公司主營：耐候鋼板、銹蝕耐候鋼板，耐候鋼板加工，耐候鋼表面生銹、暗紅色銹蝕耐候鋼板、銹黃色耐候鋼板等顏色?？筛鶕?jù)客戶圖紙加工訂做銹鋼板成品件，折彎、焊接、打孔、鏤空雕刻、腐蝕雕刻等。耐候鋼板初期應(yīng)用：在20世紀(jì)初，國外一些前衛(wèi)的藝術(shù)家將鋼材用于雕塑創(chuàng)作。因此是當(dāng)前研究的熱門。合金元素在軋制冷卻中與碳、氮等輕元素結(jié)合形成的碳化物、氮化物在高溫奧氏體區(qū)、軋制變形過程中以及后面的卷取過程中都能發(fā)揮重要的作用。因此，掌握Nb、Ti相的析出行為便具有重要意義。耐候鋼行業(yè)調(diào)研是開展一切咨詢業(yè)務(wù)的基石，通過對特定耐候鋼行業(yè)的長期跟蹤監(jiān)測，分析市場需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈等多方面的內(nèi)容，整合耐候鋼行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和息資源，為客戶提供深度的耐候鋼行業(yè)市場研究報告，以專業(yè)的研究方法幫助客戶深入的了解耐候鋼行業(yè)，發(fā)現(xiàn)投資價值和投資機(jī)會，規(guī)避經(jīng)營風(fēng)險，提高管理和運(yùn)營能力。

會逐漸腐蝕老化直至破損，而耐候鋼的出現(xiàn)使得設(shè)計師有機(jī)會在 造型藝術(shù)創(chuàng)作中充分利用鋼鐵的銹蝕形態(tài)進(jìn)行表達(dá)。耐候鋼，即耐大氣腐蝕鋼 ，又叫考頓鋼，它的特別之處在于，暴露在自然環(huán)境中。
其色彩 受環(huán)境，氣候影響變化較大，放置很久之后容易從鮮亮的紅褐色變?yōu)榘档纳?褐色，隨著時光的老化，使得充滿美感的耐候鋼具有獨(dú)特的色彩和質(zhì)感。
鈦，氮等元素。綜合性能好，可耐多種介質(zhì)腐蝕。  3，奧氏體-鐵素體雙相不銹鋼。兼有奧氏體和鐵素體不銹鋼的優(yōu)點(diǎn)，并具有超塑性。  4，馬氏體不銹鋼。強(qiáng)度高，但塑性和可焊性較差。
合金元素總量僅占百分之幾，而不像不銹鋼那樣，達(dá)到百分之十幾，因此價格較為低廉。：耐候鋼的合金成分及重量百分比含量為：C：0.12～0.21，Si：0.2～2.0。
鉻，鎳，鉬，鈮，釩。塔架橋梁可用于制造車輛耐候板規(guī)格：  耐候鋼特點(diǎn)指具有保護(hù)銹層耐大氣腐蝕鈦等Mn：0.7～2.0，S ≤0.036。集裝箱等鋼結(jié)構(gòu)的低合金結(jié)構(gòu)鋼。銅諸如磷耐候鋼只有量的合金元素與普碳鋼相比，耐候鋼在大氣中具有更優(yōu)良的抗蝕性能。與不銹鋼相比P≤0.034，Cu：0.10～0.40，Al。
銹蝕鋼板是由普通碳素鋼1-3號乙類鋼生產(chǎn)的，厚度為2.5-8毫米，寬度為600-1800毫米，長度為2000-12000毫米。

但這類鋼材其防腐防火的處理工本高，給應(yīng)用帶來一定的限制。在自然氣候下，鋼材受蝕減薄5年可達(dá)0.1-1mm以上，時間長或在特殊及人為的惡劣環(huán)境下，減薄更為嚴(yán)重。如我國南方1.0mm厚公交車板在涂裝的情況下有的部位半年內(nèi)就可腐蝕穿透。諸如高強(qiáng)q345nh耐候板結(jié)構(gòu)具有很多獨(dú)特的優(yōu)越性采用涂裝可以減緩腐蝕而一些大型車停車庫和體育場等完全不使用防護(hù)層。但費(fèi)用較高，如橋梁涂裝費(fèi)10年內(nèi)可為鋼材的2.5倍。再如，為了防止鋼結(jié)構(gòu)在火災(zāi)時強(qiáng)度下降，鋼結(jié)構(gòu)噴涂或包覆保護(hù)層，一次費(fèi)用即可超過鋼價，有的厚達(dá)65mm，更為昂貴。且增加工時，減少可利用空間，造成污染。在國外已大量采用耐火耐候鋼，效果很好。如日本新日鐵辦公樓鋼結(jié)構(gòu)大樓，按傳統(tǒng)設(shè)計柱梁防火層厚達(dá)50mm，使用耐火耐候鋼后，防火層減至15mm，不到原來的1/3，部分露出室外的柱梁則取消了保護(hù)層。