2020年燃煤發(fā)電必須深度減排，促進(jìn)電力行業(yè)在“十四五”期間碳達(dá)峰

2020年新通過(guò)審批煤電總量同比增長(zhǎng)231.6%，不利于建設(shè)低碳新型電力系統(tǒng)

2021年3月15日，中國(guó)政府首次正式提出“以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)”的概念，具體包括要構(gòu)建清潔低碳的能源體系，控制化石能源總量，著力提高利用效能，實(shí)施可再生能源替代行動(dòng)。此舉再次表明， 決策層高度重視“十四五”作為實(shí)現(xiàn)未來(lái)碳達(dá)峰、碳中和的關(guān)鍵期和窗口期。

"十三五"新核準(zhǔn)144.8GW，

其中三成集中在2020年

然而，在建設(shè)新型電力系統(tǒng)的布局中，大量新近獲得審批、即將規(guī)劃投建的煤電項(xiàng)目很有可能減緩低碳轉(zhuǎn)型的速度。國(guó)際環(huán)保組織綠色和平 統(tǒng)計(jì)，“十三五”期間（2016年-2020年）新核準(zhǔn)總量為144.8吉瓦的燃煤發(fā)電機(jī)組，或?qū)⒓庸讨袊?guó)作為全球 的煤炭消費(fèi)國(guó)的角色。據(jù)中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中電聯(lián)”）數(shù)據(jù)顯示，截至2020年底，中國(guó)煤電裝機(jī)容量高達(dá)1080吉瓦，占各類(lèi)電源總裝機(jī)容量的49.1%，而煤電發(fā)電量占總發(fā)電量的60.8%[1]。

綠色和平根據(jù)各省級(jí)審批部門(mén)公開(kāi)信息數(shù)據(jù)[2]整理分析發(fā)現(xiàn)，2020年共計(jì)46.1吉瓦煤電項(xiàng)目通過(guò)了地方發(fā)展和改革委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)”地方發(fā)改委”）的核準(zhǔn)，是2019年獲批總量的3.3倍。在“十三五”的收官之年，中國(guó)各省地方發(fā)改委新核準(zhǔn)的煤電裝機(jī)總量延續(xù)了2018年開(kāi)始逆勢(shì)迅猛上升的趨勢(shì)，由2019年63.1%的同比增長(zhǎng)比率，飆升至2020年231.6%的同比增長(zhǎng)率。

2020年地方井噴式審批，

已有四成項(xiàng)目通過(guò)環(huán)評(píng)

新批煤電數(shù)量在“十三五”U型逆增，煤電風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警后期松綁

2020年通過(guò)核準(zhǔn)的煤電裝機(jī)總量較之2019年井噴式攀升，約占“十三五”期間通過(guò)審批總裝機(jī)量的三成。中電聯(lián)和智庫(kù)全球能源監(jiān)測(cè)平臺(tái)（Global Energy Monitor）的數(shù)據(jù)顯示，2020年中國(guó)新增運(yùn)行煤電機(jī)組占世界新增總量的約79.5%[3] [4] [5]，居世界 。

早在2016年，中國(guó) 發(fā)改委和 能源局為化解“十三五”期間煤電過(guò)剩風(fēng)險(xiǎn)，下發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)我國(guó)煤電有序發(fā)展的通知》等多份文件，要求建立煤電風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制以約束煤電核準(zhǔn)規(guī)模[6]。然而，在“十三五”后半期，即2019年至2020年，煤電項(xiàng)目核準(zhǔn)再次出現(xiàn)”U型逆勢(shì)上升”的趨勢(shì)（圖1）。2020年一年內(nèi)新通過(guò)發(fā)改委核準(zhǔn)的煤電裝機(jī)總量為46.1吉瓦，占“十三五”期間通過(guò)發(fā)改委核準(zhǔn)總和約31.9%。其“搶閘沖鋒”的能源規(guī)劃老思路，已經(jīng)落后于中央政府在2020年9月莊重宣布的雙碳目標(biāo)。

