3、因?yàn)樗緳C(jī)因?yàn)殚L時(shí)間開車，會

產(chǎn)生視覺疲勞，同時(shí)有些道路比較危險(xiǎn)。合理的設(shè)計(jì)橋梁護(hù)欄可以起到緩解駕駛?cè)藛T的視覺

疲勞，同時(shí)還可以駕駛員因?yàn)榈缆肺ｋU(xiǎn)而產(chǎn)生的緊張感。
  4、合理的設(shè)置橋梁護(hù)欄可以日后橋梁護(hù)欄的養(yǎng)護(hù)、維修的工作量，也可以不必要的資

源浪費(fèi)，節(jié)約成本。而且可將節(jié)約的這部分資金用于改善其他地點(diǎn)設(shè)置橋梁護(hù)欄的質(zhì)量或養(yǎng)

護(hù)、維修，具有較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)性。

橋梁護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)化施工注意事項(xiàng)1、模板拆除應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時(shí)嚴(yán)

禁拋扔。

所以我們需要注意的是橋梁護(hù)欄混合式外觀要美觀，要求里實(shí)外美，表面無暇點(diǎn)、蜂  窩、麻面，因此在橋梁護(hù)欄混合式模板選型上要特別注意。對于圓柱式橋墩，模板通常采  用裝配式鋼模拼裝就位，四方對稱用拉線拉緊固定;柱子過高時(shí)，在中部一組斜拉線，這樣  柱子垂度。模型立好并經(jīng)檢查人員檢查墩垂直度和直徑無誤后，方能灌注混凝土。對于方型墩柱，如用木模板，通常內(nèi)模要鋪鐵皮。對于梁體，內(nèi)模通常采用一般板，但對于外模  板，應(yīng)嚴(yán)格要求，通常采用2cm酚醛樹脂膠合板  橋梁護(hù)欄混合式采用鍍鋅鋼制立柱，鍍立柱表面高溫靜電噴涂處理，橫管采用不銹鋼/碳鋼  復(fù)合管，是由不銹鋼與碳素結(jié)構(gòu)等雙金屬，經(jīng)高科技同步復(fù)合焊接而成，產(chǎn)品兼具不銹鋼  卓越美觀的華麗外表，抗腐蝕性能和碳素鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大的諸多突出優(yōu)點(diǎn)，與純不銹鋼管相  比，節(jié)約成本，了強(qiáng)度。