亂象二：行人、自行車我行我素。  記者調查發(fā)現(xiàn)，行人亂穿馬路的現(xiàn)象在市城區(qū)各主次干道比比皆是。行人不走斑馬線、無視交通號燈、隨意橫穿馬路，這些現(xiàn)象加重了城市道路的交通負荷。機動車在行駛時忽走忽停，有時對突如其來的行人避閃不及，極易發(fā)生交通事故，造成道路擁堵。  亂象三：非機動車與機動車的搶道;戰(zhàn)爭;。  在市城區(qū)各主次干道，數(shù)量龐大的電動自行車一族穿行在機動車間，不管在哪個路段，都會發(fā)現(xiàn)有自行車、電動自行車在車流中;瀟灑;地;左右逢源；使得汽車不得不猛踩剎車減速。  亂象四：違章泊車、占道經營，人行道、自行車道被;占道;。市政護欄如果只是一般的戶外空氣濕度，您可以放心鐵藝護欄的防銹性。如逢大霧天氣，應用干棉布擦拭鐵藝上的水珠；若逢雨天，應于雨停后及時把水珠擦干。

 正是由于道路護欄樣式的多樣性，所以我們應該選擇要選擇的實際要求，這將是取得更好效果的根源，因此我們應該進行比較然后再決定，然后才能在其中獲得很好的好處。應用程序。無論在何種情況下使用護欄，保護以及分隔道路都必將是獲得更大收益的基礎。只要它在方面更好，它將被更多的客戶接受。不同樣式的公路護欄會有不同的裝飾效果。在一起，它具有不同的實用性，因此***好進行選擇。有必要的。從***的角度進行選擇將是尋求更高質量的基礎。服務組織越受歡迎，它自然是獲得更好服務的關鍵?；诘缆纷o欄對高速公路的經濟效益、社會效益和交通中的巨大促進和維護作用，世界各國在護欄研究和應用方面都做了大量工作。在1987一1992年的5年間，西歐交通流量上升了16%，而在1988一1992年期間，德國的交通事故率反而下降了70%;法國和西班牙也下降了20%左右;英國的車禍死亡率由1.8人/億車輛降至1.1人/億車輛。西方各國近年來車禍造成的生命財產損失之所以逐漸降低，各種新型交通護欄的出現(xiàn)和廣泛應用功不可沒