鑄鐵閘門結(jié)構(gòu)與運行

鑄鐵閘門閘板是直接承受水壓力的擋水構(gòu)件， 閘框是閘板四周的支承構(gòu)件， 同時也是閘板上下運動的滑道， 滑道以外部分鑲嵌于閘墩及閘底的二期混凝土中， 將閘板所承受的水壓力均勻地傳遞到閘墩及閘室底部。閘框迎水面四周與閘板框四周背水面接觸處經(jīng)機械精制、 加工刨光后平直光滑、 貼合嚴(yán)密， 使結(jié)合面、 止水面與運動滑道合三為一。在啟閉機作用下， 當(dāng)閘門啟閉運行時， 緊閉斜鐵和閘框滑道確保閘門的縱橫運行軌跡， 在水壓力和緊閉斜鐵的雙重作用下， 確保閘板運行平穩(wěn) ， 使閘板與閘框滑道緊密貼合， 從而達(dá)到有效止水的目的。

閘門的概念:閘門是用于關(guān)閉和開放泄（放）水通道的控制設(shè)施，水工建筑物的重要組成部分，可用以攔截水流、控制水位、調(diào)節(jié)流量、排放泥沙和漂浮物等。其主要組成部分有主體活動部分，用于封閉或開放孔口，亦稱門葉；還有埋固部分和啟閉部分。

閘門主要分為

①鑄鐵閘門，包括平面拱形鑄鐵閘門（單向止水和雙向止水）、平板鑄鐵閘門、圓形拍門、方形拍門、可調(diào)節(jié)堰門、鑲銅鑄鐵閘門、高水頭潛沒式閘門、機閘一體閘門

 