自2016年開(kāi)始， 能源局每年發(fā)布未來(lái)三年內(nèi)的煤電規(guī)劃建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，其中，預(yù)警結(jié)果為紅色代表存在電力冗余，即該地區(qū)不允許新建煤電項(xiàng)目；橙色的地方，則需要慎重決策建設(shè)煤電項(xiàng)目（“十三五”期間煤電裝機(jī)充裕度預(yù)警的地區(qū)數(shù)量詳見(jiàn)圖1）。

圖1. 2016年至2020年通過(guò)發(fā)改委核準(zhǔn)的煤電裝機(jī)總量變化趨勢(shì)以及 能源局在2016年至2020年每年發(fā)布的煤電裝機(jī)充裕度預(yù)警為紅色和橙色的地區(qū)數(shù)量變化。制圖：綠色和平

中國(guó)已經(jīng)正式邁入由高速度轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的“十四五”建設(shè)工作，其中，能源行業(yè)能否成功完成綠色低碳轉(zhuǎn)型，對(duì)于推動(dòng)中國(guó)綠色低碳循環(huán)發(fā)展體系建設(shè)具有重要意義。中央政府近期首次提出了建設(shè)以新能源為主的新型電力系統(tǒng)，意味著傳統(tǒng)煤電角色的革命性調(diào)整，因此，中央方針指引和地方實(shí)際貫徹對(duì)于煤電建設(shè)的控制十分關(guān)鍵，是扭轉(zhuǎn)中國(guó)電力行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型的重要把手。

如果新批煤電在未來(lái)全部投建，將嚴(yán)重影響 氣候目標(biāo)早日達(dá)成

在2020年的第四季度，共有12個(gè)地方的發(fā)改委部門(mén)核準(zhǔn)通過(guò)了總量為8.1吉瓦的煤電項(xiàng)目，占全國(guó)2020年通過(guò)總量的17.5%。其中，通過(guò)新建項(xiàng)目多的地方是湖北省、江蘇省和貴州省，這些地方分別通過(guò)了2.7吉瓦，2.1吉瓦和1.3吉瓦的新項(xiàng)目（表1）。值得留意的是，在9月22日中國(guó)宣布3060目標(biāo)后，地方政府未能采取果斷措施停緩對(duì)高碳排放的煤電項(xiàng)目的核準(zhǔn)。而嚴(yán)控新建煤電項(xiàng)目，將成為中國(guó)展現(xiàn)全球氣候領(lǐng)導(dǎo)力的關(guān)鍵之舉。

警惕富煤省份試圖以煤電項(xiàng)目刺激經(jīng)濟(jì)，拖慢全國(guó)低碳轉(zhuǎn)型進(jìn)程

當(dāng)前中國(guó)現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源消費(fèi)仍以高碳為主。部分省份過(guò)度依賴(lài)煤電刺激經(jīng)濟(jì)的慣性思維，將深刻影響地方早日落實(shí)碳達(dá)峰的進(jìn)程。在整個(gè)“十三五”期間，發(fā)改委新核準(zhǔn)煤電裝機(jī)總量 的地方都是內(nèi)蒙古自治區(qū)（25.9吉瓦），陜西?。?8.7吉瓦），和山東省（15.8吉瓦）等富煤地區(qū)[14]。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)的富煤地區(qū)（內(nèi)蒙古自治區(qū)，陜西省，山東省，山西省和貴州省）在”十三五“期間新審批通過(guò)的煤電規(guī)模達(dá)76.4吉瓦，是全國(guó)審批通過(guò)總量的52.8%，其中核準(zhǔn)通過(guò)多的是內(nèi)蒙古自治區(qū)和陜西省，分別占富煤地區(qū)群核準(zhǔn)總量的33.9%和24.4%左右。

在東部發(fā)達(dá)地區(qū)（重大經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)域京津冀、長(zhǎng)三角和珠三角所覆蓋的省份——北京市，天津市，河北省，上海市，江蘇省，浙江省，安徽省和廣東省）核準(zhǔn)通過(guò)總量約為25.8吉瓦，是全國(guó)審批通過(guò)總量的17.8%，總體來(lái)說(shuō)，“十三五”期間富煤地區(qū)通過(guò)的煤電總量是東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的3倍左右（表2）。

