45#精軋管成品狀況為：內(nèi)外壁亮光無氧化層，精軋管光潔度很高，接受高壓、無泄漏、高精細(xì)、高光潔度、冷彎不變形、擴口、壓扁無裂縫、外表防銹處理，廣泛用于液壓體系用精細(xì)鋼管、注塑機用精細(xì)鋼管、液壓機用精細(xì)鋼管、船舶制作用鋼管、EVA發(fā)泡油壓機械、精細(xì)油壓裁斷機用無縫鋼管、制鞋機械、液壓設(shè)備、高壓油管、液壓油管、卡套接頭、鋼管接頭、橡膠機械、鍛壓機械、壓鑄機械、工程機械、混泥土泵車用高壓鋼管、環(huán)衛(wèi)車用、轎車行業(yè)、造船工業(yè)、金屬加工、軍工、柴油機、內(nèi)燃機、空壓機、建筑機械、農(nóng)林機械等 ，完全可以代替同規(guī)范的進口45#精軋管.
 
    機械生產(chǎn)中轎車、機械配件、精密儀器等用對鋼管的精度、光潔度有很高請求的機械。如今的45#精軋管用戶不僅對精度請求高、一起對光潔度請求也很高，因精細(xì)亮光無縫鋼管精度高，公差能保持在2--8絲，所以很多機械加工用戶為了節(jié)約工、料、時的損耗，用料將由無縫鋼管或許圓鋼正漸漸的轉(zhuǎn)變?yōu)榫?xì)亮光無縫鋼管.

穿孔機和軋管機鋼管旋轉(zhuǎn)方向的研究:絕大多數(shù)機組的布置中，穿孔機和軋管機都采用與軋制荒管同向旋轉(zhuǎn)的工藝設(shè)計，鋼管管體和內(nèi)外表面質(zhì)量良好。但在20#精軋管機組出現(xiàn)過一種情況：精軋管機軋制荒管的旋轉(zhuǎn)方向與穿孔鋼管旋轉(zhuǎn)方向相反的工藝和布置，其軋制鋼管質(zhì)量良好，對此現(xiàn)象，還需進一步研究分析。錐形輥穿孔機的選型:錐形輥穿孔機的軋輥有立式布置和臥式布置之分，使用中兩種方式都存在。但是，立式布置，下軋輥軸承等部件工作條件較臥式布置惡劣，水、氧化鐵皮侵蝕性大；下軋輥的磨損較上軋輥大，立式設(shè)備基礎(chǔ)較臥式布置深，匹配的行車位置高，但臥式布置更容易更換導(dǎo)盤、導(dǎo)板。對于研發(fā)人員，機型的設(shè)計是今后研究的一個要點。
精密無縫鋼管一般常用布氏、洛氏、維氏三種硬度指標(biāo)來衡量其硬度。在精密無縫鋼管標(biāo)準(zhǔn)中，布氏硬度用途廣，往往以壓痕直徑來表示該材料的硬度，既直觀，又方便。但是對于較硬的或較薄的鋼材的鋼管不適用。精密無縫鋼管洛氏硬度試驗同布氏硬度試驗一樣，都是壓痕試驗方法。不同的是，它是測量壓痕的深度。洛氏硬度試驗是目前應(yīng)用很廣的方法，其中HRC在鋼管標(biāo)準(zhǔn)中使用僅次于布氏硬度HB。洛氏硬度可適用于測定由極軟到極硬的金屬材料，它彌補了布氏法的不是，較布氏法簡便，可直接從硬度機的表盤讀出硬度值。但是，由于其壓痕小，故硬度值不如布氏法準(zhǔn)確。精密無縫鋼管維氏硬度試驗也是一種壓痕試驗方法，可用于測定很薄的金屬材料和表面層硬度。它具有布氏、洛氏法的主要優(yōu)點，而克服了它們的基本缺點，但不如洛氏法簡便，維氏法在鋼管標(biāo)準(zhǔn)中很少用。

擠壓法即將加熱好的管坯放在密閉的擠壓圓筒內(nèi)，穿孔棒與擠壓桿一起運動，使擠壓件從較小的?？字袛D出。此法可生產(chǎn)直徑較小的鋼管。精軋管的焊接工藝。

工藝：精軋管中的Cr、Mo、V等強烈的碳化物形成元素有使接頭過熱區(qū)產(chǎn)生再熱裂紋的傾向。坡口機加工后(焊接前)MT檢查，無裂紋、無缺陷，焊前坡口及周圍表面清理(油污、除銹等)至見金屬光澤;坡口裝配避免強制組對。

焊接前整體或局部預(yù)熱，焊縫兩邊各150mm范圍內(nèi)保證預(yù)熱溫度250～300度;層間溫度應(yīng)在預(yù)熱溫度控制范圍內(nèi)。

GTAW(純Ar氣體保護)：建議采用TIG-R31(含V)焊絲，直徑2.5mm，電流100～140A。如果有一定壁厚，管徑不是很小的話，建議采取GTAW+SMAW。SMAW：焊條采用R337，規(guī)格可以按實際情況來定。焊接完成后清理飛濺，加熱至350～450℃，保溫并緩冷的后熱措施。12Cr1MoV 采用相應(yīng)成分的耐熱鋼焊條，如R310、R312、R317、R316Fe，焊前預(yù)熱250～350℃，焊后回火處理710～750℃。焊補缺陷或焊后不能進行熱處理時，也可采用奧氏體鋼焊條，如A302、A307。這時，由于焊縫與母材膨脹系數(shù)不同，同時在長期高溫工作時還可發(fā)生碳的擴散遷移現(xiàn)象，而易于導(dǎo)致在融合區(qū)發(fā)生破壞。