2、受碰撞后的護欄變形程度受碰撞后護欄的大動態(tài)變形量不應超過可允許的變形距離。該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處，過大的變形容易護欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力更為復雜。而鋼護欄一般較砼護欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護欄需要更的剛度，對鋼護欄材料也相應較高。3、環(huán)境和景觀要求①鋼橋應采用金屬梁柱式橋梁護欄;②對景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護欄或組合式橋梁護欄;③積雪嚴重的地區(qū)，宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護欄;④為橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載對橋面板的影響，宜采用金屬梁柱式護欄⑤跨越水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時，宜采用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁護

其一，三大品種之間價差收窄，尤其是橋梁防撞欄桿和熱卷之間的價差收窄，也意味利潤差收窄，對于不銹鋼復合管廠而言，生產(chǎn)線由低利潤品種向高利潤品種轉(zhuǎn)移的動力降低，熱卷產(chǎn)量還有釋放空間，其二，目前較年前價差收窄，其中。  截至5月28日價格，橋梁防撞欄桿均價較年前下跌72，熱卷均價較年前下跌195。不銹不銹鋼復合管復合管護欄企業(yè)不銹鋼復合管材庫存量為萬噸。旬環(huán)比2214萬噸，橋梁護欄增幅為151%。期，高爐開工率的上升速度也非?？臁＝刂?月22日，統(tǒng)計的百家中小不銹鋼復合管企高爐開工率目前已經(jīng)達到了863%，較上周上升了09個百分點，高出去年同期51個百并且高爐的開工率從2月28日至5月22。除4月17日出現(xiàn)了04個百分點的下降外。其它周都處于上升的態(tài)勢。累計上升了108個百分點，可見，在國內(nèi)褪去、不銹鋼復合管材需求、不銹鋼復合管廠利潤回升等因素影響下。從目前表觀需求來看