制圖：綠色和平

地方是全國(guó)雙碳目標(biāo)的基本單位

富煤省份是控制碳排的木桶短板

綠色和平統(tǒng)計(jì)分析顯示，在“十三五”期間富煤省份核準(zhǔn)上馬的煤電項(xiàng)目居多，這些地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)常年依賴(lài)煤炭，但是另一方面也嚴(yán)重制約了其能源結(jié)構(gòu)向高比例可再生能源的轉(zhuǎn)型，并將有可能對(duì)中國(guó)盡早實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)造成負(fù)面的影響。

根據(jù) 發(fā)改委于2021年初發(fā)布的《關(guān)于各地區(qū)2019年度能源消費(fèi)總量和強(qiáng)度雙控目標(biāo)考核結(jié)果的公告》，“十三五”期間新核準(zhǔn)煤電總量 的內(nèi)蒙古自治區(qū)的雙控目標(biāo)考核結(jié)果為未完成等級(jí)，并被予以通報(bào)批評(píng)[15]。內(nèi)蒙古在2015年至2019年間的能源消費(fèi)總量增量高達(dá)“十三五”增量控制目標(biāo)的184%，節(jié)能減排形勢(shì)十分嚴(yán)峻[16]。

另外，在富煤省份中，陜西省屬于大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域，該省設(shè)立了2021年GDP6.5%以上的增速目標(biāo)，如何做好經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和碳排強(qiáng)度控制的平衡是該地方政府需要重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題。

“十三五”期間及2020年單年核準(zhǔn)通過(guò)煤電裝機(jī)數(shù)量多的內(nèi)蒙古自治區(qū)在2021年3月出臺(tái)了《關(guān)于確保完成“十四五”能耗雙控目標(biāo)任務(wù)若干保障措施（征求意見(jiàn)稿）》，指導(dǎo)提出包含火電等高能耗產(chǎn)業(yè)需在“十四五”期間加快淘汰化解落后和過(guò)剩產(chǎn)能，并先行提出將單位GDP能耗下降3%，建立用能預(yù)算管理，嚴(yán)格控制能耗總量作為內(nèi)蒙古自治區(qū)今年的年度目標(biāo)[17]?？梢?jiàn)，中央層面作出積極的氣候承諾對(duì)地方開(kāi)發(fā)高耗能產(chǎn)業(yè)具有很強(qiáng)的約束力。

地方省份是實(shí)現(xiàn)全國(guó)層面雙碳目標(biāo)的基本單位，而富煤省份是考驗(yàn)控制全國(guó)碳排總量的“木桶短板”，因此，富煤省份尤其需要考慮暫緩核準(zhǔn)未建的煤電項(xiàng)目，對(duì)處于審批流程中的項(xiàng)目嚴(yán)格審查，并且在“十四五”期間停止核準(zhǔn)通過(guò)新的煤電項(xiàng)目。

同樣，東部沿海發(fā)達(dá)地區(qū)也未能作出停止新批煤電的表率。截至目前，北京市是早提出碳達(dá)峰目標(biāo)的中國(guó)發(fā)達(dá)省市，其在《“十三五”時(shí)期節(jié)能降耗及應(yīng)對(duì)氣候變化規(guī)劃》中提出“二氧化碳排放總量在2020年達(dá)到峰值并盡早達(dá)峰”的目標(biāo)[18]。在東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)中，盡管廣東省在《廣東省“十三五”控制溫室氣體排放工作實(shí)施方案的通知》中提出推動(dòng)全省二氧化碳排放在全國(guó)率先達(dá)到峰值[19]，但是在“十三五”期間由省級(jí)發(fā)改委共核準(zhǔn)了包括上大壓小項(xiàng)目在內(nèi)的6.54吉瓦燃煤機(jī)組，是新核準(zhǔn)多煤電裝機(jī)的東部沿海發(fā)達(dá)省份。

