復(fù)合管護(hù)欄:本周全國不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄價(jià)格主穩(wěn)個(gè)調(diào)，幅度多在10-40元/噸；據(jù)了解，個(gè)別地區(qū)受不銹鋼復(fù)合管廠限價(jià)影響，價(jià)格有所上調(diào)，但調(diào)整幅度不大；其他地區(qū)隨著年末的到來，市場整體活躍度下降較為明顯，現(xiàn)有部分終端用戶已提前進(jìn)入春節(jié)小長假休市狀態(tài)，但多數(shù)不銹鋼復(fù)合管商家認(rèn)為本周為節(jié)前后一個(gè)交易周，各地市場交易氛圍有所減弱，不銹鋼復(fù)合管商家多以現(xiàn)款銷售為主，賒銷現(xiàn)象少之又少；關(guān)聯(lián)黑色系不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄走勢震蕩不穩(wěn)影響下，市場信心稍有不足，但考慮社會(huì)資源有限，疊加周初華北地區(qū)主導(dǎo)不銹鋼復(fù)合管廠進(jìn)行鋼坯鎖價(jià)，成本端暫穩(wěn)支撐，商家心態(tài)尚可；其他市場仍是多處在穩(wěn)中觀望出貨為主；雖部分地區(qū)報(bào)價(jià)有窄幅調(diào)整，但整體交投氣氛仍是平淡，市場價(jià)格也逐步趨于穩(wěn)定；對(duì)于下周，因今年春節(jié)較早，且年后庫存幾乎無太大庫存壓力，所以也不能過分看空節(jié)后市場；價(jià)格方面，由于各地區(qū)大不銹鋼復(fù)合管商家和終端用戶馬上進(jìn)入休市狀態(tài)，后期市場價(jià)格漲跌空間應(yīng)該不大，價(jià)格將整體保持維穩(wěn)狀態(tài)，綜合以上，故預(yù)計(jì)短期不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄市場穩(wěn)中整理運(yùn)行。 本周冷軋市場穩(wěn)中回落，幅度10-40元，其中華中地區(qū)變動(dòng)頻繁。具體來看，華東市場周初一日還有零星成交，在市商家心態(tài)分歧，一些低位資源也陸續(xù)出現(xiàn)，無奈年味逐濃，交投停滯。從當(dāng)前的不銹鋼復(fù)合管廠出價(jià)政策以及庫存累積速度來看，對(duì)于年后都表現(xiàn)為利好。

可見，景觀復(fù)合管護(hù)欄在設(shè)計(jì)上確實(shí)存在著缺陷，廣大民眾也都提了意見，但是相關(guān)部門什么時(shí)候做出調(diào)整就不得而知了。畢竟這件事還是經(jīng)過層層審批的，這還是一個(gè)漫長的過程。不過近些年國外針對(duì)此番現(xiàn)象，研發(fā)了一種新的護(hù)欄，叫做旋轉(zhuǎn)防撞桶。如果有車輛不幸高速撞到防撞桶后，該護(hù)欄會(huì)根據(jù)慣性將車輛向護(hù)欄的延伸方向推進(jìn)，防止二次傷害的發(fā)生。目前這種護(hù)欄也已經(jīng)被引進(jìn)國內(nèi)，但由于成本較為高昂，所以目前只在少數(shù)的高速路段應(yīng)用。前些日子，有個(gè)朋友開車時(shí)不小心撞到了路邊的景觀復(fù)合管護(hù)欄，擔(dān)心會(huì)要賠錢，檢查過自己的車只有輕微的變形，就開著自己的車自行離開了，后來去修車時(shí)光花費(fèi)就用了4000多元。如果你們遇到這種開車碰倒景觀復(fù)合管護(hù)欄的事故，那么正確的解決方式到底是什么？景觀復(fù)合管護(hù)欄是一種道路交通設(shè)施，它們大多都是在城市街道中起著分隔車道、阻止行人橫穿馬路的作用。 因此像這種白色景觀復(fù)合管護(hù)欄并不是十分堅(jiān)固，防撞性也不高。因?yàn)榫坝^復(fù)合管護(hù)欄是之間彼此連接著，如果有意外事故發(fā)生，那么很容易造成大面積接連倒塌，這種情況有點(diǎn)像米諾效應(yīng)。這樣來說，如果景觀復(fù)合管護(hù)欄意外被撞塌不只會(huì)造成二次事故，對(duì)交通秩序也會(huì)產(chǎn)生影響。如果發(fā)生意外撞擊景觀復(fù)合管護(hù)欄的交通事故，大部分的駕駛員都會(huì)選擇撥打110，然后等待交警來到事故發(fā)生的現(xiàn)場處理事故。但是發(fā)生意外撞擊景觀復(fù)合管護(hù)欄事故情況，大都會(huì)發(fā)生在晚上到凌晨這段時(shí)間，這個(gè)時(shí)間發(fā)生事故很大部分的原因是：駕駛員疲勞駕駛，分散注意力，也有部分原因是夜晚時(shí)候的光線不好，看不清道路，所以導(dǎo)致事故的產(chǎn)生。在這種情況下，也許會(huì)有部分的肇事車主選擇直接駕車離開，這種心存僥幸、害怕承擔(dān)責(zé)任的心理不值得提倡。