工業(yè)4.0的時代，絡(luò)。絡(luò)就像企業(yè)間的WTO：進(jìn)入了就有生存的可能，絡(luò)之外就很難生存。經(jīng)歷了3年的快速發(fā)展之后，借助**近一段時間鋼材市場價格的反彈，國內(nèi)鋼鐵電商平臺開始逐漸走出之前賠本賺吆喝的燒錢模式，轉(zhuǎn)而開始能見到一些回頭錢。
  正方觀點(diǎn)：經(jīng)歷了幾年的探索發(fā)展之后，鋼鐵電商平臺已經(jīng)逐漸摸索出一套適合鋼鐵行業(yè)發(fā)展的商業(yè)模式，隨著模式的成熟化，鋼鐵電商平臺正在逐步告別之前的燒錢時代，轉(zhuǎn)而進(jìn)入小幅盈利的階段，這是鋼鐵電商平臺發(fā)展的一個階段性蛻變，未來這種趨勢將會逐漸放大。
  例如，上海鋼聯(lián)****季度凈利潤同比扭虧為盈，****季度同樣實(shí)現(xiàn)了盈利。老將與新秀同時迎來盈利，這是否意味著鋼鐵電商開始告別燒錢大戰(zhàn)了呢。本期論電商將重點(diǎn)討論：業(yè)績回暖，鋼鐵電商平臺的盈利可嗎。因此，我們有理由相未來鋼鐵電商平臺將步入盈利的通道當(dāng)中。
  反方觀點(diǎn)：近期鋼鐵電商平臺實(shí)現(xiàn)盈利更多的是沾了鋼材市場價格回暖的光，借助自營模式的收益，這和一些鋼鐵電商平臺宣傳的靠增值服務(wù)來獲取收益沒有多大關(guān)系。而就目前的市場形勢來看，鋼材價格不可能一直上漲，一旦再如去年一樣下跌，鋼鐵電商平臺很可能再次陷入虧損狀態(tài)。
  因此，我方認(rèn)為當(dāng)前鋼鐵電商平臺并沒有可靠的盈利渠道，近期的扭虧為盈并不具有可性。對于鋼鐵電商平臺而言，朝思暮想的就是何時能夠?qū)崿F(xiàn)盈利。關(guān)于當(dāng)前鋼鐵電商的好日子究竟會是細(xì)水長流還是兔子的尾巴，正反雙方出現(xiàn)了分歧，雖然雙方?jīng)]有達(dá)成一致意見，但對于當(dāng)前鋼鐵電商的盈利方式和未來發(fā)展我們也有了更加清晰的認(rèn)識。