1、不銹鋼鋼索護(hù)欄裝置在路途的中部，當(dāng)車輛失控時，能有用避免車輛失控行進(jìn)到對面車道，有兩個磕碰。

2、不銹鋼鋼索護(hù)欄是半鋼式的柔性防護(hù)設(shè)備，耐性很好，當(dāng)車輛碰擊時，能夠平坦路面，迫使車輛回到正常的線路上。

3.不銹鋼鋼絲繩護(hù)欄能夠減緩對駕駛員的沖擊損害，國的鋼板耐性好，不易折斷，當(dāng)碰擊時，可迫使車輛經(jīng)過變形的柔性護(hù)欄泊車，很好的緩沖和削減威海形成的事端。

4。不銹鋼鋼索護(hù)欄顯著的優(yōu)勢，能夠讓司機(jī)看到路途邊際線，護(hù)欄也很好的作用在夜間，在陽光下，讓司機(jī)很簡單識別路途。

不銹鋼鋼索護(hù)欄的標(biāo)準(zhǔn)有許多種，無論是繩子仍是立柱都有許多品種，可是有一些客戶想收購一些不銹鋼鋼索護(hù)欄可是又對這類產(chǎn)品不太了解，并且沒有具體要求與圖紙應(yīng)當(dāng)怎么了解這類產(chǎn)品呢？首要，細(xì)節(jié)參數(shù)應(yīng)當(dāng)了解一下。

例如、不銹鋼鋼索護(hù)欄是幾索、距離幾米、中柱與端柱壁厚、多少米一段、立柱的高度、纜索粗細(xì)等等，一般在詢價之前能夠知道這些要求，廠家都能夠給出一個相對的參閱報價，當(dāng)然是有施工計劃圖紙，有圖紙廠家才能夠無誤的給出具體報價。

不銹鋼鋼索護(hù)欄的特色具有較高的柔性，護(hù)強(qiáng)度，易鋪展性。習(xí)慣任何坡面地勢，裝置程序標(biāo)準(zhǔn)化、體系化。結(jié)構(gòu)面經(jīng)過植被的興旺根系與坡體組合成一個同質(zhì)全體，使人工邊坡和原天然邊坡之間不會發(fā)作別離、坍塌等現(xiàn)象。并跟著時刻的連續(xù)，日趨健壯的植被根系使邊坡結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性及結(jié)實性更強(qiáng)。

材料的特別制作工藝和腐防銹技能，決定了超高壽數(shù)。其防護(hù)區(qū)域能夠充沛的維護(hù)土體、巖石的安定，便于人工美化，有利于環(huán)保。將工程隊環(huán)境的影響降到很低點。

不銹鋼鋼索護(hù)欄在我國現(xiàn)已運(yùn)用就被快速推行，尤其是在西部地區(qū)具有十分多的山體呈現(xiàn)，一起山體一旦被會集就會經(jīng)常會有地質(zhì)災(zāi)禍的發(fā)作。

1、不銹鋼鋼索護(hù)欄裝置在路途的中部，當(dāng)車輛失控時，能有用避免車輛失控行進(jìn)到對面車道，有兩個磕碰。

2、不銹鋼鋼索護(hù)欄是半鋼式的柔性防護(hù)設(shè)備，耐性很好，當(dāng)車輛碰擊時，能夠平坦路面，迫使車輛回到正常的線路上。

3.不銹鋼鋼絲繩護(hù)欄能夠減緩對駕駛員的沖擊損害，國的鋼板耐性好，不易折斷，當(dāng)碰擊時，可迫使車輛經(jīng)過變形的柔性護(hù)欄泊車，很好的緩沖和削減威海形成的事端。

4。不銹鋼鋼索護(hù)欄顯著的優(yōu)勢，能夠讓司機(jī)看到路途邊際線，護(hù)欄也很好的作用在夜間，在陽光下，讓司機(jī)很簡單識別路途。

不銹鋼鋼索護(hù)欄的標(biāo)準(zhǔn)有許多種，無論是繩子仍是立柱都有許多品種，可是有一些客戶想收購一些不銹鋼鋼索護(hù)欄可是又對這類產(chǎn)品不太了解，并且沒有具體要求與圖紙應(yīng)當(dāng)怎么了解這類產(chǎn)品呢？首要，細(xì)節(jié)參數(shù)應(yīng)當(dāng)了解一下。