中國(guó)是 個(gè)承諾碳達(dá)峰的發(fā)展中 ，在尚未出臺(tái)具體的碳達(dá)峰數(shù)值目標(biāo)前提下，要在后30年走完發(fā)達(dá) 50-70年完成的里程非常艱巨。自雙碳目標(biāo)宣布以來(lái)，國(guó)際社會(huì)上的各方皆在關(guān)注中國(guó)目前在應(yīng)對(duì)氣候變化上采取的具體行動(dòng)。

中國(guó)應(yīng)該更快發(fā)展高比例可再生能源，盡快為煤電擴(kuò)張踩下急剎車(chē)。中國(guó)作為世界上 的可再生能源發(fā)電設(shè)備生產(chǎn)者，可以充分利用技術(shù)優(yōu)勢(shì)為自身和其他 謀求更好的發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)加強(qiáng)氣候承諾的公信力，助力全球低碳能源轉(zhuǎn)型。

煤電產(chǎn)能過(guò)剩已成共識(shí)，

能源轉(zhuǎn)型要抓住達(dá)峰窗口期

截至2020年11月，中國(guó)各省的用電 負(fù)荷共計(jì)11.8億千瓦[20] [21]，而火電裝機(jī)達(dá)12.3億千瓦[22]，已超過(guò)各省 負(fù)荷的總和，新增煤電將進(jìn)一步激化存量過(guò)剩矛盾，并加大減排難度。與此同時(shí)，中國(guó)的可再生能源呈現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿??！笔濉捌陂g，中國(guó)的風(fēng)電和太陽(yáng)能發(fā)電的發(fā)電裝機(jī)容量年均增長(zhǎng)分別為17.55%和35.00%，發(fā)電量年均增長(zhǎng)分別為17.97%和40.77%[23]。

“十四五”期間，隨著可再生能源逐步高比例接入電網(wǎng)以及煤電存量愈發(fā)冗余，煤電“基荷電源”的角色將逐步淡化，其定位應(yīng)逐漸轉(zhuǎn)向配合可再生能源靈活調(diào)整出力以保障平穩(wěn)電力供給、以及配合尖峰負(fù)荷時(shí)段快速出力的輔助調(diào)節(jié)型電源。

考慮到煤電項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)時(shí)間較長(zhǎng)，通常為30年，其造成的環(huán)境損失和經(jīng)濟(jì)損失將是長(zhǎng)期的。在低碳轉(zhuǎn)型的大背景下，新推進(jìn)煤電上馬將加大行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)，將加劇產(chǎn)能過(guò)剩、邊際效益愈發(fā)降低，增加資產(chǎn)擱置的風(fēng)險(xiǎn)。

政策建議：中國(guó)的燃煤發(fā)電必須深度減排，促進(jìn)電力行業(yè)在“十四五”期間碳達(dá)峰

為避免實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰之前再次重現(xiàn)2020年“沖關(guān)搶閘，審批上馬”的煤電核準(zhǔn)熱潮，綠色和平建議：

“十四五”能源規(guī)劃的決策部門(mén)，需要高度警惕2020年大量煤電項(xiàng)目通過(guò)審批對(duì)中國(guó)3060目標(biāo)進(jìn)程的負(fù)面影響，在“十四五”能源規(guī)劃中將煤電裝機(jī)總量控制在11億千瓦以?xún)?nèi)，加速電力體系的脫碳進(jìn)程和盡早達(dá)峰。向國(guó)際社會(huì)展現(xiàn)中國(guó)邁出了將氣候行動(dòng)的決心落實(shí)到更具體政策的關(guān)鍵一步。

中央政府的氣候愿景，需要各地方省份積極配合，因地制宜地研究各地能源戰(zhàn)略重點(diǎn)和實(shí)施路徑，而非增加經(jīng)濟(jì)和環(huán)境壓力繼續(xù)投建煤電上。 能源局作為《煤電規(guī)劃建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警》政策的制訂方，應(yīng)堅(jiān)持統(tǒng)籌全國(guó)情況，盡快評(píng)估各省電力裝機(jī)、用電負(fù)荷以及潛在的調(diào)峰資源的 情況，在即將發(fā)布的《2024年煤電規(guī)劃建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警》中，禁止各省進(jìn)一步審批煤電項(xiàng)目，避免更多的煤電項(xiàng)目在“十四五”期間盲目開(kāi)工建設(shè)。

