熱軋精軋管分一般鋼管，低、中壓鍋爐鋼管，高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、地質(zhì)鋼管和其它鋼管等。冷軋(撥)精軋管除分一般鋼管、低中壓鍋爐鋼管、高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、其它鋼管外，還包括碳素薄壁鋼管、合金薄壁鋼管、不銹薄壁鋼管、異型鋼管。熱軋無縫管外徑一般大于32mm，壁厚 2.5-200mm，冷軋精軋管處徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。
 精軋管比較常見的化學(xué)成分是基本穩(wěn)定的，有著很多的優(yōu)點和穩(wěn)定性等各個方面的特點，擁有著不生銹和抗耐磨等各種的優(yōu)點。無論是物理和化學(xué)都是發(fā)揮著比較重要的作用的，成為了精軋管使用優(yōu)點比較重要的特征之一。對于精軋管方面要重點關(guān)注的是它的各個方面的化學(xué)性能，這樣的話我們就能夠更好地去了解他的作用和各種的優(yōu)勢了。我們生產(chǎn)的主要的材質(zhì)有20號 45號 q345b 40cr 20cr等等 10號 35號等等特殊材質(zhì)的可以定做的，還可以定做一系列的精軋管，鍍鋅鋼管，矩形鋼管，異形鋼管，高壓無縫鋼管，低壓無縫鋼管，合金無縫鋼管，不銹鋼無縫鋼管。
    沒有管道系統(tǒng)的支持，那么這些東西，都不會輕易的使用到。雖然管道系統(tǒng)，為運輸?shù)男袠I(yè)，帶來了很大的支持。不過在過去，因為管道的問題，也是為運輸行業(yè)，帶來了不小的麻煩。因為在以前，運輸行業(yè)所使用的管道，只是普通的鋼管。這種鋼管在性能方面，就不是那么的，而且還有著一個，非常嚴重的缺點，那就是很容易生銹。一旦要是管道生銹了，這不僅僅會引發(fā)，自來水的重金屬含量超標，讓飲用的人畜，出現(xiàn)重金屬中毒的問題;而且這也會帶來，一定的經(jīng)濟損失，畢竟更換這些管道，所需要的花費可不小。

cσS/bσ≤0.78,延伸率5δ≥30%,冷成型性能大幅度提高并避免出現(xiàn)冷彎開裂現(xiàn)象。膨脹系數(shù)可以用體積或者是長度表示，通常是用長度表示。密度物質(zhì)的密度是該物質(zhì)單位體積的質(zhì)量，單位是kg/m3或1b/in3。殘余拉應(yīng)力主要來自設(shè)備在焊接過程中產(chǎn)生的殘余拉應(yīng)力。當前，工程上廣泛采用焊接冷卻后進行退火處理殘余應(yīng)力，而焊后冷卻是殘余應(yīng)力產(chǎn)生的重要過程，這種做法既浪費了能源又容易產(chǎn)生較大的焊接殘余應(yīng)力。焊接后熱處理是一種新的殘余應(yīng)力技術(shù)。焊前將無錫精軋管預(yù)熱至后熱處理溫度并在焊接過程中對焊件持續(xù)加熱保持這一溫度，焊接完成后使用保溫棉對其進行保溫使其緩慢冷卻。淬火能增加鋼管的強度和硬度，但要減少其塑性。淬火中常用的淬火劑有水、油、堿水和鹽類溶液等。無錫精軋管的回火將已經(jīng)淬火的無錫精軋管重新加熱到一定溫度，再用一定方法冷卻稱為回火。其目的是淬火產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，降低硬度和脆性，以取得預(yù)期的力學(xué)性能?；鼗鸱指邷鼗鼗?、中溫回火和低溫回火三類?；鼗鸲嗯c淬火、正火配合使用。調(diào)質(zhì)處理淬火后高溫回火的熱處理方法稱為調(diào)質(zhì)處理。

精軋管在進行操作的時候是根據(jù)它的具體的應(yīng)用而進行不斷地去設(shè)計的，精軋管而言 的好處就是能夠根據(jù)自身的特征和常見的基本的性能進行不斷地去精軋管的使用的特點的。精軋管在進行操作的時候要用到打孔的，打孔的話就是在精軋管的表面進行穿透，打一個個的小孔，這樣的話對于精軋管來說就可以使用它在管道和工程領(lǐng)域就能夠派上用場了。
 
管打孔的一些方式和方法:劃線比較準，將鋼管固定在平臺上，用拐尺在鋼管兩側(cè)畫鋼管的中心高，既是孔的中心，打孔用鉆床，電鉆都行。鉆時打上樣沖眼?？梢杂没瘜W(xué)腐蝕的方法，用強酸將需打孔處腐蝕穿;或用，原電池反應(yīng)，用鐵絲接上一塊活潑金屬如Zn，將鐵絲與鋼管需打孔處連起來，然后將鋼管和Zn塊同時放入電解質(zhì)中;還可以用鋁熱反映(我覺得這方法比較好):利用鋁與三氧化二鐵(Fe2O3)反應(yīng)時放出大量熱可以使鋼管打孔處融化。