(3)奧氏體-貝氏體球墨鑄鐵的研究與應(yīng)用。20世紀(jì)70年代初，球墨鑄鐵井蓋幾乎同時中國、美國、芬蘭3個 宣布研究成功了具有高強度、高韌性的奧氏體-貝氏體球墨鑄鐵(國際上統(tǒng)稱ADI)，球墨鑄鐵井蓋這種材質(zhì)的抗拉強度達1000MPa，因此它廣泛應(yīng)用于齒輪以及各種結(jié)構(gòu)件，與合金鋼相比，奧-貝球墨鑄鐵具有顯著的經(jīng)濟效益和社會效益球墨鑄鐵井蓋。
4)球墨鑄鐵管和水平連續(xù)鑄造球墨鑄鐵型材。中國已相繼建成幾個球墨鑄鐵管廠球墨鑄鐵井蓋，且近幾年還將有幾個球墨鑄鐵管廠建成。2000年，中國年產(chǎn)離心鑄造球墨鑄鐵管達90萬噸。此外，中國自行研制的水平連續(xù)鑄造球墨鑄鐵型材生產(chǎn)線已通過 鑒定，并已有多家企業(yè)投產(chǎn)。再加球墨鑄鐵井蓋上中國引進的一條生產(chǎn)線，至2002年，中國年產(chǎn)球墨鑄鐵型材的能力達數(shù)萬噸。

井蓋在我們的生活中可以說是隨處可見的，井蓋廠家在設(shè)計井蓋的時候也是在它的設(shè)計上面也是下了功夫的。球墨鑄鐵井蓋的出現(xiàn)在傳統(tǒng)的鑄鐵井蓋的基礎(chǔ)上增加了球狀石墨這也就是使得出來的球墨鑄鐵井蓋在原先的性能上面增加了機械性能跟韌性，這就是我們廠家的球墨鑄鐵井蓋。
  我們平時在路邊的井蓋基本上都是圓形的設(shè)計，很多人會有所疑惑加下來我們就來分析一下廠家在設(shè)計球墨鑄鐵井蓋的時候在井蓋的形狀設(shè)計上有什么特殊要求么。
  球墨鑄鐵井蓋一般都是設(shè)計的有兩種形狀圓形跟方形，其實基本上所有的井蓋都是這兩種形狀的。廠家介紹在城市的鬧市區(qū)之所以是這樣的設(shè)計主要是為了行人跟車輛的***行駛來考慮的，圓形的井蓋設(shè)計的好處是利用圓形的井蓋通過其圓心的每條直徑長度都是一樣的，之所以這樣設(shè)計的好處就是如果車輛壓到井蓋的時候是不會發(fā)生危險事故的。
  上面介紹的說還有一種方形的設(shè)計之所以設(shè)計方形的球墨鑄鐵井蓋是因為方形的對角線明顯比其他邊長，這樣的井蓋被軋起時會比較容易沿井口的對角線方向掉進井中造成***隱患。如果井口做成圓形或明顯小于井蓋方形的井蓋就不會掉進井中。
  上面是對球墨鑄鐵井蓋形狀的介紹，在我們平時常見的鑄鐵井蓋的樣式還是圓形跟方形的比較多，井蓋廠家在進行設(shè)計的時候肯定是有他們的考慮的兩者有著不同的優(yōu)勢只是可能應(yīng)用的場合不太一樣，大家可以根據(jù)自己的實際需求選擇適合自己地方的球墨鑄鐵井蓋。

球墨鑄鐵井蓋的應(yīng)用，在我們城市市政建設(shè)中起到了非常重要的作用，眾多不同型號的球墨鑄鐵井蓋產(chǎn)品的出現(xiàn)，為我們生活提供了幾大的便利。但是，球墨鑄鐵井蓋在應(yīng)用一段時間后會出現(xiàn)一個問題，那就是在使用中出現(xiàn)的下沉問題，根據(jù)該項問題由小編為大家詳細(xì)介紹一下吧。
    其中球墨鑄鐵井蓋使用中出現(xiàn)下沉的的原因還有就是廠家在設(shè)計球墨鑄鐵井蓋井體及井周構(gòu)造設(shè)計尺度較低，井周回填及井周路面各構(gòu)造層咩有進行專項補強設(shè)計等。如果在城市交通中有大批重型超載車輛，對下水井及井周形成損壞。
    其次還有可能就是因為在途經(jīng)機動車行道范圍的規(guī)劃布設(shè)管線工程不夠合理?；蛘呔c井周的構(gòu)造，受各自本身自重和車輛荷載作用，必定沉降不一。
    以上就是我們球墨鑄鐵井蓋在使用中出現(xiàn)的下沉原因之一了，不過在井蓋安裝的過程中都有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，一般情況下不會出現(xiàn)這種情況。