平面鋼閘門擋水面板形狀為平面的一類鋼閘門，直升式平面閘門。平面鋼閘門的組成和結(jié)構(gòu)布置:平面鋼閘門是由活動的門葉結(jié)構(gòu)、埋固構(gòu)件和啟閉機機械三部分組成。門葉結(jié)構(gòu)是用來封閉和開啟孔口的活動擋水結(jié)構(gòu)。由門葉承重結(jié)構(gòu)、行走支撐以及止水和吊具等組成。埋固構(gòu)件包括（1）主滑道的軌道；（2）側(cè)輪和反輪的軌道；（3）門楣，底坎；（4）門槽護角、護面和底濫。支承邊梁是為于閘門兩邊支承在滑塊或滾輪等行走支撐上的豎向梁。主要承受由主梁等水平梁傳來的水壓力產(chǎn)生的彎矩，以及縱向聯(lián)結(jié)系和吊耳傳來的門重和啟閉力等豎向力產(chǎn)生的拉力或壓力。 鋼制閘門防腐解決方案一、閘門概況 閘門廣泛應(yīng)用于水庫、水渠、水工隧洞、水閘等水工建筑物上，它們調(diào)節(jié)流量、控制水位、蓄水泄洪，造福人類。鋼閘門作為閘門中常見的一種，具有承壓力大、重量輕、啟閉靈活、壽命長等優(yōu)點。然而有資料證明：每年鋼材表面的腐蝕在大氣中為0.10mm，在河水中為0.15mm,在海水中為0.30mm。因此必須重視鋼閘門的防腐處理工作，即采取有效防腐措施減緩鋼閘門表面腐蝕速度，延長使用壽命，保證工程運行。 二、閘門防腐處理工藝 2.1鋼閘門防腐措施 鋼閘門防腐措施常見有三種，即涂料防腐、金屬防腐和外加電流陰極保護與涂料聯(lián)合防腐。 涂料防腐是利用涂料涂裝在閘門結(jié)構(gòu)表面形成保護層，把鋼材與工作介質(zhì)隔離，從而達(dá)到防腐目的。涂料防腐對閘門結(jié)構(gòu)無特殊要求，應(yīng)用很廣泛。 金屬防腐一般指噴鋅、噴鋁，而噴鋅常用。噴鋅就是通過一套專用設(shè)備將鋅絲融化噴射到閘門結(jié)構(gòu)表面形成鋅鍍層，防止鋼材腐蝕。由于鋅鍍層本身有一些細(xì)微孔隙，所以常與涂料防腐聯(lián)合應(yīng)用。噴鋅防腐常用于數(shù)量少、面積小、維護條件差、工作環(huán)境惡劣、防腐要求較高的重要結(jié)構(gòu)。 外加電流陰極防腐是以閘門結(jié)構(gòu)作為陰極并合理地布置一些輔助陽極，在電解質(zhì)溶液中，通過犧牲陽極來保護陰極的電化學(xué)防腐方法。該方法常與涂料防腐聯(lián)合使用，用于保護面積較大，結(jié)構(gòu)數(shù)量較多而集中，表面形狀比較簡單而又常浸水中的重要結(jié)構(gòu)。 2.2鋼閘門一般防腐處理工藝 無論采用哪種防腐措施，必須首先對鋼閘門結(jié)構(gòu)表面進(jìn)行表面處理，方法有三：人工法、機械法和化學(xué)法。目前常用的是干噴砂法（屬機械法）。因此一般鋼閘門防腐工藝流程為：表面處理（噴砂）—噴鍍（噴鋅）—涂料涂裝。三、鋼閘門防腐處理中需要注意的幾個問題 由于受施工季節(jié)、工期和場地等條件影響，防腐處理過程中常出現(xiàn)一些違規(guī)現(xiàn)象，為此有必要從理論上提高認(rèn)識，做到有據(jù)可查、有規(guī)可依，從而有效提高防腐質(zhì)量。下面結(jié)合施工經(jīng)驗對一些難以統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的問題作簡單論述。 3.1氣象條件 氣象條件主要是作業(yè)時的溫度、濕度和露點。對噴砂和噴漆作業(yè)，要求：鋼板表面溫度高于露點3℃以上；相對濕度不大于85%；環(huán)境濕度噴砂為0℃以上，噴漆為10℃以上。露點是指潮氣將凝結(jié)成液體的溫度。 3.2環(huán)境條件 噴砂場地嚴(yán)禁閑人進(jìn)入，保護磨料干凈、清潔；噴砂作業(yè)與噴鋅、噴漆作業(yè)要進(jìn)行有效隔離，防止相互影響。 3.3各工序間的時間間隔 噴砂除銹后，鋼材表面應(yīng)盡快噴鋅，一般控制在2h內(nèi)，氣象條件好時，也不宜超過8h。噴鋅檢查合格后，應(yīng)立即進(jìn)行涂漆封閉， 在鋅層尚有余溫時即涂裝 遍防銹漆，以后各遍涂層必須在前一層全干透后方可進(jìn)行，以免產(chǎn)生皺皮現(xiàn)象，通常干燥時間為6h，應(yīng)按涂料說明書進(jìn)行。 3.4噴涂距離與角度 噴砂噴射距離宜為150-300mm，噴射角度以45-80度為宜，這樣可以邊打邊吹，避免直射時因砂粒反射引起相互撞擊。噴鋅噴鍍距離為150-200mm，噴距過小，鍍層溫度增高，冷卻收縮易引起翹皮和脫落；噴距過大，影響鋅粒噴射動能，引起鍍層結(jié)構(gòu)疏松，孔隙增加，降低附著力。噴射角度（噴束中心線與工作面垂線夾角）控制在25度左右，這樣既可減少鋅粒互相碰撞，又可防止其滑沖與飛散，從而得到緊密、牢固的鍍層。涂漆噴射角度應(yīng)垂直，距離以150-250mm為宜，距離增大，漆霧噴射力量減少，易飛散，影響漆膜附著力；距離減小，易使漆液集中，形成桔皮流掛。 3.5涂層遍數(shù)與厚度 一般噴鋅、噴防銹漆、噴面漆均分兩遍完成，噴鋅 遍完成總量的70-80%，第二遍完成20-30%，噴漆兩遍各完成總量的一半。每遍噴涂應(yīng)有一定重疊量，兩遍噴涂噴束應(yīng)垂直交叉覆蓋。 3.6邊角位置及拼接焊縫處的噴涂 為保證閘門邊角位置的噴涂質(zhì)量，在每層噴涂之前應(yīng)先將這些位置噴涂兩遍，然后對閘門噴涂。 閘門拼接位置必須在施工現(xiàn)場或安裝就位后進(jìn)行焊接，所以應(yīng)在焊縫處各側(cè)50mm范圍內(nèi)涂裝焊接時不對焊縫質(zhì)量產(chǎn)生不良影響的車間底漆，以免坡口生銹。焊接后，對焊縫區(qū)進(jìn)行二次除銹與噴涂。 四、防腐處理質(zhì)量檢查 鋼閘門防腐處理的每道工序完成后，必須進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查，合格后方可進(jìn)行下一道工序的施工，檢查標(biāo)準(zhǔn)為設(shè)計要求或規(guī)范規(guī)定。 4.1表面處理（噴砂） 一般噴砂處理后，表面清潔度達(dá)到Sa2.5級，可用對比照片檢查；表面粗糙度數(shù)值達(dá)到40-70μm，用專用量具或樣塊檢測。 4.2噴鋅 外觀質(zhì)量目測檢查，鍍層表面應(yīng)均勻無雜物、起皮、鼓泡、孔洞、凹凸不平、粗顆粒、掉塊及裂紋等缺陷。 鍍層附著力用劃網(wǎng)絡(luò)格法檢查，具體操作按規(guī)范（DL/T5018-94）執(zhí)行。鍍層厚度一般為120-250μm，用磁性測厚儀測定，測點合格率不得低于85%。