地方發(fā)改委作為煤電項(xiàng)目的審批方，應(yīng)仔細(xì)審視本地中長(zhǎng)期電力系統(tǒng)的低碳轉(zhuǎn)型問(wèn)題，盡早為打造高比例可再生能源所需的靈活電力系統(tǒng)做準(zhǔn)備。其中，各省應(yīng)在“十四五”期間將重點(diǎn)放在存量，喚醒多元存量資源。利用“網(wǎng)-源-荷-儲(chǔ)”等電力資源配套可再生能源高比例發(fā)電，提出實(shí)際行動(dòng)方案以執(zhí)行 發(fā)展改革委和 能源局關(guān)于推進(jìn)電力源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化和多能互補(bǔ)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)，提高中國(guó)氣候承諾在國(guó)際上的公信力。

由東部發(fā)達(dá)地區(qū)引領(lǐng)盡快達(dá)成碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)，富煤地區(qū)更需要及時(shí)調(diào)整依賴(lài)天然資源發(fā)展的常態(tài)，以能源消費(fèi)總量和碳排放總量目標(biāo)倒逼產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，在形成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的同時(shí)加速公平淘汰傳統(tǒng)高排放煤電產(chǎn)業(yè)。

維曼發(fā)電機(jī)租賃

淺析柴油發(fā)電機(jī)容量選擇、啟動(dòng)方式及冷卻系統(tǒng)

    一、設(shè)置原則

  導(dǎo)讀：在《柴油發(fā)電機(jī)組的選擇過(guò)程中》我們主要是以負(fù)荷要求為基礎(chǔ)來(lái)判斷是否設(shè)置柴油發(fā)電機(jī)組。具體來(lái)說(shuō)：首先，針對(duì)一級(jí)負(fù)荷中的重要負(fù)荷用電情況下，可采用柴油發(fā)電機(jī)組作為補(bǔ)充、應(yīng)急電源；其次，針對(duì)一級(jí)負(fù)荷用電過(guò)程中，由于地理?xiàng)l件、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等要素的限制而難以從市電中獲取第二電源的用電情況，也可適當(dāng)選配柴油發(fā)電機(jī)組作為補(bǔ)充；第三，大中型商用建筑或者建筑高度超過(guò)100m情況下。市電中斷將會(huì)帶來(lái)巨大的財(cái)產(chǎn)損失，并有較大概率造成人身傷害，因此也同樣有必要采用柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急電源： 針對(duì)部分難以從市電中獲取電源的二級(jí)負(fù)荷用電也可適當(dāng)配置柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組。

  二、機(jī)組選擇（一）容量選擇

（1)應(yīng)急負(fù)荷大小、單臺(tái)電動(dòng)機(jī) 啟動(dòng)容量以及投入順序是確定裝機(jī)容量的主要影響因素。如應(yīng)急負(fù)荷較大，可采用多機(jī)組并列運(yùn)行的方式供電，而當(dāng)用電負(fù)荷諧波較大的時(shí)候，必須對(duì)該因素對(duì)發(fā)電機(jī)組發(fā)電能力可能帶來(lái)的影響給予充分的重視。

（2）具體的裝機(jī)容量的計(jì)算方法包括：穩(wěn)定負(fù)荷計(jì)算裝機(jī)容量、電機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中負(fù)荷為基礎(chǔ)計(jì)算裝機(jī)容量、啟動(dòng)過(guò)程中發(fā)電機(jī)母線(xiàn)可承受電壓壓降計(jì)算裝機(jī)容量。

（3）為了保證電機(jī)的順利啟動(dòng)，自備發(fā)電機(jī)組的裝機(jī)容量必須和建筑內(nèi)電動(dòng)機(jī)的功率之間保持高度一致，不然將會(huì)導(dǎo)致由于發(fā)電機(jī)繞組升溫過(guò)快或者母線(xiàn)承載能力不足而導(dǎo)致的保護(hù)開(kāi)關(guān)動(dòng)作。

