近二十年來(lái)是汽車的數(shù)量呈現(xiàn)爆發(fā)式的增長(zhǎng)，汽車從過去只能遠(yuǎn)望的品，變成現(xiàn)在能帶給很多普通人的生活很多便利。但是停車場(chǎng)的數(shù)量有些跟不上汽車數(shù)量的變多的趨勢(shì)，越來(lái)越多的汽車開始出現(xiàn)停放不容易。智能租賃立體車庫(kù)的普及，對(duì)這種情況時(shí)一種很好的補(bǔ)救，因?yàn)樽赓U立體車庫(kù)具有以下五大顯著優(yōu)勢(shì)。 一、IC卡管理更系統(tǒng)化 租賃立體車庫(kù)通常都會(huì)采用新型的IC卡進(jìn)行車輛進(jìn)出管理，IC卡在使用的過程中不需要進(jìn)行接觸式刷卡，車輛進(jìn)出更加的簡(jiǎn)單方便。 二、結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定 租賃立體車庫(kù)的結(jié)構(gòu)極其穩(wěn)定，相較于傳統(tǒng)的停車場(chǎng)而言，更加可靠，與此同時(shí)還能夠比較快的車輛進(jìn)出車庫(kù)的速度。 三、區(qū)分車輛速度更快速 租賃立體車庫(kù)在車輛進(jìn)入車庫(kù)時(shí)，就能夠準(zhǔn)確的識(shí)別車輛的特征和屬性，輕松分辨出自有車輛，外來(lái)車輛和其他特殊的車輛的不同，管理起來(lái)更加的精細(xì)。 四、防盜能力更強(qiáng) 租賃立體車庫(kù)擁有和傳統(tǒng)停車場(chǎng)不同的車輛號(hào)牌錄入和號(hào)牌輸出的系統(tǒng)，能夠大大的加強(qiáng)停車場(chǎng)的性，防止車輛被盜竊。 五、收費(fèi)管理更合理 租賃立體車庫(kù)能夠通過其系統(tǒng)能夠方便的收取停車費(fèi)用，其他的相關(guān)的費(fèi)用，還可以一次性收取長(zhǎng)期停放車輛的費(fèi)用，可以進(jìn)行預(yù)付費(fèi)操作，能夠減少收費(fèi)人員和現(xiàn)金接觸的概率，防止出現(xiàn)貪污舞弊或者不按照規(guī)定收費(fèi)的現(xiàn)象，還能夠有效的改善拒不繳費(fèi)的情況。 租賃立體車庫(kù)作為新的停車模式必將取代傳統(tǒng)的停車模式，針對(duì)停車場(chǎng)數(shù)量和停車很艱難的問題可以很好的進(jìn)行改變，并且更加智能，更加有保障的租賃立體車庫(kù)也給停車管理變得輕松帶來(lái)助力，租賃立體車庫(kù)更終會(huì)成為都市建設(shè)的重要附屬，讓停車難的問題不再給人們帶來(lái)麻煩。

隨著計(jì)算機(jī)控制技術(shù)的迅速發(fā)展，以微處理器為核心的可編程序控制器（PLC）控制已逐步取代繼電器控制，普遍應(yīng)用于各行各業(yè)的自動(dòng)化控制領(lǐng)域?？删幊绦蚩刂破髟砑皯?yīng)用已經(jīng)是我校電氣專業(yè)的主干專業(yè)課，為加強(qiáng)學(xué)生的實(shí)訓(xùn)應(yīng)用能力，我?guī)ьI(lǐng)幾位學(xué)生成功設(shè)計(jì)了左右橫移式五車位立體車庫(kù)系統(tǒng)。 立體車庫(kù)可緩解城市動(dòng)、靜態(tài)交通問題。五車位立體車庫(kù)以PLC為控制核心，采用自動(dòng)空氣開關(guān)、交流接觸器，按鈕可完成汽車存取過程，操作簡(jiǎn)單方便。鑒于PLC的先進(jìn)性和可靠性，我們采用大慶紫金橋軟件技術(shù)有限公司向我校無(wú)償提供的紫金橋?監(jiān)控組態(tài)軟件，對(duì)PLC進(jìn)行組態(tài)監(jiān)控和動(dòng)態(tài)顯示，并將數(shù)據(jù)傳送到控制室的計(jì)算機(jī)中，進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)及報(bào)警顯示。車位到位檢測(cè)部分采用光電傳感器，使干擾信號(hào)大大降低。 系統(tǒng)通過檢測(cè)車位運(yùn)行狀態(tài)和其它參數(shù)，控制電機(jī)輪流工作，合理調(diào)度5臺(tái)電機(jī)運(yùn)行。系統(tǒng)通過計(jì)算機(jī)以圖形、圖像、數(shù)據(jù)、文字等方式，直觀、形象、實(shí)時(shí)地反映系統(tǒng)工作狀態(tài)以及車位位置等參數(shù)，并通過PLC通訊模塊與監(jiān)測(cè)監(jiān)控主機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換，該系統(tǒng)具有運(yùn)行可靠、操作方便、自動(dòng)化程度高等特點(diǎn)。 2、系統(tǒng)組成 系統(tǒng)主要由：PLC、組態(tài)監(jiān)控部分、電氣傳動(dòng)部分、檢測(cè)部分、手動(dòng)控制部分、支架模型 2.1核心控制部分 系統(tǒng)核心部分采用三菱FX2N-40MR為控制元件，它是FX系列中功能更強(qiáng)、速度更高的微型可編程控制器。它的基本指令執(zhí)行時(shí)間高達(dá)0.08us，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了很多大型可編程控制器。它功能強(qiáng)大實(shí)用，價(jià)格便宜，工作穩(wěn)定可靠，24點(diǎn)輸入，16點(diǎn)輸出，采用繼電器輸出形式，可驅(qū)動(dòng)交直流負(fù)載，負(fù)載電流在2A左右。220VAC供電。并且輸入端內(nèi)部自帶24V直流電源，還可為負(fù)載提供直流電源。 PLC程序設(shè)計(jì)要求： ①１號(hào)車位、2號(hào)車位、3號(hào)車位只能上下移動(dòng)，不能左右移動(dòng)； ②4號(hào)車位、5號(hào)車位只能左右移動(dòng)，不能上下移動(dòng)； ③下排車位上的汽車可以直接開出； ④上排車位的汽車，要想開出需要先按下相應(yīng)車位標(biāo)號(hào)呼叫按鍵，再按下叫車按鍵，然后下排車位先左右移動(dòng)，讓出位置，上排車位降至下層，再進(jìn)出車輛。立體車庫(kù)