fēng)機(jī)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)。 氣體壓縮和氣體輸送機(jī)械是把的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為氣體壓力能和動(dòng)能，并將氣體輸送出去的機(jī)械。無(wú)動(dòng)力風(fēng)機(jī)的主要結(jié)構(gòu)部件是葉輪、機(jī)殼、進(jìn)風(fēng)口、支架、電機(jī)、皮帶輪、聯(lián)軸器、、傳動(dòng)件(軸承)等。無(wú)動(dòng)力通無(wú)動(dòng)力風(fēng)機(jī)是利用自然風(fēng)力及室內(nèi)外溫度差造成的空氣熱對(duì)流，推動(dòng)渦輪從而利用離心力和負(fù)壓效應(yīng)將室內(nèi)不新鮮的熱空氣。 無(wú)動(dòng)力風(fēng)機(jī)就是依靠無(wú)動(dòng)力技術(shù)進(jìn)行實(shí)現(xiàn)通風(fēng)量的效果的，對(duì)于無(wú)動(dòng)力風(fēng)機(jī)要不斷地進(jìn)行通風(fēng)量，這樣它的通風(fēng)的效果會(huì)更好。它的應(yīng)用是比較廣泛的，對(duì)于應(yīng)用的范圍和市場(chǎng)都是在擴(kuò)大，希望廠家要技術(shù)，使得無(wú)動(dòng)力風(fēng)機(jī)市場(chǎng)會(huì)有更大地利潤(rùn)!。 無(wú)動(dòng)力風(fēng)機(jī)是安裝在車間內(nèi)的保護(hù)的重要的一個(gè)設(shè)備，對(duì)于無(wú)動(dòng)力風(fēng)機(jī)而言由于它在環(huán)保方面的作用是不斷地進(jìn)行增強(qiáng)的，而且有利于車間工作人員的，因此的話它是面積適用于車間和辦公室等密閉的場(chǎng)所的。無(wú)動(dòng)力風(fēng)機(jī)不是一般的風(fēng)機(jī)，它不僅僅是確保效率的，更重要的是要比較節(jié)能的。