按照現(xiàn)在的油價(jià)來(lái)計(jì)算（2010年10月19日），這就是一筆將近1500元的費(fèi)用。所以，在日常裝車或挖掘過(guò)程中，中途可以較長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)的時(shí)候，盡量不要開著挖掘機(jī)怠速“等待”，要?jiǎng)谝萁Y(jié)合、更加省油，這是水陸挖掘機(jī)省油訣竅之防止重載失壓當(dāng)挖掘的沙土或石塊負(fù)荷過(guò)重時(shí)，即使拉動(dòng)操縱桿作業(yè)機(jī)械也無(wú)動(dòng)作，而陷入失壓狀態(tài)。
假如1天10小時(shí)的作業(yè)時(shí)間中有6分鐘為失壓狀態(tài)，那么，如果能防止失壓，則每月可節(jié)省約70升，每年可節(jié)省約840升柴油，這一筆費(fèi)用將近5000元的費(fèi)用?！耙豢跉獬圆涣舜笈肿印边@個(gè)道理大家都清楚，一鏟子解決不了的問(wèn)題，可以分為兩下來(lái)解決，否則既費(fèi)機(jī)子，又耗油，就得不償失了。
降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速雖然降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)影響作業(yè)量，但卻可以大幅降低燃耗，燃耗效率。當(dāng)然，前提是不會(huì)致使干活效率太低，那樣的話，可能引起雇主的反感而失去到手的活兒。
減小回旋角度挖掘機(jī)省油訣竅之減小回旋角度，減小在向自卸卡車裝載時(shí)的回旋角度可以縮短作業(yè)周期，增加單位時(shí)間內(nèi)的作業(yè)量，從而燃耗效率。這也是有效的一種省油方法，很多機(jī)手在進(jìn)行裝車作業(yè)，很多時(shí)候往往想不到這點(diǎn)，因而多花了一部分冤枉的油錢。
行走時(shí)降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越快，行走時(shí)所消耗的燃料就越多。通過(guò)降低運(yùn)行時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以行走時(shí)的燃耗效率。實(shí)施高位挖掘在挖掘現(xiàn)場(chǎng)，首先挖掘位置較高的部分而后再挖掘位置較低的部分的高位挖掘與低位挖掘相比，可以縮短約12%的周期用時(shí)并可提高約8%的燃耗效率。

 

在檢查故障時(shí)，水陸挖掘機(jī)還有一種常用的方法叫堵截法；具體做法是：依次堵住油路中各部件的出口或進(jìn)口，測(cè)出工作壓力。將這些所測(cè)壓力與標(biāo)準(zhǔn)植進(jìn)行比較，對(duì)不等者須調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)值；若調(diào)不到標(biāo)準(zhǔn)值，就須找出壓力損失之處，該處即為故障點(diǎn)。
在實(shí)際測(cè)量中這幾種方法常常綜合起來(lái)使用。分析判斷如果液壓油散熱器馬達(dá)的工作壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值，由于其壓力低，將導(dǎo)致其風(fēng)扇轉(zhuǎn)速降低，因此，散熱能力也就低，在正常環(huán)境溫度下短時(shí)間內(nèi)就會(huì)因油溫升高而報(bào)警。
用堵截法找出損壞的部件后，排除故障即可。如果先導(dǎo)油油壓偏低，表現(xiàn)為機(jī)器的各個(gè)動(dòng)作都慢。這種情況表明，先導(dǎo)溢流閥閥芯卡滯的可能性比較大；或者在沒有操作機(jī)器時(shí)先導(dǎo)油油壓偏低而工作起來(lái)后油壓達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值，說(shuō)明齒輪泵有故障。
如果某一個(gè)動(dòng)作的工作壓力較低，則其動(dòng)作無(wú)力、速度較慢。以左行走為例，如與之共用一個(gè)泵的主卷?yè)P(yáng)的工作正常，應(yīng)先排除泵有故障的可能性。操作機(jī)器時(shí)，事先用T形接頭將壓力表串接到左行走主控制閥兩端并測(cè)量壓力，查看該閥的先導(dǎo)油壓力是否正常，如果偏低，說(shuō)明問(wèn)題出在先導(dǎo)油路部分。
左行走先導(dǎo)油經(jīng)過(guò)兩個(gè)電磁閥和左行走先導(dǎo)控制閥直接接到主控制閥兩端，因此，需要用堵截法查出壓力損失點(diǎn)，從而找出故障之所在。如果先導(dǎo)油壓力正常，說(shuō)明故障出在主油路上，從左行走控制閥出來(lái)的油經(jīng)過(guò)回轉(zhuǎn)接頭、馬達(dá)頭部鎖閥進(jìn)入馬達(dá)，可同樣用堵截法找出有故障的部件。
如果某幾個(gè)動(dòng)作的壓力均偏低，表現(xiàn)為這幾個(gè)工作裝置工作時(shí)同時(shí)出現(xiàn)無(wú)力和速度低的現(xiàn)象。碰到此類問(wèn)題時(shí)，應(yīng)先觀察這幾個(gè)動(dòng)作之間有無(wú)共同點(diǎn)，如極限壓力值是否相同，是否共同一個(gè)泵、一個(gè)閥上的溢流閥或回油閥等。

