柴油發(fā)電機機油的主要性能指標(biāo)有哪些 (1)粘度 粘度即通常所說的稀稠程度，實際上粘度是液體的內(nèi)摩擦。當(dāng)油在受到作用力的影響發(fā)生相對位移時，油分子之間就會產(chǎn)生阻力，使?jié)櫥碗y以流動。阻力的大小決定于潤滑油粘度的大小。粘度過大的機油、阻力大，機油不易流動，其摩擦功和摩擦熱增大，冷卻和清洗作用變差；粘度過小的機油，阻力小，摩擦產(chǎn)生的熱量少，容易流動和冷卻，但油膜不易保持，承載能力低，零件磨損增加。因此，粘度是機油主要的性能指標(biāo)，也是國產(chǎn)機油分類的主要依據(jù)。 (2)運動粘度比 機油的粘度隨溫度而變化，當(dāng)溫度降低時，其粘度變大。粘度隨溫度變化的性質(zhì)常用不同溫度下運動粘度的比值來衡量。國產(chǎn)機油規(guī)定機油在50℃與100℃時運動粘度比 v50/v100的 值。比值越小，表示溫度變化時粘度變化越小，機油的品質(zhì)越好。就是說，在低溫時，機油不會變得太稠，保證柴油機容易啟動；在高溫時，機油不變得過稀，能保持一定的油膜，起到潤滑和密封的作用。 (3)閃點 當(dāng)機油加熱時，其溫度逐漸升高，表面開始形成油汽。當(dāng)加熱到某一溫度時，散布在油面上的油汽遇到明火接近開始燃燒，開始燃燒的 溫度稱為機油的閃點。閃點低的機油，易蒸發(fā)。由此可知閃點的高低決定了油料在高溫下的性。通常柴油機用的機油閃點為(140～215)℃。 (4)凝固點 潤滑油在試驗的條件下，完全停止流動時的溫度稱為凝固點。它是在低溫下保證機油流動性和過濾性的指標(biāo)。 內(nèi)燃機用的機油的凝固點在(-35～-5)℃之間。通常粘度高的機油其凝固點也高。 (5)熱氧化安定性 熱氧化安定性是指機油在高溫下抵抗氧化的能力。因為機油在高溫狀態(tài)下容易氧化生成各種酸類、膠質(zhì)和瀝青質(zhì)等。氧化變質(zhì)的機油色澤暗黑、粘度高、酸性大，有膠狀沉積物析出，造成機油濾清器堵塞、活塞環(huán)粘結(jié)等故障。為了抗氧化作用，通常在機油中加人添加劑以提高機油的熱氧化安定性。 (6)酸值和腐蝕度 酸值表示機油中含酸性物質(zhì)的多少。酸值是以中和1克機油中含有的酸性物質(zhì)所需要的氫氧化鉀(KOH)的mg數(shù)。酸性物質(zhì)一般來源于機油加工過程中形成的，或者在使用過程中氧化變質(zhì)生成的有機酸。機油含有酸性物質(zhì)對柴油機件有腐蝕作用，在高溫下更為嚴(yán)重，因此，必須限制。根據(jù) 標(biāo)準(zhǔn)(GB391-64)規(guī)定，用腐蝕度來評價機油的腐蝕性。即將鉛片放在14o℃溫度下受機油和空氣間斷作用10小時，以鉛片的重量損失(g/m2)來評定。 (7)殘?zhí)苛亢突曳? 機油中的殘?zhí)苛亢突曳钟盟陌俜謹(jǐn)?shù)來評定，要求越低越好。

講述民防工程必須配備柴油發(fā)電機組 近幾年，政府對于民防工程的投入很大，這當(dāng)中也帶動了國產(chǎn)發(fā)電機組需求的，究其原因則是因為大家普遍認(rèn)為民防工程必須配備柴油發(fā)電機組。 大家可以看到，不管在哪個人員密集集中的地方還是居民小區(qū)或居民廣場，每隔幾百米就有一處民防工程。 而民防工程建設(shè)本著平災(zāi)結(jié)合原則，平時不改變公園景觀、休閑、娛樂和健身的功能，只有在地震、火災(zāi)、洪水、大面積煤氣泄漏和突發(fā)性公共事件發(fā)生時，城市居民能夠在政府組織下，快速疏散到避難場所中，并得到醫(yī)療、物資等方面的基本救助，以保障應(yīng)急避難時居民的正常生活。以上這些基本的生活操作都需要電力的支持，而在緊急事件發(fā)生的情況下，柴油發(fā)電機組就能代替癱瘓的供電系統(tǒng)發(fā)揮了重要的作用，因此，大家要從長遠(yuǎn)的角度去看待民防工程的柴油發(fā)電機組配備。在城市市區(qū)規(guī)劃建設(shè)應(yīng)急避難場所，配置發(fā)電機組，從眼前看或許會犧牲一定的經(jīng)濟利益，但是實際上對所有居民是有利的。 另外，作為民防工程用的柴油發(fā)電機組，選擇品牌與性能是很重要的，必須選擇性能穩(wěn)定、可靠的品牌機組，確保好的供電效果，在特殊時刻發(fā)揮重要的作用。