（4）發(fā)電機(jī)數(shù)量應(yīng)和實(shí)際需求保持一致，一般情況下，800KW以下應(yīng)選用單機(jī)供電，而高于800Kw可根據(jù)實(shí)際情況選擇兩臺(tái)或以上機(jī)組供電。在多臺(tái)機(jī)組聯(lián)合發(fā)點(diǎn)的過(guò)程中，應(yīng)選擇那些型號(hào)、規(guī)格基本相同的設(shè)備，為運(yùn)行并車(chē)的順利進(jìn)行提供有效支持。高速柴油發(fā)電機(jī)組以及無(wú)刷勵(lì)磁交流同步發(fā)電機(jī)配合自動(dòng)電壓調(diào)整裝置在實(shí)際的應(yīng)用過(guò)程中供電效果更為良好。

 （二）啟動(dòng)方式

 （1)帶有自啟動(dòng)裝置的機(jī)組為合適，這是因?yàn)樽鳛閭溆迷O(shè)備，應(yīng)保持常備啟動(dòng)狀態(tài)。尤其是在高層建筑中和火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)保護(hù)對(duì)象，一旦出現(xiàn)停電事故，機(jī)組能夠快速啟動(dòng)，在3S內(nèi)完成整個(gè)供電運(yùn)轉(zhuǎn)工作。機(jī)組在出現(xiàn)停電事故后的3s內(nèi)自動(dòng)啟動(dòng)，啟動(dòng)時(shí)間正常為10S，長(zhǎng)時(shí)間不超過(guò)15S。當(dāng)一次啟動(dòng)失敗之后，將在3S內(nèi)自動(dòng)進(jìn)行第二次啟動(dòng)，共有三次自啟動(dòng)功能，總用時(shí)不超過(guò)30S。發(fā)電機(jī)輸出主開(kāi)關(guān)合閘供電。市電恢復(fù)后，機(jī)組延時(shí)2-5min不卸載運(yùn)行5min后主開(kāi)關(guān)自動(dòng)跳閘，空載冷卻運(yùn)行 10min后自動(dòng)停車(chē)。

 （2）為了保證在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，柴油發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)定性，設(shè)備應(yīng)具有不同延時(shí)錯(cuò)開(kāi)啟動(dòng)功能，當(dāng)用電重要性相同的情況下，應(yīng)首先啟動(dòng)容量大的負(fù)荷，這樣可 限度的保障供電水平。

 （3）自啟動(dòng)機(jī)組的操作電源、機(jī)組預(yù)熱系統(tǒng)、燃料油、潤(rùn)滑油、冷卻水以及室內(nèi)環(huán)境溫度等均應(yīng)保證機(jī)組隨時(shí)啟動(dòng)。必須有獨(dú)立水源，在市電供電停止之后，能夠正常提供供水。

 （三）冷卻方式

  在實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，柴油發(fā)電機(jī)組往往會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，尤其是燃燒產(chǎn)生的高溫，如果沒(méi)有相應(yīng)的散熱手段作為支持，其增壓器、外殼工作性能必然受到嚴(yán)重的影響。冷卻系統(tǒng)的功用在于，通過(guò)油或者水、風(fēng)循環(huán)來(lái)帶走各個(gè)部件的熱量，從而保證部件的正常工作溫度。當(dāng)前階段技術(shù)水平下，

  主要采用水冷和風(fēng)冷的方式對(duì)柴油機(jī)組進(jìn)行冷卻處理，包括水泵、水箱、降溫風(fēng)扇構(gòu)成的散熱系統(tǒng)能夠有效的降低柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的工作溫度。實(shí)際上，溫度過(guò)高或者過(guò)低都會(huì)對(duì)柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行帶來(lái)一定的負(fù)面影響，因此在散熱設(shè)備的選擇過(guò)程中，應(yīng)以柴油機(jī)各個(gè)部件的工作溫度為主要依據(jù)。

維曼發(fā)電機(jī)租賃