主要領(lǐng)域水利工程：

海堤、江堤、湖堤達(dá)標(biāo)工程；水庫(kù)加固工程；圍墾工程；防汛搶險(xiǎn)。

公路鐵路航空港工程：軟基加固處理；邊坡防護(hù)；路面防反射裂縫結(jié)構(gòu)層；排水系統(tǒng)；綠化隔離帶。

電工工程：

核電站基礎(chǔ)工程；火電灰壩工程；水電站工程。

其他信息：

利用土工布良好的透氣性和透水性，使水流通過(guò)，從而有效的截留砂土流失。

土工布具有良好的導(dǎo)水性能，它可以土體內(nèi)部形成排水通道，將土體結(jié)構(gòu)內(nèi)多余液體和氣體外排。

有效的將集中應(yīng)力擴(kuò)散，傳遞或分解，防止土體受外力作用而破壞。

防止上下層砂石、土體及混凝土之間混雜。

高透水性—在土水的壓力下，仍能保持良好的透水性。

耐腐蝕—以丙綸或滌綸等化纖為原料，耐酸堿，不腐蝕，不蟲(chóng)蛀，抗氧化。

施工簡(jiǎn)單—重量輕，使用方便，施工簡(jiǎn)單。

無(wú)紡?fù)凉げ贾饕且詢?yōu)質(zhì)滌綸短纖維為主（纖維4-9dtex，長(zhǎng)度50-76mm）也可根據(jù)要求生產(chǎn)丙綸、錦綸、維綸或混合纖維的針刺無(wú)紡?fù)凉げ?。它具有的作用?/span>1.隔離； 2.過(guò)濾； 3.排水； 4.加筋 ；5.防護(hù)； 6.封閉。

由于無(wú)紡?fù)凉げ季哂幸陨狭蠊δ?，所以可廣泛應(yīng)用于鐵路、公路、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)館、堤壩、水工建筑、隧洞、沿海灘途、圍墾、環(huán)保等工程。

特點(diǎn)：

采用的原料以滌綸為主，其次是丙綸和維綸，單位重量為100～800克/平方米。此外，還可用于土加筋材料，使軟基加固或修筑輕型擋土墻，同時(shí)，還能降低路堤下的孔隙水壓。無(wú)紡?fù)凉げ嫉姆浩鸨瓤椩焱凉げ纪?，其出產(chǎn)方法主要有紡粘法和針刺法兩種，其中針刺法在我國(guó)所占比例較大。東方壹，叁，柒，玖，壹。叁壹。貳，壹捌,捌敏?，F(xiàn)已廣泛應(yīng)用于解決路基沉陷及翻漿冒泥題目，用于土石壩的排水系統(tǒng)、地下排水管道、軟弱地基加固，各種堤岸的護(hù)坡墊肩等工程的濾層。因此，無(wú)紡?fù)凉げ嫉陌l(fā)展速度很快，并已成為土工布的主要組成部門。無(wú)紡?fù)凉げ季哂休^大的延伸率，能適應(yīng)較大的變形，可以根據(jù)需要制成適當(dāng)大小的孔隙，并在水平與垂直方向均具有較好滲透滲出力

土工布施工的氣候要求：

1. 氣溫一般應(yīng)在五攝氏度以上，低溫時(shí)土工布應(yīng)緊張些，高溫時(shí)土工布應(yīng)放松些。

2. 風(fēng)力在四級(jí)以下。

3. 氣溫過(guò)低時(shí)，4級(jí)以上大風(fēng)及雨雪天氣一般不應(yīng)施工。

4. 在風(fēng)天氣，風(fēng)力影響土工布施工時(shí)，應(yīng)用大石塊或砂袋

施工檢測(cè)

1.必須檢查全部的土工布片和縫。有缺陷的土工布片和縫合必須在土工布上清楚標(biāo)出，并作出修補(bǔ)。

2.必須通過(guò)鋪設(shè)和熱連接土工布小片來(lái)修補(bǔ)磨損的土工布，土工布小片要比缺陷的邊緣在各個(gè)方向少長(zhǎng)200mm。熱連接必須嚴(yán)格控制以保證土工布補(bǔ)片和土工布緊密結(jié)合，并對(duì)土工布沒(méi)有損害。