本周本地鋼廠陸續(xù)恢復(fù)正常生產(chǎn)，但是依然有部分冷拔無(wú)縫鋼管廠依然處于停產(chǎn)狀態(tài)，鋼廠每日出貨量較為一般，下游需求依然清淡。廠家反映，隨著原材料價(jià)格不斷下探，貿(mào)易商觀望氣氛濃，采購(gòu)積極性很差，降價(jià)并不能有效改善出貨，但是為了資金流轉(zhuǎn)，不得不繼續(xù)調(diào)整價(jià)格，由于近期周邊相對(duì)平穩(wěn)，因此本地報(bào)價(jià)維持平穩(wěn)態(tài)勢(shì)。市場(chǎng)方面，貿(mào)易商受部分鋼廠到貨資源少影響，整體庫(kù)存量依然處于較低水平，因此低迷的成交下，并不急于降價(jià)出貨，但是商家心態(tài)普遍較差，認(rèn)為價(jià)格后期仍有下跌空間。管昨日期螺午后漲停，但因多數(shù)鋼廠發(fā)貨已正常，壓力較上旬有所增加，商家跟漲心態(tài)或并不強(qiáng)烈，預(yù)計(jì)今日省內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格或盤整觀望。下游采購(gòu)有所放量，商家重拾心，市場(chǎng)價(jià)格整體趨強(qiáng)，部分商家封盤惜售。就出貨量來(lái)看，昨日商家出貨量較前 明顯增加，市場(chǎng)有部分“吃貨”現(xiàn)象出現(xiàn)。資源方面，目前市場(chǎng)上螺紋資源規(guī)格整體表現(xiàn)正常，線材和盤螺多數(shù)較為緊缺，短期冷拔無(wú)縫鋼管價(jià)格會(huì)有一定支撐。
    低合金Q345B無(wú)縫鋼管冷拉強(qiáng)化的原理：鋼材在塑性變形中晶格的缺點(diǎn)增多，而缺點(diǎn)的晶格嚴(yán)峻畸變對(duì)晶格進(jìn)一步滑移將起到阻止作用，故鋼材的屈從點(diǎn)進(jìn)步，塑性和耐性下降。因?yàn)樗苄宰冃沃挟a(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，故鋼材的彈性模量下降。將經(jīng)過冷拉的鋼筋于常溫下寄存15～20d或加熱到100～200℃并堅(jiān)持必定時(shí)刻，這個(gè)進(jìn)程稱為時(shí)效處理冷拉后時(shí)效處理的鋼筋，屈從點(diǎn)進(jìn)一步進(jìn)步，低合金Q345B無(wú)縫鋼管抗拉極限強(qiáng)度也有所增加，塑性持續(xù)下降。因?yàn)闀r(shí)效進(jìn)程中內(nèi)應(yīng)力的消減，故彈性模量可根本康復(fù)。工地或預(yù)制構(gòu)件廠常利用這一原理，對(duì)鋼筋或低碳鋼盤條按必定準(zhǔn)則進(jìn)行冷拉或冷拔加工，以進(jìn)步屈從強(qiáng)度節(jié)省鋼材。 Q345無(wú)縫鋼管是一種鋼管的材質(zhì)。Q代表的是這種材質(zhì)的屈服，后面的345，就是指這種材質(zhì)的屈服值，在345左右。并會(huì)隨著材質(zhì)的厚度的增加而使其屈服值減小。

    熱軋無(wú)縫鋼管的交貨狀態(tài)一般是熱軋狀態(tài)經(jīng)過熱處理后進(jìn)行交貨。熱軋無(wú)縫鋼管在經(jīng)過質(zhì)檢后要經(jīng)過工作人員的嚴(yán)格的手工挑選，在質(zhì)檢后要進(jìn)行表面涂油，然后緊接著是多次的冷拔實(shí)

驗(yàn)，熱軋?zhí)幚砗笠M(jìn)行穿孔的實(shí)驗(yàn)，如果穿孔擴(kuò)徑過大就要進(jìn)行矯直矯正。在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機(jī)進(jìn)行探傷實(shí)驗(yàn)， 貼上標(biāo)簽、進(jìn)行規(guī)格編排后放置到到倉(cāng)庫(kù)當(dāng)中。圓管坯→

加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù) 無(wú)縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成

。無(wú)縫鋼管的規(guī)格用外徑*壁厚毫米數(shù)表示。熱軋無(wú)縫管外徑一般大于32mm，壁厚2.5-200mm，冷軋無(wú)縫鋼管外徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm，冷軋比熱

軋尺寸精度高。
    一般用無(wú)縫鋼管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無(wú)縫管主要用于

流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無(wú)縫管用來(lái)制造機(jī)械零件，如汽車、拖拉機(jī)的受力零件。一般用無(wú)縫鋼管要保證強(qiáng)度和壓扁試驗(yàn)。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱

處理狀態(tài)交貨。熱軋，顧名思義，軋件的溫度高，因此變形抗力小，可以實(shí)現(xiàn)大的變形量。以鋼板的軋制為例，一般連鑄坯厚度在230mm左右，而經(jīng)過粗軋和精軋，終厚度為1~20mm。同時(shí)，

由于鋼板的寬厚比小，尺寸精度要求相對(duì)低，不容易出現(xiàn)板形問題，以控制凸度為主。對(duì)于組織有要求的，一般通過控軋控冷來(lái)實(shí)現(xiàn)，即控制精軋的開軋溫度、終軋溫度.圓管坯→加熱→穿孔

→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)。