中國(guó)近幾年來(lái)的迅速發(fā)展猶如一條騰飛的巨龍. 國(guó)富民強(qiáng)，隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步， 的海陸空也在日益強(qiáng)大。而海洋強(qiáng)國(guó)必須要有強(qiáng)大的船舶海軍做支撐。船舶市場(chǎng)是個(gè)國(guó)際市場(chǎng)，中國(guó)造船業(yè)前景有待突破，其大背景是中國(guó)造船業(yè)已經(jīng)占據(jù)了全球市場(chǎng)三分之一強(qiáng)的份額。 2017年我國(guó)造船完工量可能與2016年持平，手持訂單量將低于9000萬(wàn)載重噸。一艘萬(wàn)噸級(jí)船舶，用鋼管總長(zhǎng)大約數(shù)十公里，船用管多為給排水、蒸汽、燃油、液壓油管等，鋼管種類有無(wú)縫鋼管、直縫埋弧焊管和高頻直縫焊管，設(shè)計(jì)壓力 0.7MPa， 40MPa，設(shè)計(jì)溫度60℃~300℃，管徑ф114mm~ф610mm。評(píng)估2017年船舶用鋼管量為60萬(wàn)噸左右。

精密管業(yè)人士認(rèn)為，由于目前精密管產(chǎn)能過(guò)剩，加上經(jīng)濟(jì)增速減緩導(dǎo)致需求低增長(zhǎng)，精密管市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)走低。按著鎳市場(chǎng)交易規(guī)則，低鎳含量的精密管按實(shí)物重量計(jì)價(jià)，而中高品位精密管則按鎳金屬含量計(jì)價(jià)，鐵成分不計(jì)價(jià)。該人士以10%高品位精密管為例，今年1月15日，市場(chǎng)價(jià)格為1160元/鎳，7月19日為910元/鎳，下跌了250元/鎳。不僅如此，2012年同期為1240元/鎳，同比下跌330元/鎳，已經(jīng)持續(xù)走低1年時(shí)間。
  分析認(rèn)為，今年初以來(lái)，不銹鋼生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)量低速增長(zhǎng)，產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)格下滑壓力不減。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2013年上半年，精密管實(shí)物量產(chǎn)量約為288.58萬(wàn)噸，較去年同期增長(zhǎng)90.20萬(wàn)噸，增幅46%。但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，精密管存在著低、中、高3種品位，若分別計(jì)算實(shí)物，實(shí)際產(chǎn)量還要高。今年1月~5月份，我國(guó)不銹鋼粗鋼產(chǎn)量約為770.5萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)18%。其中，300系不銹鋼為351萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)6.9%;200系不銹鋼為263.5萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)33.2%。二者平均增長(zhǎng)20.05%，精密管增速比其高出26個(gè)百分點(diǎn)。