 

挖掘機(jī)的作業(yè)和行走場(chǎng)地應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，對(duì)松軟地面應(yīng)墊以枕木或墊板，沼澤地區(qū)應(yīng)先作路基處理，或更換濕地專用履帶板。使用前，履帶式挖掘機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪應(yīng)置于作業(yè)面的后方。
平整作業(yè)場(chǎng)地時(shí)，不得用鏟斗進(jìn)行橫掃或用鏟斗對(duì)地面進(jìn)行夯實(shí)。挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)，除松散土壤外，其大開挖高度和深度，不應(yīng)超過(guò)機(jī)械本身性能規(guī)定。反鏟作業(yè)時(shí)，履帶距工作面邊緣距離應(yīng)大于2.0m。
作業(yè)前重點(diǎn)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求：照明、信號(hào)及報(bào)警裝置等齊全有效；燃油、潤(rùn)滑油、液壓油符合規(guī)定；各鉸接部分連接可靠；液壓系統(tǒng)無(wú)泄露現(xiàn)象。作業(yè)時(shí)水陸挖掘機(jī)應(yīng)盡量保持水平位置，將行走機(jī)構(gòu)制動(dòng)住，并將履帶揳緊。
遇到較大的堅(jiān)硬石塊或障礙物時(shí)，應(yīng)待后方可開挖，不得用鏟斗破碎石塊、凍土、或用單邊斗齒硬啃。挖掘懸崖時(shí)，應(yīng)采取防護(hù)措施。作業(yè)面不得留有傘沿及松動(dòng)的大石塊，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有塌方危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)立即處理或?qū)⑼诰驒C(jī)撤至地帶。
作業(yè)時(shí)應(yīng)待機(jī)身穩(wěn)定后再挖土，當(dāng)鏟斗未離開工作面時(shí)，不得作回轉(zhuǎn)、行走等動(dòng)作。回轉(zhuǎn)制動(dòng)時(shí)，應(yīng)使用回轉(zhuǎn)制動(dòng)器，不得用轉(zhuǎn)向離合器反轉(zhuǎn)制動(dòng)。顫抖升降不得過(guò)猛，下降時(shí)，不得碰撞車架或履帶。
動(dòng)臂、斗桿在抬高及回轉(zhuǎn)時(shí)，不得碰到洞壁、溝槽側(cè)面及其他物體。作業(yè)中當(dāng)液壓缸伸縮將達(dá)到極限位時(shí)，應(yīng)動(dòng)作平穩(wěn)，不得沖撞極限塊。作業(yè)中當(dāng)需制動(dòng)時(shí)，應(yīng)將變速閥置于低速位置。