近期華北地區(qū)熱卷庫存不高，貿(mào)易商調(diào)價意愿不明顯，價格抗性尚可，而近華南地區(qū)去庫存速度較快，需求旺盛，不過近日受臺風降雨影響，運輸方面受到一定阻礙。加之今日市場震蕩，國內(nèi)各地熱卷商家選擇維穩(wěn)觀望策略，在近日沒有明顯利好消息的情況下。熱卷以穩(wěn)為主，中厚板平穩(wěn)運行，帶鋼趨弱，冷軋小幅上調(diào)，涂鍍暫穩(wěn)，焊管普遍報穩(wěn)，無縫管持穩(wěn)，型材窄幅下調(diào)，優(yōu)特鋼弱穩(wěn)，各種鋼材品種具體行情變動依次概述如下：熱軋：今日開盤，國內(nèi)熱卷價格以穩(wěn)為主?，F(xiàn)5.5mm國內(nèi)重點城市熱軋價格3741元，較上一交易日跌2元，較上周同期漲9元。早盤市場窄幅震蕩，熱卷市場價格普遍觀望，成交清淡。由于消息面進入空窗期，而市場價格窄幅震蕩沒有明確方向。

高耐大氣腐蝕鋼在鐵路車輛制造上的應用：隨著我國鐵路客運的高速、貨運的重載及新輔線路工程的不斷開工，對鋼材質(zhì)量的要求越來越高，且需求量不斷增加，每年消耗鋼材300萬噸左右，加上其他耐候結(jié)構(gòu)用鋼，如鐵路集裝箱、火車、棚車、機車等上面的應用，使之前景更為廣闊。耐大氣腐蝕的動電位極化和3年曝曬相對耐蝕性優(yōu)于日本spa-h鋼同類產(chǎn)品的先進水平。而3年和11年大氣曝曬相對耐蝕性是含銅q215鋼的2.68~2.51倍，其抗蝕性趨于穩(wěn)定；鐵路車輛的平均使用壽命由原來的5~6年延長為12年以上，節(jié)約了更新和維護費用。耐候鋼簡介：耐候鋼即耐大氣腐蝕鋼，是介于普通鋼和不銹鋼之間的價廉物美的低合金系列，在融入現(xiàn)代冶金新機制、新技術(shù)和新工藝候得以可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新，屬超級鋼技術(shù)前沿水平的系列鋼種之一。