橋梁護欄的選擇原則有如下要求：
   1、橋梁護欄的防撞性能：所選取的護欄型式在強度上必須能有效的吸收設(shè)計碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車輛越出橋外或進入對向車道并使其正確改變行駛方向。
   該原則主要是從公路等級、橋梁護欄外側(cè)的危險物特征等方面考慮，即防撞等級的確定。該原則是所有所選護欄都應(yīng)滿足的基本要求，所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。
  2、受碰撞后的護欄變形程度：受碰撞后護欄的動態(tài)變形量不應(yīng)超過可允許的變形距離。
   該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處，過大的變形容易導(dǎo)致護欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力變得更為復(fù)雜。而鋼護欄一般較砼護欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護欄需要更大的剛度，對鋼護欄材料也相應(yīng)較高。
   3、環(huán)境和景觀要求：①鋼橋應(yīng)采用金屬梁柱式橋梁護欄；②對景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護欄或組合式橋梁護欄；③積雪嚴(yán)重的地區(qū)，宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護欄；④為減少橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載對橋面板的影響，宜采用金屬梁柱式護欄；⑤跨越大片水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時，宜采用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁護欄；⑥二級及以上等級公路小橋、通道、明涵宜采用與相鄰的路基護欄同樣的型式。

其一，三大品種之間價差收窄，尤其是橋梁防撞欄桿和熱卷之間的價差收窄，也意味利潤差收窄，對于不銹鋼復(fù)合管廠而言，生產(chǎn)線由低利潤品種向高利潤品種轉(zhuǎn)移的動力降低，熱卷產(chǎn)量還有釋放空間，其二，目前較年前價差收窄，其中。  截至5月28日價格，橋梁防撞欄桿均價較年前下跌72，熱卷均價較年前下跌195。不銹不銹鋼復(fù)合管復(fù)合管護欄企業(yè)不銹鋼復(fù)合管材庫存量為萬噸。旬環(huán)比2214萬噸，橋梁護欄增幅為151%。期，高爐開工率的上升速度也非?？?。截止5月22日，統(tǒng)計的百家中小不銹鋼復(fù)合管企高爐開工率目前已經(jīng)達到了863%，較上周上升了09個百分點，高出去年同期51個百并且高爐的開工率從2月28日至5月22。除4月17日出現(xiàn)了04個百分點的下降外。其它周都處于上升的態(tài)勢。累計上升了108個百分點，可見，在國內(nèi)褪去、不銹鋼復(fù)合管材需求、不銹鋼復(fù)合管廠利潤回升等因素影響下。從目前表觀需求來看