河道護欄作為家裝裝飾材料，既可用于室內，也可用于室外，既可作非承重的純粹裝飾，裝修制品，也可作承重構件。如美國紐約市中心的克拉斯大廈的樓頂全部采用不銹鋼作為外墻飾面橋梁防撞護欄，閃閃發(fā)光.迄今半個世紀，效果仍然良好，美國匹茲堡5號門的網(wǎng)格形不銹鋼的承重墻，無論從結構上或從裝飾上都別具一格，富有吸引力。

公司自創(chuàng)辦以來，在經營過程中循序漸進，發(fā)展壯大，樹立“誠為本，譽興業(yè)”的經營理念，遵循誠經營，規(guī)范管理的原則，不斷為客戶提供真誠服務，贏得了廣大客戶的一致好評。同時公司與鋼鐵生產廠家建立了產，供，銷的良好關系，在共建雙贏的基礎上實現(xiàn)了優(yōu)勢互補，互惠互利。隨著不斷發(fā)展，公司業(yè)務范圍擴大到煙臺，青州，威海，青島，江蘇，浙江，河北，河南等地，在激烈的競爭中贏得了一定的市場份額。

不銹鋼復合管產品系列具有外表美觀、耐腐蝕性好、可彎曲、焊接、良好的機械、加工、安裝性能，廣泛應用于橋梁，河道護欄、市政建設、景觀護欄、城市護欄、防撞護欄、

雙邊護欄網(wǎng)采用網(wǎng)格結構簡練，便于運輸，安裝不受地形起伏限制，特別是對于山地，坡地，多彎地帶適應性極強。該產品堅固耐用，價格中等偏低，適合大面積采用。雙邊護欄網(wǎng)主要用于護欄防護，公路和，鐵路，橋梁兩側的防護帶，機場，港口，碼頭的防護，市政建設中的公園，草坪，動物園，池湖，道路，住宅區(qū)的隔離與防護，賓館，酒店，超市，場所的防護與裝飾等。

不能出現(xiàn)任何松動的現(xiàn)象。橋梁防撞護欄的高度根據(jù)道路的坡度不同來設定，抬腿向上不能低于900mm。橋梁防撞護欄的欄桿間距不宜大于130mm，以免小孩從欄桿間鉆出。市橋梁防撞護欄的欄桿設置中應該考慮到小孩子會攀爬的因素。橋梁防撞護欄是應用在橋梁上的一種比較重要的防撞類型，橋梁防撞護欄是一種比較重要地護欄，橋梁防撞護欄是橋梁上的用來進行保護車輛撞擊而安裝的一種比較重要的防撞護欄。橋梁防撞護欄安裝中足夠的堅固。

道路護欄、隔離護欄、人行扶手、路燈燈桿、高架路橋、立交橋、高速公路護欄欄桿、廣告牌架、車輛構建、紡織機械、體育器材等許多行業(yè)。不銹鋼/碳素鋼復合管（簡稱不銹鋼復合管）

綜合上述幾點，可以看出河道護欄作為建筑裝飾材料具有非常明顯的優(yōu)越性。近年來，我公司不斷引進的生產設備，擁有幾十臺焊接點焊機單點機，裁板機，大型全自動涂裝線，純水凈化設備，噴漆設備，磷化設備在07年建成大型底粉噴涂車間，形成了一條具有專業(yè)化橋梁護欄生產開發(fā)規(guī)模，生產能力較大的河道護欄生產線。我廠河道護欄用于高架橋，大橋，道路，公路，河道，小區(qū)，城市，花園等地。歡迎來電咨詢洽談合作。

橋梁防撞護欄現(xiàn)在在生活中扮演了越來越多的戲份，除了基本裝飾功能外，更為重要的是它可以保護人們，而現(xiàn)今很多人卻不注重橋梁防撞護欄這點特質。橋梁防撞護欄可以切實的保護人們，但是現(xiàn)在很多施工中卻一點也不科學，例如：橋梁防撞護欄之間的間距過大，橋梁防撞護欄高度不符合標準，未考慮年幼小孩，判斷能力差，會利用橋梁防撞護欄登高翻越的因素。

產品系列兼具不銹鋼美觀的華麗外表,抗腐蝕性能和碳素鋼結構強度大的諸多突出優(yōu)點,與純不銹鋼管相比，節(jié)約了成本，增加了強度，是純不銹鋼管、不銹鋼結構裝飾管的換代的合適產品。

