橋梁護欄鋼板立柱分類及優(yōu)缺點不銹鋼復(fù)合管橋梁護欄立柱根據(jù)材質(zhì)的不同，可以分為鋼板立柱和不銹鋼立柱。顧名思義，鋼板立柱就是鋼板切割或者焊接而成的立柱，不銹鋼立柱就是不銹鋼鋼板或者管材加工的立柱。根據(jù)加工工藝的不同，不銹鋼復(fù)合管橋梁護欄立柱也可以分為管材立柱、單片立柱和整體成型立柱。板立柱多重多樣，可以簡單的分為單片型和整體型的。單片型的，是指由單片的鋼板切割而成的，直接焊接在地面預(yù)埋鋼板上面，在立柱片上面打孔，和護欄片焊接在一起的。優(yōu)點是加工簡便，生產(chǎn)周期短，價格低廉；缺點是需要現(xiàn)場施工焊接，施工周期比較長，而且后期需要再次進行表面處理。整體型的，是指有兩片或者兩片以上的鋼板，或者套管焊接而成的一個整體的立柱，生產(chǎn)周期較長，成本稍高一些，但是施工簡單，可以直接用螺栓固定在底預(yù)埋鋼板上面，施工周期短，不需要進行后期的表面處理，而且立柱比較牢固，不容易被破壞。正是有了樣式各異，色彩繽紛的鋼板立柱，才有了我們千姿百態(tài)、豐富多彩的城市護欄，裝飾著我們的生活環(huán)境，愉悅我們的精神，護欄，已經(jīng)成為了我們生活的城市中，一張無聲的名片！立柱，撐起了這張名片，向每一個過往的行人，展示著我們城市的美麗！

橋梁護欄質(zhì)量評定：1、人行道或帶外側(cè)的鋼結(jié)構(gòu)橋梁護欄高度不應(yīng)小于1.10m。欄桿構(gòu)件間的凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。欄桿結(jié)構(gòu)設(shè)計必須可靠，欄桿底座應(yīng)設(shè)置錨筋，其強度應(yīng)滿足 規(guī)范要求。2、鋼結(jié)構(gòu)橋梁護欄強度應(yīng)滿足：車輛以80KM/H的速度，與欄桿成15角發(fā)生碰撞，不落河。3、鋼結(jié)構(gòu)橋梁護欄造型、色調(diào)與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，對重要橋梁宜作景觀設(shè)計。4、當(dāng)橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時，橋面人行道欄桿上應(yīng)加設(shè)護網(wǎng)，護網(wǎng)高度不應(yīng)小于2m，護網(wǎng)長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。5、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應(yīng)為1.2KM/m;水平向外荷載應(yīng)為2.5KM/m。兩者應(yīng)分別計算。

橋梁護欄：下游需求整體回暖較為緩慢，各方資金方面緊張，下游商戶補庫操作謹(jǐn)慎，月底深入終端商戶仍以積極出貨套現(xiàn)為 主。軋鋼企業(yè)積極投入生產(chǎn)的同時，多是交付前期訂單，成品庫存量依舊偏低。鋼廠對人行道欄桿剛需較好，且近期采購積極性明顯提高，采購節(jié)奏加快，多以積極補庫為主。港口方面，市場交投氛圍一般，當(dāng)前集港成本大幅倒掛，港口集港情況一般，部分貿(mào)易商恐高情緒漸顯，多挺價出貨，預(yù)計短期內(nèi)人行道欄桿市場偏強運行。本周全國人行道欄桿偏強為主，市場競爭激烈，商家既盼漲又恐高，多保持快進快出操作。因上周人行道欄桿跌價過快影響，造成本周初鋼廠到貨水平在偏低狀態(tài)，部分低位廠家開始反彈。隨后黑色系期螺持紅高走，成品材及鋼坯紛 紛拉漲行情出現(xiàn)，人行道欄桿價格受提振，調(diào)漲吸貨廠家增多。