球墨鑄鐵QT500-7材料，具備極強的抗壓強度、抗壓強度、耐腐蝕等特性，使用壽命達到50年之上；有優(yōu)良的物理學延展性，是灰口鑄鐵井蓋以及它材料井蓋2倍的抗壓強度，又有不銹鋼板材的延展性，井蓋立即就座在瀝青道路上，與地面密不可分融合為-體，能地面井蓋下移等疑難問題的新式井蓋。井蓋與井體的接口方式改成承插入式，來源于上端的工作壓力被分散化到路面的固層，使井體所承擔的負載降低80%之上，承重級別≥400KN。實際載重量規(guī)范以下：1、設計方案載荷級別：-20級和-10級。一般大家稱做為Φ700輕形球墨鑄鐵井蓋的內規(guī)格是700，而井蓋直徑則是740?？墒窃?012年二月 版《市政排水管道工程及附屬設施》標準圖集號06MS201的設計理念中（即97s501-1修訂本），將設計方案載荷改成：超重型：成-A級輕形：成-B級（引入《公路橋涵設計通用規(guī)范》JTG-D60-2004和《城市橋梁設計荷載標準》）。2、住建部強烈應用的97s501-1圖集是如今建筑工程設計上選用的一個標準圖集。它是參考CJ/T3012-93設計方案的。3、更加詳盡地說，如今說白了超重型是強調廠檢測中容許承受壓力365kN或超汽-20級主車，輕形就是指容許承受壓力215kN或汽-10級主車。

球墨鑄鐵井蓋的應用，在我們城市市政建設中起到了非常重要的作用，眾多不同型號的球墨鑄鐵井蓋產品的出現，為我們生活提供了幾大的便利。但是，球墨鑄鐵井蓋在應用一段時間后會出現一個問題，那就是在使用中出現的下沉問題，根據該項問題由小編為大家詳細介紹一下吧。
    其中球墨鑄鐵井蓋使用中出現下沉的的原因還有就是廠家在設計球墨鑄鐵井蓋井體及井周構造設計尺度較低，井周回填及井周路面各構造層咩有進行專項補強設計等。如果在城市交通中有大批重型超載車輛，對下水井及井周形成損壞。
    其次還有可能就是因為在途經機動車行道范圍的規(guī)劃布設管線工程不夠合理?；蛘呔c井周的構造，受各自本身自重和車輛荷載作用，必定沉降不一。
    以上就是我們球墨鑄鐵井蓋在使用中出現的下沉原因之一了，不過在井蓋安裝的過程中都有著嚴格的標準，一般情況下不會出現這種情況。