經鍍鋅防腐處理，耐腐蝕，再噴浸塑，連接件與鋼管支柱固定，經過多年的風雨風雨風雨，依然光亮如新，耐紫外線，綠色草坪在白色金屬網(wǎng)的襯托下，顯得清新整潔，草原護欄網(wǎng)是一種典型的高強度鍍鋅鋼絲，經緯鋼絲環(huán)扣式自動旋編而成，一般直徑2.5mmd級的硬鋼絲。由低碳鋼絲編織焊接而成的金屬網(wǎng)，其沖壓卷曲成圓筒形，通過連接附件與鋼管立柱連接固定，具有強度高，剛度好，外形美觀，視野開闊，安裝簡單，光亮輕便。

橋梁防撞護欄的實用性和藝術性能是值得大家進行使用的，在未來的橋梁安裝防撞護欄的時候一定要注意選擇好材料，這樣的話橋梁防撞護欄的實用性能就會有更大的發(fā)揮。橋梁防撞護欄是藝術與設計和實際建筑之間的匹配，在未來創(chuàng)造出的產品，這是鋁（al)藝術制造商(又名:生產廠商)更好地延續(xù)設計理念和制造工藝的更新，并努力提高鋁（al)花藝術。

公司擁有合格的檢測設備和完善的質量管理體系，為產品提供可靠的。

公路橋梁防撞護欄施工技術要點

隨著我國公路建設的飛速發(fā)展以及標準化施工的推進，對于高速公路橋梁工程防撞護欄的外觀線型要求越來越高，高速公路一直遵循著高標準、高要求的建設初衷，努力實現(xiàn)“創(chuàng)建品質工程”的建設目標，不斷的推行先進示范工程，積極引領參建單位“比、學、趕、超”爭創(chuàng)精品，各種先進的工藝工法正不斷的涌現(xiàn)，一次次刷新正習高速建設記錄。依據(jù)相關標準化文件并結合現(xiàn)場施工情況，我們總結了以下幾方面橋梁防撞護欄的施工技術要點，以供大家相互學習，相互提高。

1、防撞護欄施工前對全橋進行測量放線，確定標高和線形，曲線段２m測設一點，直線段５m測設一點。根據(jù)護欄設計寬度量測確定外邊線相應控制點，用墨線將內外放樣控制點連接起來，作為模板的內外安裝邊線，確保全橋防撞護欄線形順暢。

2、根據(jù)測量點對橋面鋪裝層進行調整，保證橋面鋪裝厚度不小于設計值，對厚度小于設計值的地段按豎曲線進行調整。

3、護欄鋼筋安裝定位采用模板式定位架（本項目創(chuàng)新），在測量點上放置模板式定位架以定位護欄鋼筋頂面和平面位置并確保鋼筋保護層參數(shù)。這一工藝相比傳統(tǒng)無定位架的工藝方法， 限度上了以往測量點護欄定位鋼筋定位速度慢、垂直度和高程控制精準度差、出現(xiàn)移動以及偏差不易發(fā)現(xiàn)、保護層控制較差等弊端，具有定位速度快、定位準確、靈活機動可隨時對已安裝護欄鋼筋進行校驗、與模板貼合度高、保護層合格率高等特點，非常便捷實用。

護欄鋼筋安裝采用模板式定位架

4、防撞護欄模板制作采用1.5～2m為1節(jié)，現(xiàn)場拼裝4～６m為1節(jié)，減少拼縫，模板頂部內外模均設置圓角。

5、筑護欄混凝土前必須做首件，對混凝土性能指標、振搗工藝、成品尺寸、外觀線型等進行總結，確保后續(xù)施工一次成型，滿足設計要求和檢驗標準。

模板安裝

6、防撞護欄采用先橋面標高帶施工、后防撞護欄施工的工序，標高帶寬度根據(jù)三輥軸長度確定。、

7、防撞護欄混凝土澆筑完后為防止表面開裂，必須切假縫，假縫４～６m設置一道，深度8～10mm；伸縮縫處真縫按施工圖設計寬度設置；非伸縮縫處真縫按梁板長度設置，縫寬不大于4mm。

防撞護欄首件

橋面標高帶→防撞護欄→整體橋面的施工工序

防撞護欄假縫設置

護欄養(yǎng)護

8、防撞護欄養(yǎng)護采用覆蓋土工布灑水養(yǎng)生，同時采用U型鋼筋卡對土工布進行固定。

通過上述工藝，施工過程中可以有效解決橋梁防撞護欄施工定位不準，線性不順等質量通病，有效防撞護欄外觀質量，使橋梁線性更加美觀。