襯膠徑管和大小頭：這種管件主要用在輸送泵與襯膠管道之間，泵的入口位置裝置。輸送泵的入口越大，說(shuō)明輸送泵的使用頻率越大，如果輸送襯膠管道口徑小于輸送泵出口的話，可以用襯膠徑管或大小頭起到增加揚(yáng)程和延長(zhǎng)輸送管線，因此襯膠徑管在此位置裝置小端會(huì)受到大的沖擊力，易出現(xiàn)損壞。

熱硫化脫硫襯膠管道襯膠工藝及技術(shù)，襯膠鋼管、襯膠彎頭、襯膠三通是電廠脫硫管道系統(tǒng)中必不可少的3件襯膠產(chǎn)品，其內(nèi)襯橡膠全部經(jīng)過(guò)工藝生產(chǎn)，具有高的耐磨、耐溫、耐腐蝕能力。襯膠鋼管內(nèi)腐蝕能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鋼管，同時(shí)，橡膠的柔韌性比較好，在輸送顆粒狀介質(zhì)時(shí)可起到緩沖擊的作用，降低管道的沖擊力。襯膠鋼管可廣泛應(yīng)用在高磨損管道中。

襯膠管道鋼件施工下料要求尺寸準(zhǔn)確，已硫化過(guò)的膠板硬度較高，彈性較大，失去了未硫化膠板的可塑性。膠板的任何變形都是彈性延伸的結(jié)果，較大的變形會(huì)影響粘接性和耐腐蝕性。因而襯膠鋼件施工下料時(shí)要求尺寸準(zhǔn)確。

襯膠管道粘結(jié)強(qiáng)度能滿足要求預(yù)硫化膠板與鋼板采用常溫自然硫化的膠黏劑黏合時(shí)，其粘結(jié)力一般低于熱硫化的粘結(jié)力，能完全滿足使用要求。由于預(yù)硫化膠襯里后不經(jīng)熱硫化，襯膠時(shí)不能暴露常見(jiàn)的起泡、脫層等現(xiàn)象，因此對(duì)影響襯膠粘結(jié)性的溫度和濕度條件更要注意。

襯膠管道多用以發(fā)電廠、化工企業(yè)、公司、煉鋼廠、紙廠、等行業(yè)占多數(shù)。我企業(yè)生產(chǎn)制造的襯塑管道、襯膠管道、腐蝕管路長(zhǎng)期生產(chǎn)制造、供應(yīng)量大、還可以依據(jù)顧客規(guī)定訂制生產(chǎn)制造，襯膠管道是依據(jù)蒸氣硫化橡膠基本原理將無(wú)縫鋼管與硫化橡膠堅(jiān)固黏貼到一起硫化橡膠結(jié)束后，等火花放電檢驗(yàn)達(dá)標(biāo)后才可原廠應(yīng)用。襯塑管道基本原理和襯膠管道制造的原理不太一樣，它是由無(wú)縫鋼管與里襯塑粉末狀熱融加溫滾漆成型，這二種管路都?xì)w屬于腐蝕管路，技術(shù)運(yùn)輸強(qiáng)酸強(qiáng)堿水、有腐蝕的液體、熟石膏漿體等化學(xué)物質(zhì)。

襯膠管道全部制作好以后就可以進(jìn)行硫化，硫化溫度控制在150度--180度，壓力控制在4MPa，襯膠管道持續(xù)進(jìn)行8個(gè)小時(shí)以后開(kāi)始逐步冷卻降溫，待溫度全部降下來(lái)以后還要再進(jìn)行打磨、檢驗(yàn)，襯膠管道全部工序完成以后才可以出廠交給用戶。如果長(zhǎng)期冷熱交替工作，那么材料內(nèi)部在溫差變化引起的熱應(yīng)力作用下，會(huì)產(chǎn)生微小裂紋而不斷擴(kuò)展，后導(dǎo)致破裂。因此，在溫度起伏變化工作條件下的結(jié)構(gòu)、管道應(yīng)考慮鋼材的熱疲勞性能。材料的溫氧化金屬材料在溫氧化性介質(zhì)環(huán)境中（如煙道）會(huì)被氧化而產(chǎn)生氧化皮，容易脆落。碳鋼處于570℃的溫氣體中易產(chǎn)生氧化皮而使金屬減薄。