現(xiàn)代文明升級(jí)到羅馬人的水平還需要一段時(shí)間。1856年，芝加哥下水道系統(tǒng)開始建設(shè)。到1870年，紐約市僅有200英里（320公里）的下水道鋪設(shè)，而今天則為6,200英里（10,000公里）。 個(gè)帶蓋的沙井可能建于十九世紀(jì)初，不是用于下水道，而是用于水或城市天然氣管道。眾所周知，這些沙井的蓋子都沒有存活到現(xiàn)在。

原料
井蓋由鑄鐵制成。鑄鐵意味著將鐵熔化然后澆注或澆鑄到模具中。典型的井蓋采用灰鑄鐵鑄造。球墨鑄鐵因其較大的強(qiáng)度而被用于特殊的井蓋，就像在飛機(jī)終端附近發(fā)現(xiàn)的那樣。灰鑄鐵由元素鐵和合金元素碳和硅組成。合金劑，主要是碳，使鑄鐵具有強(qiáng)度和耐久性。通過向鐵水中添加錳來生產(chǎn)球墨鑄鐵。錳使鐵中的碳形成結(jié)核而不是薄片，使球墨鑄鐵具有更高的強(qiáng)度和延展性。

除了鐵之外，制造井蓋所需的其他原材料是綠砂，它是用粘土粘在一起的沙子。生砂用于生產(chǎn)澆注鐵水的模具。砂混合物由約90％的硅砂，4-10％的粘土，2-10％的有機(jī)物（例如煤）和2-5％的水組成。沙子不是綠色的。綠色是指在鑄造過程中允許其保持濕潤(rùn)的事實(shí)。

球墨井蓋的韌性比較好他的沖擊，是灰鐵材料的10倍以上，而且球墨鑄鐵井蓋已經(jīng)被廣泛地應(yīng)用在主干道路的主要因素，它的強(qiáng)度也是比較高的，它可以與低碳鋼材相同是灰鐵材料的3倍，鐵的價(jià)格，造出鋼的質(zhì)量。

生活中總是有一些不自覺的人盜取馬路上的井蓋子去販賣。球墨鑄鐵井蓋分類標(biāo)準(zhǔn)因?yàn)殇撹F這樣的材料原本就是可以回收販賣的，而且鋼鐵材料的質(zhì)量又非常的重，對(duì)于回收利用的材料人們都是要按照稱重的重量進(jìn)行價(jià)格的換算的，所以對(duì)于城市道路井蓋的 個(gè)要做的工作就是防盜的工作。大家想想看，假如咱們城市的道路上井蓋子被盜取光了，那么道路上是不是就會(huì)形成一個(gè)一個(gè)的大窟窿，對(duì)于行人的出行也是非常餓不的，非常容易一不小心就會(huì)掉下去。

球墨鑄鐵井蓋也沒有找人因?yàn)樗械木w都是經(jīng)過車床加工解決了因車輪碾壓產(chǎn)生的噪音。其次球墨鑄鐵井蓋與井圈幾乎吃穿設(shè)計(jì)合理，保障了，疾駛的車輛通過以后警告而不翻轉(zhuǎn)移位的現(xiàn)象，而且它的應(yīng)用壽獨(dú)特命球墨鑄鐵井蓋有哪些獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)也是比較長(zhǎng)的，在正常情況下可以應(yīng)用30年以上，除此以外，該產(chǎn)品，設(shè)計(jì)比較合理安裝開啟都是比較方便的，很，利于地下管道設(shè)施的檢查和維修，重量比較輕承載重量比較大，產(chǎn)品的清晰，防滑性能比較優(yōu)越。