鋼盆式橡膠支座由于支座結(jié)構(gòu)緊湊、承載能力大、質(zhì)量小、結(jié)構(gòu)高度小、轉(zhuǎn)動及滑動靈活等優(yōu)點，在大、中型連續(xù)梁橋中得到廣泛運(yùn)用。對于跨度較大的連續(xù)梁橋的抗震設(shè)計，可采用盆式橡膠支座與減震耗能裝置并聯(lián)使用，也可采用鉛芯橡膠支座、摩擦擺支座或其它減隔震裝置。但是對于高速公路上使用較多的跨度約25m的中型橋梁，墩高不大時，若使用墩梁固結(jié)的剛構(gòu)體系，其在地震作用和溫度作用下結(jié)構(gòu)反應(yīng)較大，不容易滿足要求，采用板式橡膠支座有較好的隔震性能，但抗滑穩(wěn)定性較難滿足要求，需采取限位措施加以控制，采用鉛芯橡膠支座則成本相對較高。因此，有必要對盆式橡膠支座連續(xù)梁橋的抗震性能進(jìn)行研究，分析結(jié)構(gòu)的主要參數(shù)對橋梁地震響應(yīng)的影響，進(jìn)而對連續(xù)梁橋的約束方式、跨數(shù)及跨度等主要參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，提出高烈度地區(qū)中等跨度連續(xù)梁橋的抗震設(shè)計原則。

盆式橡膠支座的外觀質(zhì)量主要是指各部件加工的外觀尺寸及其公差配合，都必須滿足有關(guān)圖紙及技術(shù)條件的要求。主要應(yīng)注意以下幾點: ①不銹鋼板表面粗糙度及平面度 ②下支座鋼盆內(nèi)徑與中間鋼襯板凸緣外徑的公差配合 ③鋼緊圈與鋼盆內(nèi)徑的公差配合; ④聚四乙烯板的尺寸公差及其與中間鋼襯板的公差配合; ⑤承壓橡膠板的尺寸公差及其與下支座鋼盆的公差配合。 對上述部件，生產(chǎn)廠家都必須有質(zhì)檢部門進(jìn)行檢驗，并有合格標(biāo)記此外在支座組裝時還必須用丙酮或酒精將支座相對滑動面(不銹鋼表面與聚四乙烯表面)仔細(xì)擦凈，不得夾有灰塵和雜質(zhì)。承壓橡膠板應(yīng)用木輕輕鼓入下支座鋼盆中，并必須使橡膠板與下支座鋼盆盆底密貼，不得在鋼盆內(nèi)夾有空氣間層。整體支座的性能測試因受試驗設(shè)備能力限制，可經(jīng)廠方和用戶協(xié)商，選擇有代表性的小型支座進(jìn)行試驗。試驗項目包括支座中心受壓時的豎向壓縮變形和盆環(huán)徑向變形測定及支座摩擦系數(shù)的測定。盆式橡膠支座的豎向壓縮變形不大于支座總高的2％，盆環(huán)的徑向変形不得大于盆環(huán)內(nèi)徑的0.5％，支座的摩擦系數(shù)不得大于0.05。