例如、不銹鋼鋼索護(hù)欄是幾索、距離幾米、中柱與端柱壁厚、多少米一段、立柱的高度、纜索粗細(xì)等等，一般在詢價之前能夠知道這些要求，廠家都能夠給出一個相對的參閱報價，當(dāng)然是有施工計劃圖紙，有圖紙廠家才能夠無誤的給出具體報價。

不銹鋼鋼索護(hù)欄的特色具有較高的柔性，護(hù)強(qiáng)度，易鋪展性。習(xí)慣任何坡面地勢，裝置程序標(biāo)準(zhǔn)化、體系化。結(jié)構(gòu)面經(jīng)過植被的興旺根系與坡體組合成一個同質(zhì)全體，使人工邊坡和原天然邊坡之間不會發(fā)作別離、坍塌等現(xiàn)象。并跟著時刻的連續(xù)，日趨健壯的植被根系使邊坡結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性及結(jié)實性更強(qiáng)。

材料的特別制作工藝和腐防銹技能，決定了超高壽數(shù)。其防護(hù)區(qū)域能夠充沛的維護(hù)土體、巖石的安定，便于人工美化，有利于環(huán)保。將工程隊環(huán)境的影響降到很低點。

不銹鋼鋼索護(hù)欄在我國現(xiàn)已運(yùn)用就被快速推行，尤其是在西部地區(qū)具有十分多的山體呈現(xiàn)，一起山體一旦被會集就會經(jīng)常會有地質(zhì)災(zāi)禍的發(fā)作。

1.16代表鋼絲繩直徑.為16mm粗的鋼絲繩 

2.ZAB表示鍍鋅繩,鍍鋅級別為AB級鍍鋅鋼絲. 

3.6X37表示是鋼絲繩結(jié)構(gòu),6股鋼絲,每股為37根鋼絲. 

4.MF應(yīng)該是NF吧,在鋼絲繩中沒有MF表示的,NF表示天然纖維芯. 

5.1870表示鋼絲繩的抗拉強(qiáng)度為1870級. 

6.這是點接觸纖維芯鍍鋅繩. 

7.可以起到防銹,美觀的作用 8.鍍鋅抗拉強(qiáng)度1870級大直徑的繩子在國內(nèi)很少。

（1）安裝托架

中間立柱或中間端部立柱上的托架鋼索欄桿，應(yīng)按各類護(hù)欄托架編號和組合正確固定在立柱上拉索護(hù)欄。

（2）架設(shè)纜索

1、在端部立柱和中間端部立柱的基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計強(qiáng)度80%以上時，準(zhǔn)許架設(shè)纜索。

2、把纜索支放在端部立柱的旁邊，通過中間的支架向另一端滾放纜索。應(yīng)避免在路面上長距離拖拽纜索，以免擦傷鍍鋅層。

3、從一頭的端部立柱開始，先調(diào)節(jié)好端部立柱的索端錨具，把纜索一端松開，用楔子固定或采用注入合金把纜索錨固。再裝上拉桿調(diào)節(jié)螺栓，并把索端錨具安裝到端部立柱上。

4、裝設(shè)端部立柱上的索端錨具后，順著中間立柱依次把纜索臨時夾持在托架規(guī)定位置上，一直連接到另一端的端部立柱或中間端部立柱上。

5、不銹鋼鋼索護(hù)欄在另一端的端部立柱或中間端部立柱上設(shè)置倒鏈滑車（或杠桿式倒鏈張緊器）把纜索臨時拉緊，直到看不出纜索有撓曲為止。

不銹鋼鋼索護(hù)欄產(chǎn)品特性：

1、不銹鋼鋼索護(hù)欄采用柔性結(jié)構(gòu)設(shè)計不銹鋼絲繩護(hù)欄，各構(gòu)件間協(xié)調(diào)響應(yīng)，標(biāo)準(zhǔn)的模塊化操作，局部受力整體承載。

2、高強(qiáng)度的輕型化鋼結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，便于材料在場內(nèi)的搬運(yùn)；防護(hù)新技術(shù)，完善的施工應(yīng)用技術(shù)。

3、適用于任何復(fù)雜的地形，同時又不破壞原始地貌，產(chǎn)品呈網(wǎng)狀，而且綠色視覺干擾小，便于人工綠化，利于環(huán)保。保持了坡面的原有值被生長條件，同時也有利于地下水的排泄。

4、型號化，針對于不同的地形環(huán)境、地質(zhì)條件和防護(hù)要求的不同，形成不同類型的系列貨系統(tǒng)產(chǎn)品，且系統(tǒng)構(gòu)件實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)貨配置。構(gòu)件無需在場內(nèi)二次加工，適應(yīng)工廠化生產(chǎn)趨勢。