、橋梁防撞護欄能使車輛回復到正常行進方向。車輛磕碰道路防撞護欄運動軌道應能油滑過渡（transition)，以較小的駛離角和較小的回彈量停留在不影響車輛正常行進的當?shù)?，不致發(fā)作二次事端。

2、能絆阻車輛，避免車輛越未來外，保護路外建筑物(building)的，保證行人不致遭到嚴重損傷不銹鋼防撞護欄，保證與其相交路途、鐵路的，阻撓失控車輛穿越中心分隔帶闖人對向車道。道路防撞護欄應根據(jù)公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構(gòu)造形式的選擇。

3、能誘導駕駛員的視野，能明晰看到路途的概括（generalize)及前進方向的線形，添加行車的性(security)，使路途更加美觀。臨)道路防撞護欄制作、裝置、修理的經(jīng)濟性。

防撞護欄

各國在規(guī)定防撞護欄廠家設(shè)置標準時，往往以中央分隔帶的寬度、交通量為依據(jù)。交通量較低時，車輛碰撞防撞護欄廠家的概率就低，但是，交通量較低時，車輛的速度就會相對提高，亦增加了車輛穿越防撞護欄廠家的概率，一旦發(fā)生事故，后果同樣非常嚴重。

而且對于交通量的規(guī)定，各國有較大的差別，所以各國均把防撞護欄廠家的寬度作為是否設(shè)置防撞護欄廠家的重要依據(jù)。這里，參照美國的做法，中央分隔帶寬度小于或等于10m時，快速路的中間分隔帶必須連續(xù)設(shè)置防撞護欄廠家。而對于防撞護欄廠家防撞等級的選擇，依據(jù)車輛穿過防撞護欄廠家可能發(fā)生的事故等級進行設(shè)置

各國在規(guī)定防撞護欄廠家設(shè)置標準時，往往以中央分隔帶的寬度、交通量為依據(jù)。交通量較低時，車輛碰撞防撞護欄廠家的概率就低，但是，交通量較低時，車輛的速度就會相對提高，亦增加了車輛穿越防撞護欄廠家的概率，一旦發(fā)生事故，后果同樣非常嚴重。

而且對于交通量的規(guī)定，各國有較大的差別，所以各國均把防撞護欄廠家的寬度作為是否設(shè)置防撞護欄廠家的重要依據(jù)。這里，參照美國的做法，中央分隔帶寬度小于或等于10m時，快速路的中間分隔帶必須連續(xù)設(shè)置防撞護欄廠家。而對于防撞護欄廠家防撞等級的選擇，依據(jù)車輛穿過防撞護欄廠家可能發(fā)生的事故等級進行設(shè)置。

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