耐候板的品質是現如今建筑圈較為受高度重視的。銹蝕鋼板,別稱耐空氣浸蝕鋼,是根據在一般鋼中加上一定量的鋁合金原素做成的一種高合金鋼,關鍵鋁合金成份為Cu、P、Cr、Ni等原素。銹蝕鋼板的特性是可以抵擋當然空氣標準下的浸蝕。鋼材的生銹是鋼架結構毀壞的關鍵緣故之一，浸蝕耗損也是非?？捎^的，據報道北美地區(qū)每一年因浸蝕耗損也是非?？捎^的，據報據報道北美地區(qū)每一年因浸蝕耗損的鋼占總產量的20%,在澳大利亞每一年浸蝕損害做到1億美金。大家處理大中型鋼架結構的耐腐蝕難題的方式 一般是增加浸蝕容量,并涂以防銹處理漆料。

   耐候板的合金成分及重量百分比含量為：C：0.12～0.21、Si：0.2～2.0、Mn：0.7～2.0、S ≤0.036、P≤0.034、Cu：0.10～0.40、Al<0.2，其余為Fe和量雜質。通過Cu、 Mn、Si、Al等合金化，并簡單調整普通低碳鋼(Q235鋼)的部分元素含量，在不需改變Q235鋼生產工藝條件下，耐候板廠家，就能生產出具有良好的耐大氣腐蝕性能、綜合機械性能的經濟耐候鋼。

耐候板終歸是一種碳鋼板，在運用時理當做好板材的維修保養(yǎng)，存放時理當將其儲放到原料干燥空氣流通的地域，以減少潮濕地理環(huán)境對耐候板造成浸蝕。耐候板的適用范圍是較廣泛的，我們公司供有多種類型的耐候板，質量可靠，在運用時充分運用出的效用優(yōu)質。在運用時可以采用一些方法來耐候板的特點，那般更有效的其使用壽命。

耐候鋼板除開被運用于園林景觀建筑裝飾設計之中，還被普遍的運用在工程建筑、車子、公路橋梁、塔體等長期性曝露在空氣中應用的鋼架結構，及其生產制造海運集裝箱、鐵路車子、原油井架、港口工程建筑、采油廠服務平臺等零部件。在其中被用作公路橋梁及

沿海城市的關鍵緣故是，這種地域的相對濕度要遠高于別的地區(qū)，因此其浸蝕水平還要比較嚴重許多。有關的權威專家現場檢測過，即便在沿海城市耐候鋼的均值腐蝕深度約0.02mm/年，其抗腐蝕實際效果要遠遠超過一般厚鋼板。

耐候鋼耐空氣腐蝕能是一般合金結構鋼的3~10倍，其應用期限長大了40年左右，噴涂實際效果都是一般厚鋼板的2-8倍。

耐候鋼別名耐空氣浸蝕鋼，一般選用精料入爐-冶煉廠喂入希土絲-控軋控冷等加工工藝線路。在制做全過程中添加碳、銅、磷、鉻、硫、鎳、鈣、錳、鉬等稀土元素。

耐候鋼中合金成分及凈重百分數含水量為：C：0.12～0.21、Si：0.2～2.0、Mn：0.7～2.0、S≤0.036、P≤0.034、Cu：0.10～0.40、Al<0.2，

其他為Fe和微量分析殘渣。鋼材中添加磷、銅、鉻、鎳等營養(yǎng)元素后，使不銹鋼板材表層產生高密度和粘合力較強的原膜，阻攔生銹往里面外擴散和發(fā)展趨勢，維護銹層下邊的常規(guī)，以緩解其浸蝕速率。