防撞護(hù)欄

河道護(hù)欄是結(jié)合普通護(hù)欄的實(shí)用功能和LED燈的照明功能為一體的成功產(chǎn)品，解決了燈具的隱藏問(wèn)題，安裝方便，在河提和山坡對(duì)游人起到了警戒和引導(dǎo)功能。護(hù)欄立柱和橫梁上設(shè)計(jì)的LED燈光，節(jié)能環(huán)保，對(duì)道路照明起到了很好的輔助作用！

  河道橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤(pán)連接式和通過(guò)傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。  

河道橋梁護(hù)欄的立柱和橫梁是橋梁護(hù)欄的受力構(gòu)件，需要具有良好的吸收車(chē)輛碰撞能量的特性，同時(shí)也要便于加工和安裝，表5-1和表5-2是常用的橋梁護(hù)欄橫梁形式和立柱斷面形式。其中橫梁標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為,~0crll，立柱標(biāo)準(zhǔn)間距為．~]0cnl或~OcHI。

  
 防撞護(hù)欄原料成交清淡，廠(chǎng)商對(duì)低位資源仍以按需拿貨為主，部分地區(qū)有價(jià)無(wú)市，價(jià)格過(guò)低貿(mào)易商操作積極性差，價(jià)格部分下滑。其中，國(guó)產(chǎn)礦弱勢(shì)運(yùn)行，進(jìn)口礦明顯下行，煤焦主流平穩(wěn)。截至1月16日，與前一周五相比，國(guó)產(chǎn)鐵精粉均價(jià)跌3元/噸，進(jìn)口礦均價(jià)跌16元/噸，冶金焦均價(jià)漲1元/噸。原料價(jià)格持續(xù)下跌，市場(chǎng)心受挫；另一方面臨近年底，貿(mào)易商為回籠資金，多數(shù)開(kāi)始采取跌價(jià)促銷(xiāo)手段以緩解資金壓力；再者，不銹鋼護(hù)欄市場(chǎng)價(jià)格一路下跌，下游客戶(hù)始終對(duì)市場(chǎng)持觀(guān)望態(tài)度，等待更低價(jià)格；期螺方面，上周期螺弱勢(shì)震蕩，尤其是周初出現(xiàn)多次跳水，短期不銹鋼護(hù)欄或延續(xù)承壓震蕩波動(dòng)；上周幾大鋼廠(chǎng)產(chǎn)品價(jià)格政策出臺(tái)，均以下調(diào)為主，進(jìn)一步打擊了市場(chǎng)心，多重利空因素疊加之下，鋼價(jià)能不下跌嗎？
 對(duì)于資金收緊壓力下鋼價(jià)呈現(xiàn)的暴跌想必各位大佬都有所經(jīng)歷，鋼價(jià)日跌百元，一周內(nèi)跌幅近三百元，今年貨幣政策雖逐漸放松，降息這種較明顯甚至是更強(qiáng)有力的操作工具都已運(yùn)用，但是對(duì)于鋼市而言，并沒(méi)有改觀(guān)，銀行對(duì)于鋼企、鋼貿(mào)商的資金放貸均較謹(jǐn)慎，部分有抽貸操作，托盤(pán)、抵押、重復(fù)質(zhì)押等在常見(jiàn)的操作手法面對(duì)年底各方資金的回籠，整體壓力可想而知。距離年終還有五個(gè)交易日，市場(chǎng)的調(diào)低動(dòng)向仍不會(huì)就此止步，殺價(jià)的操作也將不斷向二三線(xiàn)城市蔓延，調(diào)低行情仍將延續(xù)。隨著冬季來(lái)臨，工地停工增多，華北、東北以及山東等地需求惡化較為明顯。但是華東和華南地區(qū)天氣尚可，需求情況略好于北方地區(qū)。全國(guó)范圍來(lái)看，季節(jié)性需求轉(zhuǎn)弱跡象已經(jīng)明確。中鋼協(xié)相關(guān)人士近期透露，產(chǎn)品出口退稅方案早已上報(bào)財(cái)政部等相關(guān)部委，終還需上報(bào)國(guó)務(wù)院批復(fù)。