此外，塑膠跑道不論冬夏和晴雨都本性不改的全天候優(yōu)勢(shì)，耐磨、耐油、耐輻射的可貴品質(zhì)，令人悅目賞心、精神振奮的鮮艷色彩，運(yùn)動(dòng)員不慎摔倒后的程度，都是任何其他跑道所不能比擬的。今天塑膠跑道的和鋪設(shè)不斷改進(jìn)，全塑型、混合型、顆粒型、卷材型百花齊放、爭(zhēng)榮并茂，已經(jīng)從大型體育場(chǎng)館一直鋪設(shè)到了小學(xué)校的操場(chǎng)。
  人類的百米成績(jī)次跑進(jìn)10秒，是在1968年墨西哥上。固然高原空氣的稀薄有利于成績(jī)，但吉姆海因斯創(chuàng)造出95秒紀(jì)錄的重要原因，卻是大學(xué)城綜育場(chǎng)鋪設(shè)的塑膠跑道。從此田徑史發(fā)生了改天換地的變化。
  塑膠跑道也稱塔當(dāng)跑道，由聚氨酯材料制成。1937年德國(guó)化學(xué)家拜爾發(fā)現(xiàn)異與氫的聚合反應(yīng)，從此將聚氨酯引進(jìn)了現(xiàn)代化學(xué)工業(yè)。這種合成材料的許多性能優(yōu)于天然橡膠和塑料，無(wú)論、硬度、彈性的可調(diào)范圍都更寬泛，一時(shí)成為建筑界的新寵。
  1961年，美國(guó)明尼蘇達(dá)的3M鋪設(shè)了條200米聚氨酯跑道，不過(guò)那是為使用的。1963年聚氨酯跑道開(kāi)始用于田徑比賽并立刻引起各國(guó)重視，奧委會(huì)很快正式承認(rèn)了這一新生事物，墨西哥之后，塑膠跑道便成為田徑比賽必備的基本設(shè)施以及各大中小學(xué)校。

   塑膠跑道測(cè)量組進(jìn)行場(chǎng)地測(cè)量基樁復(fù)測(cè)，后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)坡度、平整度的測(cè)量。對(duì)于未達(dá)高設(shè)計(jì)要求的要提出書(shū)面報(bào)告，并采取補(bǔ)救措施。根據(jù)測(cè)量的數(shù)據(jù)，基礎(chǔ)過(guò)于凹陷的部位，在塑膠基層鋪設(shè)之前用膠料先期初平，確保底層攤鋪的平整。
  如有加厚區(qū)，也要先用膠料鋪設(shè)，與其周邊找平。根據(jù)跑道寬度及攤鋪機(jī)設(shè)計(jì)的攤鋪寬度，把跑道放樣分幅，然后直道用線彈出，彎道用描弧板描出，以作攤鋪記 。底層鋪設(shè)根據(jù)場(chǎng)地環(huán)境及攤鋪要求定出全場(chǎng)攤鋪的次序，并按先后的次序進(jìn)行攤鋪。
  把稱量好的聚氨酯純膠料先加固化劑倒入攪拌桶內(nèi)攪拌均勻后，再倒入已加入稱量好黑膠粒的攪拌車中攪拌，攪拌時(shí)間在2～3分鐘，再將攪拌好的膠粒拉到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，均勻攤開(kāi)，將攤鋪機(jī)調(diào)好厚度和振動(dòng)板的角度，打開(kāi)電加熱，等膠粒連來(lái)數(shù)車后便開(kāi)始攤鋪。
  在正式攤鋪一小時(shí)之內(nèi)把要攤鋪的場(chǎng)地基礎(chǔ)上用底沒(méi)涂一遍，并掌握刷底油的速度與攤鋪速度保持一致。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境及溫度情況嚴(yán)格控制攤鋪的速度及角度，以確保攤鋪出的基層密實(shí)度、平整度達(dá)到要求。c、操作人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的情況變化準(zhǔn)確的做好，修邊人員及時(shí)迅速的修邊，厚度、平整度保持一致。